新车油耗比正常油耗高多少不一定，不同的车型不一样，并且不同的驾驶习惯也会不一样。新车油耗相对比较高，这是因为新车需要磨合，而在磨合过程中，零件之间摩擦都比较大，摩擦需要消耗更多力量，因此会更耗油。
新车在初期阶段，由于发动机部件还未充分磨合，导致零件间的间隙较小，摩擦力增强，因此所需的油耗自然较大。 这个阶段被称为磨合期，对于车身的大部分机械零件来说，这是一个相互接触、摩擦和适应的过程。在这个过程中，摩擦需求的额外动力主要来自燃油供应，因此新车在磨合期内的油耗是正常现象。
新车的耗油量大，首先是因为发动机内部的部件尚在磨合阶段。 在这个阶段，由于零部件之间的间隙较小，摩擦力增大，需要更多的燃油来支撑部件间的接触、摩擦和咬合。因此，新车的耗油增加是暂时的，它是一个必要的过程，用于让各个部件适应并磨合。 这一过程中的摩擦力增加，正是通过燃油来提供额外的动力。
新车的油耗是否会偏高？这是一个常见问题，案是肯定的。在磨合期内，油耗会相对较高，因为新车的各个零部件还没有达到最佳工作状态，需要更多的能量来维持正常运转，因此耗油量会增加。一般来说，磨合期过后，油耗会下降3%~5%或者百公里5个油左右，具体情况还要根据不同车型来分析。
一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1到2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。
新车磨合期油耗偏高是正常现象，这是由于各个零部件如发动机、变速器、制动系统等尚在紧绷状态，尚未达到最佳工作配合。行驶过程中，汽车需要额外的“力”来应对这种不完善，因此耗油量自然会有所增加，大约每百公里增加5个油左右。然而，磨合期过后，油耗通常只会下降3%~5%，而非显著下降。
新车第一次加油消耗大量油的原因有很多，这是由于新车在磨合期的油耗相对较高，属于正常现象。一般情况下，经过2000公里的磨合期后，油耗会逐渐降低。主要原因之一是发动机各个部件未进行充分磨合。新车的发动机内各个部件之间的间隙较小，因此发动机的运行阻力相对较大，导致油耗增加。另一个原因是驾驶不当。
第1点，新车轮胎的胎压不正常会导致油耗偏。作为车主来说，一定要养成定期检查新车胎压的习惯，胎压过高或过低，均不利于安全行车，并且胎压过低也会导致新车油耗升高；第2点：频繁变换车道也会呆滞油耗偏高。
磨合期油耗较高的原因是新车的许多零部件刚开始工作，尚未充分磨合，因此耗油量会增加，这是正常的。经过首次保养后，大部分车辆的油耗会逐渐降低。如果磨合期过后，油耗没有下降反而升高，那么可能需要检查节气门和喷油嘴，看看是否有问题。磨合期通常指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。
新车油耗比较高，因为新车需要磨合，在磨合的过程中，零件之间的摩擦非常大，摩擦需要消耗更多的动力，所以会消耗更多的燃油。新车油耗13，如果是SUV或者大排量车型，属于正常水平；但如果是家用紧凑车型，百公里油耗13是不正常的，处于较高水平。不同的车排量不同，百公里油耗也不同。
新车油耗比正常油耗高多少不一定，不同的车型不一样，并且不同的驾驶习惯也会不一样。新车油耗相对比较高，这是因为新车需要磨合，而在磨合过程中，零件之间摩擦都比较大，摩擦需要消耗更多力量，因此会更耗油。
磨合度不够：新买回来的车，由于刚下生产线，汽车发动机内的各个部件不能得到充分的磨合，而且各个零件之间的间隙比较小，所以会出现油耗偏高的情况，新车买回来需要一定时间的磨合，在磨合期内需要注意发动机的转速，过了磨合期之后再看一下汽车的油耗。
磨合度不够。所有的新车都需要一个磨合期。在磨合期，发动机的所有部件都将进行充分的磨合。因为零件之间的间隙小，会增加发动机运转时的阻力，所以油耗正常。磨合期过后，油耗自然会降低。如果新车过了磨合期，油耗依然很高，可能是以下原因造成的。第一，节气门和喷油器脏了，只要及时清洗。
【太平洋汽车网】新车第一次加油很耗油的主要原因是新车有一个磨合期，通常称为1500公里以内的磨合期。在磨合期间，油耗会比较高，因为磨合期间零件之间的摩擦比较大，摩擦会消耗很多动力，这些都需要油耗。1新车油耗高的原因主要原因是新车有一个磨合期，通常称为1500公里以内的磨合期。
新车油耗高的原因有：磨合度不够、油路不畅、驾驶习惯不当、车胎压力不正常。
旧车的油耗特点：相比之下，旧车的燃油消耗通常会稍高。一辆运行了5-6年，里程在10-15万公里的二手车，其油耗相比同品牌新车会增加5-10%。而使用时间更长，里程达到20万公里的老车，油耗增加10-15%甚至20%也是可以预见的。旧车油耗上升主要是由于发动机和传动系统的磨损。
即使是新车刚买来16个油耗也不算是高的。因为新车都处于磨合期，需要零件互相练习配合所需力量较大，则所需油耗就会偏高，过了磨合期自然会下降的。此外，因为新车出厂刚刚运到店里交付给车主，此时由于没有实际行驶过，所以仪表上显示的油耗也会相对比较高，实际驾驶以后油耗也会逐渐恢复正常。
可能会出现这种现象，一般新车出现油耗高的原因是因为发动机内各部件之间的磨合度不够，各部件之间的间隙比较小，发动机运行时阻力比较大，因此汽车的油耗也会高一些，新车过了磨合期后，油耗会有相应的变化。
如果按照0L排量的汽车，百公里油耗在1-8升左右，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升，也就是11-18升左右。磨合期油耗要高一点是因为新车的很多零部件刚开始工作，还没有大达到充分磨合，耗油量会增加属于正常，汽车经过首次保养之后，大部分车的油耗会慢慢下降。
在新车的磨合期，油耗通常会相较于常规使用期有所增加。一般来说，这个阶段的油耗可能会比正常水平高大约2升。这是因为磨合期期间，发动机内部的运行阻力较大，导致燃油消耗增加。初装油，即汽车出厂时使用的机油，与标准机油不同，它专门为磨合期设计，有助于发动机的初期运行。
在新车磨合期间，需要有好的开车习惯，控制好车速，不要激烈驾驶。一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1至2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。不过，在磨合期过后，油耗会有所下降。
磨合期油耗相比正常油耗会高出2-3升。磨合期油耗要高一点是因为新车的很多零部件刚开始工作，还没有大达到充分磨合，耗油量会增加属于正常，汽车经过首次保养之后，大部分车的油耗会慢慢下降。
