每个人心中都有一个超跑梦，如果你是有钱人，“牛”和“马”等一系列超跑可以随便选。但作为一个普通人，丰田86是你能用一辆家用车的钱买到的操控性最好的车。虽然它用料算不上奢华，但86在可靠性、操控性、保值率和养车成本方面都有较大的优势。
科尼赛克CCXR2010款8SCTrevita。科尼赛克CCXR2010款8SCTrevita是科尼塞克在收购萨博之后的一个大动作，并且仅生产2辆，售价是928万，是截止到2023年2月15日最贵的手动挡车。科尼赛克是一个汽车品牌，主要生产超跑，也是世界级的超跑品牌。
2013年3月正式上市的丰田86，带着无数人的梦想来到中国市场，0L水平对置发动机、前置后驱、低矮的车身，都让这款车型从一亮相就吸引了不少眼球，如今7年过去，现在销售的2019款86售价和配置都没有太多改变，如果是配置 和性价比 ，现在购买86绝非一个理智的选择。
福特福克斯RS 参考售价：388万 福特福克斯RS是性能最强的福克斯，3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣。作为一款高性能小钢炮，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校，是目前最好的手动挡小钢炮。
道奇蝰蛇是克莱斯勒收购道奇之后推出的一款性能跑车，它所对标的就是雪佛兰科尔维特车型，要比大黄蜂、野马的级别更高，算是美系车中经典的大排量超级跑车之一，它的品牌格言最能阐述 这款车的真谛，“排量无可取代”。
美系一代神车——道奇蝰蛇 （ Dodge Viper ）搭载 4L V10 发动机，可爆发600匹马力，超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者，Dominik Farnbacher 只用 7：045的成绩 做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速。
大众途锐作为和保时捷、卡宴同平台打造出的汽车，低调奢华又不失张扬，就价格上来说，途锐2019款0TSI领航版的官方指导价仅为598万，而终端售价更是只有50万左右。虽然在价格上途锐的档次不高，但是性能外观上却是不带一丝一毫的含糊，百万级豪华SUV拥有的配置它也拥有。
halo，大家好，我是2020款丰田R 4荣放的车主，车型是0L CVT四驱尊贵版，全款提车22左右。首先，自己一直有一个越野车的梦，特别是硬派类型，因为这样才更加的有男人味。就在去年，还在犹豫买哪一款车的时候，丰田R 4荣放即将上市的消息出来了。
在30万以内的价格区间，选择一款大众品牌的中大型SUV，其价值肯定要优于同价位的BBA车型。推荐三：本田冠道 在日系品牌中，除了丰田，本田的知名度可与大众媲美。如果你对七座车型情有独钟，可以选择途昂，而本田的冠道则只提供五座车型。冠道的外观设计时尚，能够满足不同年龄段的需求。
在B级车市场，依然有一些车型坚守着手动挡的阵地，如帕沙特和速派。这些车型的手动变速器不仅动力传递效率更高，而且相比自动挡车型，它们通常拥有更充足的动力、更低的油耗以及更高的稳定性。
福特福克斯RS 参考售价：388万 福特福克斯RS是性能最强的福克斯，3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣。作为一款高性能小钢炮，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校，是目前最好的手动挡小钢炮。
现在B级车中有一些车型提供手动挡选项，例如帕沙特和速派等。帕沙特的手动变速器具有更高的动力传递效率，相较于自动挡，手动挡在动力、油耗和车辆稳定性方面具有明显优势。对于新手来说，手动挡可能会更容易熄火，但整体驾驶体验仍然舒适。
大众最贵的手动挡车型是大众凌渡，人们习惯于称它为小CC。这款车的外观非常新颖，是它最吸引人的一点。虽然凌渡定位为适合家用的买菜车，但相比同级别其他车型，它的外观更具运动风格，因此后排座椅相对较小。对于那些追求外观新颖、兼顾实用性的车主来说，这款车是个不错的选择。
帕加尼Zonda HP Barchetta 风之子最贵的车出现了，这台车是由公司创始人亲手设计，车架全部采用碳纤维材质打造，可以说是全球最轻的跑车，全球 3台。这台车使用了一台自吸M120-V12引擎，不过这不是重点，重点是它搭载了一台6MT变速箱，这也是跑车中唯一一款使用手动挡的超跑。
大部分手动豪车基本都是跑车：保时捷911R给驾驶者最原始、最机械的驾驶乐趣；KTM-X-BOWGT是最“纯粹”的跑车，或者说是终极跑步机；莲花-Elise，Elise的长宽高只有3824*1719*1117mm，轴距3米。即使是成年人也很难进入车内。可以称之为“迷你”跑车。
2024年排名前十的手动挡车包括：丰田8 福特福克斯ST、本田思域TypeR、宝马M4手动版、雪佛兰科迈罗Z2道奇蝰蛇、福特嘉年华ST、福特野马谢尔比GT35保时捷CaymanGT4和BoxsterSpyder，还有大众宝来和帝豪等车型也深受消费者喜爱。
它的原型是一辆克莱斯勒的道奇蝰蛇SRT10：4L的V10发动机，600马力加760牛米的癫狂扭矩，百公里加速时间仅为5秒，轰鸣不停的引擎和一身红色行头，体验感肯定很棒。
道奇蝰蛇 参考售价：81八万 道奇蜂蛇素来是超级跑车界的奇怪，4LV10汽车发动机能够进传出645Ps及其900Nm的超级数据信息，蜂蛇确实是一部令人望而却步的 行为怪物。仅从统计数据上而言显而易见比GT-R更为 行为，肯定合乎外国人的大马力要求。仅仅手动变速器并不是那样非常容易掌控。
美系一代神车——道奇蝰蛇 （ Dodge Viper ）搭载 4L V10 发动机，可爆发600匹马力，超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者，Dominik Farnbacher 只用 7：045的成绩 做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速。
1992年最初的道奇蝰蛇，也是排量最小一代蝰蛇，配备了排量与布加迪相同的0L自然吸气V10发动机。都说0L的发动机省油，那么0L岂不是4倍省油，当然这是个玩笑。蝰蛇发动机的气缸数虽然比布加迪少了6个，油耗可是一点不比它低。
Pista的意大利语是“赛道”的意思，所以它就是488GTB赛道版。第九名：道奇蝰蛇ACR (Mk4)，圈速7：030，驾驶者为纽博格林VLN分站冠军。该车为4L V10自吸发动机，最大功率640马力。第十名：梅赛德斯-AMG GT R Pro，圈速7：063，驾驶者为AMG厂队车手。
