本田URV采用的四驱系统是一种智能的适时四驱模式。在行驶过程中，如果遇到轮胎打滑，系统会迅速切换至四轮驱动，确保更好的牵引力和稳定性。当车速超过40公里/小时，它会智能地解除四驱，以优化燃油效率。这种四驱设计展现出其灵活性，可以根据路面条件和驾驶需求自动调整动力分配，使驾驶过程更为平稳和安全。
对于本田URV 5t的两驱车型，理论上是可以进行四驱系统的改装的，但需要替换现有的驱动系统。改装中采用的关键部件是多片式离合器中央差速器<！--，它通过精密的电脑芯片进行控制，能够实现两驱与四驱模式的无缝切换，展示出高度的智能化。
本田URV的两驱车型采用前驱设计，并无后驱配置。URV提供5T与0T两款涡轮增压发动机，前者功率142kW，扭矩243Nm，后者功率200kW，扭矩370Nm。5T版本匹配CVT变速箱。URV的适时四驱系统由电脑自动控制，在检测到侧滑、雨势等情况时，能从两驱切换至四驱。
本田urv 0T四驱高配是适时四驱的，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。本田URV0动力方面，提供5T和0T两款涡轮增压发动机可供选择。
适时四驱系统的特点在于，它能在必要时自动转换为四轮驱动，其余情况下保持两轮驱动。这种系统能智能判断路况，自动切换驱动模式，无需人工干预，既节省燃油又能提升车辆操控性能。本田URV 0提供了5T和0T两种涡轮增压引擎选择。
缺点配置价格性价比低 本田UR-V的入门版车型价格较高，但配置并不丰富，例如缺乏真皮方向盘、倒车雷达、感应雨刷等实用配置。同时，如果想要购买四驱车型，价格更是高达30万。缺点外观设计不够出色 与冠道相比，本田UR-V的外形设计显得不够稳重大气，整体略显笨重。
本田URV搭载5T涡轮增压发动机和cvt无级变速器，或者0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速器，这些动力组合理论上对URV来说是够用的。然而，低速换挡时会有顿挫感，高速时发动机噪音较大，这影响了URV的舒适性和动力性。首先，油耗高是URV的一个缺点。
本田UR-V确实提供四驱版车型，该版本装备了适时四驱系统，并采用了多片离合器式中央差速器。这种适时四驱系统并非始终为四个车轮提供动力，而是在大多数情况下以两驱模式运行，仅在遇到特殊路况时切换为四轮驱动。
本田URV是一款中型SUV车型，其是否配备四驱系统呢？案是肯定的。URV搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。此外，URV的长宽高分别为4856毫米、1942毫米、1670毫米，轴距为2820毫米，是一款非常实用的SUV车型。
尤其是在上坡路段，其脱困能力相较于纯后驱或前驱车型更为突出。本田的SUV车型提供了雪地模式，通过车内特定的按键即可激活。按下ECON按键，车辆的发动机进入低功率输出状态，驱动力降低，从而减少打滑现象，提高行车稳定性。因此，雪地模式对于提高雪地驾驶安全性、提升车辆通过性具有明显效果。
两轮驱动，顾名思义就是两个 驱动，分为前驱动和后驱动。现在大部分家用车都采用前驱，部分性能车采用后驱。四轮驱动是指汽车行驶时，发动机可以将动力分配给四个车轮，四个车轮可以共同驱动汽车。现在大部分四轮驱动系统都用在SUV车型上。四驱系统有三种类型，即全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
在驱动方式上，URV只提供前驱车型，没有后驱版本。其采用前轮驱动设计，避免了后轮传动轴，从而减少了车辆中部的鼓包，提升了稳定性，但操控性能相对较低。对于URV 2020款370TURBO 四驱尊享版，其搭载了直喷技术的4缸发动机。
是前驱。urv两驱是前驱不是后驱的，本田urv车型除了采用前置两驱设计的车型就是四驱车型，没有后驱设计车型。
URV变速箱的品牌是爱信，其传动系统配备的是9速自动手动变速箱，可适应不同环境路段。该车型还搭载了实时AWD智能四驱系统与+ADS全时自适应减震系统的组合，提供了出色的操控性和驾驶稳定性。此外，IDM多道路智能驾驶适配系统也为驾驶者提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，满足不同的驾驶需求。
0T发动机的最大功率达到了272Ps<！--，峰值扭矩达到370Nm<！--，它与9速手自一体变速器完美匹配。5T发动机的最大功率为193Ps<！--，峰值扭矩为243Nm<！--，配合的是CVT无级变速器。此外，URV还配备了Real-Time AWD智能四驱系统和ADS全时自适应减震系统的组合，以适应各种路况。
关于本田URV 0是否为全时四驱的疑问，案是不尽然。这款车型的0T四驱高配型号采用了适时四驱系统。适时四驱系统的特点在于，它能在必要时自动转换为四轮驱动，其余情况下保持两轮驱动。这种系统能智能判断路况，自动切换驱动模式，无需人工干预，既节省燃油又能提升车辆操控性能。
与传统的全时四驱系统不同，本田URV的四驱系统在保持性能的同时，更注重经济性。它在需要额外动力时能够即时响应，而在日常行驶中则会自动切换回两轮驱动，显著降低了燃油消耗。这不仅提升了驾驶体验，也对环保做出了贡献。总的来说，本田URV的四驱系统在性能与节能之间找到了良好的平衡。
适时四驱系统的特点在于，它能在必要时自动转换为四轮驱动，其余情况下保持两轮驱动。这种系统能智能判断路况，自动切换驱动模式，无需人工干预，既节省燃油又能提升车辆操控性能。本田URV 0提供了5T和0T两种涡轮增压引擎选择。
与传统的全时四驱系统不同，本田URV的四驱系统在保持性能的同时，更注重经济性。它在需要额外动力时能够即时响应，而在日常行驶中则会自动切换回两轮驱动，显著降低了燃油消耗。这不仅提升了驾驶体验，也对环保做出了贡献。总的来说，本田URV的四驱系统在性能与节能之间找到了良好的平衡。
所以纠结一番之后，我最后提的是本田的URV，四驱尊享版。在我眼里，URV是一台均衡而中庸的车，开这台车的时间越长，就越欣赏它这种低调实用的性格。外观方面，URV前脸精致，侧面年轻时尚，尾灯特征明显辨识度高。羽翼式大灯，不亮的时候晶莹璀璨，点亮时光华夺目。
是的，本田URV是有四驱版车型的。这款车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。适时四驱系统是一种智能四驱系统，它不是每时每刻四个车轮都有动力的，而是在遇到特殊路况时才会转化为四轮驱动。本田URV是一款中型SUV，车身尺寸为长4856毫米，宽1942毫米，高1675毫米，轴距为2820毫米。
当你在考虑购买本田URV 370时，对于两驱和四驱版本的选择，可能会有所疑问。首先，价格是关键因素。URV的起价为228万元，而冠道则高达398万元，具体价格可能会因地区而异。在驱动方式上，URV只提供前驱车型，没有后驱版本。
