现阶段锐界高配的 参考价为319万余元，终端设备售价在318万余元上下，整体优惠价在1万块上下，因而锐界降价9万的信息实属谣传。与此同时锐界做为刚换代的车系，假如汽车4S店一次过降价过多，必定会危害福特全部知名品牌给人的印像，因而她们也不会傻到采用拿价钱换销售量这类作法。
文/叶皓天 福特锐界L上市已经有一段时间了，从乘联会公布全国零售量来看，2023年6月-2023年9月，共计4个月，销量徘徊在2700辆-3003辆之间（分别为2973辆、2861辆、2700辆、3003辆），状态很“稳定”。相比旧车，锐界L从名字就能判断出新车尺寸更大。
全新福特锐界L，共推出7款车型，其中四款混动版，三款燃油版，全系售价298-398万元。外观方面，新款福特锐界L迎合了当下年轻消费者的主流审美，并没有延续前代设计，而是采用全新设计语言。全车加大尺寸，达到了5000x1961x1773mm，轴距2950mm。
锐界之所以如此走红，首先是因为当时的SUV车型还处于发展初期。H6的火爆让很多人对通过性和空间感都比较好的SUV一见钟情。对于7座SUV大佬锐界来说，由于市场上竞争对手较少，其销量自然跃升，当时其自身的产品实力也不错。现在这样一款SUV的销量并不好，因为福特在中国的整体势头略显疲态。
综上所述，锐界L尺寸升级，座椅布局却反其道而行；平台降级，底盘悬架用料大不如前；中控大屏唬人，显示清晰度和体验感一般；老大哥探险者产品力更突出，竞争对手开拓者性价比更好……正是由内而外的各种原因，最终导致锐界L销量上不去。
截止2023年11月，此品牌销量稳定但未能突破瓶颈。根据福特汽车的官方网站查询得知，福特品牌在中国市场的竞争力下降、车型更新换代慢、缺乏创新和营销策略不够灵活等，中国市场对大型SUV的需求也有限，而福特锐界L作为一款中大型SUV，可能在市场上受到一定限制。
不，犀利的世界还是犀利的世界，其实就是这个原因。毕竟这几年中型SUV市场竞争非常大。新的冠军，URV，途观L，大指挥官等。都不是很好对付的对手，而且他们的实力很强。夏普的世界近年来变化不大。设计还是那个设计，可能会让人觉得没什么新意。目前能查到的数据是去年1-11月的销量。
绝对是假的，锐界不可能降价这么多。事实恰恰相反，锐界的价格相当坚挺，一直没有什么大的优惠，更别说降价。长安福特锐界价格为298-498万元，降12万是什么概念，别说它自己不愿意，就算它愿意，其他汽车厂家也不会应。稍微想一下就不可能。
锐界接近11万辆，汉兰达5万辆，在锐界确实领先。说到原因，虽然提问者认为不是发动机因素，但我觉得真的是这方面的因素。如果货源充足，看四驱测试。汉兰达的四驱过不了十字轴！锐界仅靠单后轮落地是无法摆脱困境的。
现阶段锐界高配的 参考价为319万余元，终端设备售价在318万余元上下，整体优惠价在1万块上下，因而锐界降价9万的信息实属谣传。与此同时锐界做为刚换代的车系，假如汽车4S店一次过降价过多，必定会危害福特全部知名品牌给人的印像，因而她们也不会傻到采用拿价钱换销售量这类作法。
据了解，2021款福特锐界的大降价只是北京一家4S店的促销活动。目前相关活动已经结束，因此2021款福特锐界的售价仍为298-398万元，大部分地区没有终端优惠。想少花钱，只能靠自己的砍价技巧。
最近参观了一场汽车展览，我注意到锐界车型出现了大幅度的官方降价，具体金额达到3万元。此外，销售人员透露，如果购车意愿强烈，可能还有进一步的议价空间。对于二豪车型而言，其基础售价大约在228万元。在分期付款方面，如果选择两年的全险套餐，预计需要支付约8500元。
锐界L混动四驱的0T+电机+机械真四驱，除了有1秒破百的性能，其底盘机械素质和多路况适应性也会更出色一些，要知道它匹配的0T发动机，最大马力可达275Ps，无疑是25万内唯一大马力混动7座SUV，后端持续加速能力，不论增程式动力结构的理想L8，还是5L混动系统的汉兰达双擎都不及它。
理想L8作为一款大型混合动力SUV，凭借其后续理想ONE的良好基础和产品性能，在市场上取得了显著的销量。而福特旗下的瑞捷L，以其298万元的起售价，在大马力混动7座SUV领域中显得独树一帜，吸引了众多消费者的目光。接下来，我们将对这两款SUV进行一番深入的比较。
动力方面，锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 0T以及0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。混动车型可实现1秒的零百公里加速。百公里油耗31升，一箱油续航达1188公里。
于是福特锐界L来了，它不仅带来了混动7座，更是拥有大马力，拉满的配置，让乘坐感受更舒适。而这台车的预售指导价，是298万元-398万元。如果算上目前3000元下订即可享价值至高30000元的全家出游礼的话，入门价格已经进入20万元以内，这还是非常有吸引力的。
