马自达阿特兹配备了马自达特有的创驰蓝天技术，这款发动机在动力性能上展现出了显著的优势。它凭借精密的工程设计，确保了驾驶者在驾驶过程中能够体验到流畅且强劲的动力输出。 然而，尽管发动机表现出色，但阿特兹的市场销量似乎并未达到预期的高度，这可能反映了某些市场接受度上的挑战。
而且高速表现比市区好，所以个人认为阿特兹的动力不是差的动力，而是相对舒服的动力。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
马自达6阿特兹搭载的发动机型号是5L 141kW L4，它是一款在性能上表现出色的发动机。<！-- 这款发动机采用5L自然吸气设计，最大功率达到了141kW，峰值扭矩为252Nm。与同级别的日系中级车相比，它的数据表现处于前列，尤其在技术上，马自达创驰蓝天技术为其增色不少。
关于马自达阿特兹发动机的油耗问题，0和5版本有所不同。 5升发动机在油耗方面相较于0版本稍显高，但这种差别并不显著。官方给出的混合工况油耗数据为每百公里7升，实际驾驶时预计在8到9升左右，这表明其经济性依然保持在较高水平。
而且高速表现比市区好，所以个人认为阿特兹的动力不是差的动力，而是相对舒服的动力。
马自达汽车阿特兹是中级轿车的精准定位，思域只不过紧密级车系。而危害动力的不仅有发动机动力，也有两辆车的规格日风阻等要素。即便 两辆车净重同样，阿特兹和本田思域两辆车没有较为实际意义。
阿特兹的发动机耐用性如何？在众多汽车品牌中，阿特兹的发动机表现相当不错。它搭载了5顶配自然吸气发动机，并采用了创驰蓝天技术，使得车辆的动力输出达到了192马力。这款车子的自然吸气运转非常平稳，怠速时也非常顺滑。而且油耗非常低，每百公里仅需7个左右的油，相比其他品牌的车子更胜一筹。
马自达6阿特兹搭载的发动机型号是5L 141kW L4，它是一款在性能上表现出色的发动机。<！-- 这款发动机采用5L自然吸气设计，最大功率达到了141kW，峰值扭矩为252Nm。与同级别的日系中级车相比，它的数据表现处于前列，尤其在技术上，马自达创驰蓝天技术为其增色不少。
总体而言，马自达阿特兹的发动机是一款高性能、低排放的现代汽油发动机，而非传统的转子发动机。这种发动机设计不仅提升了车辆的驾驶体验，还满足了日益严格的环保要求。马自达的工程师们通过不断的创新和技术改进，使这款发动机成为了市场上备受青睐的产品之一。
0L发动机的阿特兹表现：搭载0L发动机的阿特兹起步时平顺无比，油门响应极为灵敏，动力传递流畅，操控感极佳。其智能的变速箱调节尤为出色，当车辆在平路行驶时，能保持约1800rpm的转速，这有助于保持良好的燃油经济性。
阿特兹发动机的表现可圈可点，显示出良好的耐用性。其顶配车型搭载了一台5升的自然吸气发动机，运用了创驰蓝天技术，能释放出强大的动力，达到192马力。这款发动机的运转特性尤为显著，无论是怠速时的平稳性，还是日常驾驶中的顺畅度，都令人满意。
阿特兹的发动机表现出色，搭载了5排的自然吸气技术，凭借创驰蓝天技术，它能提供强大的动力输出，达到192马力。其自然吸气性能卓越，即使在怠速状态下也能保证平顺性。值得一提的是，阿特兹在油耗方面同样展现出色，行驶100公里只需约7升油，远低于市场上的许多其他车型。
马自达6发动机型号： LFX 0L 146马力 L4 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999 1999 排量(L)： 0 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： L 汽缸数(个)： 4 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 13 气门结构： DOHC (双顶置凸轮轴)缸径： 85 冲程： 81 最大马力(Ps)： 146 最大。
(1)马自达阿特兹：长宽高(mm)487018401445。(2)马6：长宽高(mm)467017801435。不同的发动机：(1)马自达阿特兹：116千瓦(0升自然吸气)发动机。(2)马6：108kW(0L自然吸气)发动机。最大扭矩不同：(1)马自达阿特兹：最大扭矩：202牛米。(2)马6：最大扭矩：183牛米。
全新马自达6阿特兹评测，个人觉得还是可以的，具体如下：阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看！！！主打操控（大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好），运动，经济，（实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大概5，具体了解过的人就知道差别有多大。
马自达6阿特兹发动机型号，阿特兹发动机评测马自达6阿特兹的发动机型号为5L141kWL4。阿特兹装备的这台5L自然吸气发动机有着最大功率141kW、峰值扭矩252Nm的账面数据，相比其他日系中级车的同排量发动机，在数据上还是位居前列的。
马自达6阿特兹搭载的发动机型号是5L 141kW L4，它是一款在性能上表现出色的发动机。<！-- 这款发动机采用5L自然吸气设计，最大功率达到了141kW，峰值扭矩为252Nm。与同级别的日系中级车相比，它的数据表现处于前列，尤其在技术上，马自达创驰蓝天技术为其增色不少。
在实际操控方面，阿特兹5L展现出更强劲的动力输出，尤其是在加速过程中，其效率优势更为明显。 在经济性方面，两者几乎旗鼓相当，然而，5L车型的阿特兹凭借其自然吸气发动机的特性，提供了更为流畅的驾驶体验，更偏向于运动性能的展现。
而且高速表现比市区好，所以个人认为阿特兹的动力不是差的动力，而是相对舒服的动力。
0和5排量的汽车在动力与油耗方面各有特点。在动力方面，5排量的发动机通常比0排量的发动机更为强劲。以马自达阿特兹为例，其0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，而5L发动机的最大功率则达到141kw，最大扭矩为252牛米。可见，5L发动机在动力输出上更具优势。
