车子定速巡航省不省油还是看情况的：在平路上行驶，特别是路况比较好，车少的高速和快速路上，定速巡航系统对节气门开度的控制是非常精准的，人深一脚浅一脚地踩油门踏板是无法匹敌的；因此能够做到更省油但是在车多，有起伏的道路上，定速巡航会更费油。
开启定速巡航费油吗？如果开启定速巡航的路途上有上坡下坡或者风速变化，那么定速巡航要比“定油门”行驶费油；如果在急加速或急减速的驾驶工况下，定速巡航更省油。
但在上坡或下坡的情况下，定速巡航功能可能比驾驶员控制更费油。在上坡时，定速巡航会在车速降下来后再加油，导致耗油量较大。同时，系统在即将到达坡顶时也不会收油，增加燃油消耗。而驾驶员可以提前加速上坡，利用惯性，到达坡顶时减速，从而减少能量损失。
开启汽车的定速巡航功能确实能够省油。这是因为定速巡航能够维持车辆以恒定的速度行驶，相比人为控制油门，电脑控制的定速巡航更加精确和稳定，从而减少了不必要的车速变化，降低了燃油消耗。然而，使用定速巡航也需要注意其利弊。在长时间行驶时，定速巡航能够 驾驶员的双脚，减轻驾驶疲劳。
定速巡航系统是否省油取决于具体的路况。在平坦的路况下，使用定速巡航系统通常会更省油。然而，在上下坡比较多的路段，由于定速巡航系统需要更频繁地调整油门和挡位以保持设定车速，油耗可能会增加。通常，车速在80到100公里每小时的范围内是定速巡航系统最省油的速度。
车子的定速巡航系统在节油方面是有一定效果的，但具体是否省油还要根据不同情况来看：在平路上行驶，尤其是路况良好、车辆较少的高速和快速道路上，定速巡航系统通过对节气门开度的精准控制，能够比人工操作更省油；然而，在车辆较多、道路有起伏的情况下，定速巡航系统反而可能更加耗油。
定速巡航的确省油，汽车均速行驶是最省油的，而定速巡航是电脑控制的均速，比人为的控制更稳定。
在行驶于复杂路况或有起伏道路上时，定速巡航并不一定能实现省油效果，特别是在上下坡时，它可能需要发动机保持喷油以维持设定速度，导致节气门开度增加和转速提升，进而增加燃油消耗。
定速巡航省油还是耗油主要看路况问题，如果道路平稳，汽车速度变化不大这种行驶环境下是省油的，但除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油：所以说，定速巡航适合在路况好，车流量不大的道路上行驶，比如在高速路上路况较好之时，定速巡航功能让你的右脚轻松些。
而且，它不会在坡顶时自动减油，这又额外增加了油耗。相比之下，驾驶员可以根据路况提前加速，利用车辆的惯性上坡，同时在接近坡顶时适时减速，这些操作都能减少能量损失。总的来说，定速巡航的燃油效率取决于驾驶环境和习惯。
定速巡航在高速上省油还是费油，主要取决于路况。如果道路平稳，汽车速度变化不大，这种行驶环境下是省油的。然而，除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都会增加油耗。定速巡航适合在路况好、车流量不大的道路上行驶，例如在高速路上路况较好时，只需在重要时刻把控刹车即可。
但在上坡或下坡的情况下，定速巡航功能可能比驾驶员控制更费油。在上坡时，定速巡航会在车速降下来后再加油，导致耗油量较大。同时，系统在即将到达坡顶时也不会收油，增加燃油消耗。而驾驶员可以提前加速上坡，利用惯性，到达坡顶时减速，从而减少能量损失。
定速巡航费油。除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油。如果处于高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
也会增加一部分燃油消耗。然而，如果驾驶员在上坡时提前加速，利用惯性上坡，并在接近坡顶时减速，可以减少一部分能量损失。总的来说，定速巡航在平坦道路上使用时可以节省燃油，但在上坡或下坡时可能会比驾驶员控制更耗油。因此，驾驶员需要根据实际情况灵活选择是否使用定速巡航功能。
定速巡航不费油，如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
高速定速巡航是否省油，取决于多种因素。在相同车速下，与定油门行驶相比，定速巡航可能会费油。但是，在需要频繁加速和减速的驾驶环境中，定速巡航相对于急加速急减速的驾驶方式可能会更省油。定速巡航通过控制车辆以一定车速稳定行驶来实现其功能。当车辆稳定行驶时，驱动力与风阻滚阻达到平衡。
开启定速巡航费油吗？如果开启定速巡航的路途上有上坡下坡或者风速变化，那么定速巡航要比“定油门”行驶费油；如果在急加速或急减速的驾驶工况下，定速巡航更省油。
