捷达VS5是捷达的首款SUV车型，刚上市不久便有了破万的销量，很大一部分原因和大众的品牌影响力有关系。这款车最满意的地方就是它的售价，最贵也才128。比任何国产车都还要便宜，内饰上还算可以，重点是它的价格便宜，空间大，动力够用，皮实耐用，非常适合上下班通勤等使用。
本次发布的结果共涉及6款车型——分别为R 4荣放 0L CVT风尚型、马自达3昂克赛拉 0L AT 质雅型 三厢、星途TXL 6T 星享型、捷达VS5 4T AT 悦享型 28宋Pro DM 5T DCT 四驱性能版旗舰型，以及福克斯 5T AT 180锋潮型 三厢。
新昂克赛拉-运动型标杆 作为同级别中最能体现驾驶乐趣的标杆车型，全新马自达3昂克赛拉采用家族式“魂动”设计，飘逸潇洒的线条勾勒出运动的前脸，黑色的进气格栅使用银色的镀铬饰条进行装饰，看起来年轻时尚。
马自达3昂克赛拉 新一代马自达3也被拿来“撞”了，5星也是毫无意外的，不过从得分率来看，还是挺符合马自达的调性的。其中乘员保护仅仅比星途TXL差一点，行人保护更是全场最高得分率的存在达到809%，唯独是主动安全方面稍有欠缺，拉低得分率。
[汽车之家 碰撞测试解读]？ ？近日，C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田R 4荣放、捷达VS 比亚迪宋Pro DM和星途TXL。具体得分情况，请看本篇解析文章。
如此过硬的实力，有多少人会觉得十来万落地买这款不挂大众标的捷达VS5不值呢？马自达3昂克赛拉 官方指导价：159-189万 1-12月累计销量：98553辆 “叫好不叫座”一直是马自达品牌的鲜明标签，但在9月完成换代之后，它的销量马上从月均五六千，上涨到了现在月均万台。
8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验结果。
截至2020年7月底，2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验全部完成。8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了该批6款车型的评价结果，持续受到媒体和各方面的关注。本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、丰田R 4荣放、捷达VS比亚迪宋Pro DM和星途TXL。
成为今年C-NCAP碰撞测试中，得分最高的车型。其中乘员保护得分率达到909%，主动安全更是达到100%，综合获得获5星+的成绩。而此前同门兄弟瑞虎8同样获得不错成绩，可见奇瑞除了机器不错之外，在安全性能也有一定的造诣。
8月29日，C-NCAP（中国新车评价规程）正式发布了2020年第二批碰撞测试成绩。
8月29日，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩，其中，新一代福克斯以84%的高得分率荣获五星评价。在具体得分方面，新一代福克斯的乘员保护的得分率为968%，行人保护得分率为677%，主动安全得分率为933%。
近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果， 本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。其中奇瑞星途TXL获得五星＋，其他四款获得五星，但是今天我们要说的是仅有一款车获得了四星——一汽大众捷达VS5。
宋Pro？DM 宋Pro？DM作为全场一款插电混合动力车型，除了基础碰撞得分率与上面的福克斯接近之外，“电安全”这个环节也顺利通过。捷达VS5 捷达VS5在此次碰撞测试获得4星评价，是唯一没有达到五星评价的车型，并且也是今年唯一没有在C-NCAP拿到“五星安全”成绩的车型。
【太平洋汽车网】2019年，捷达VS5在碰撞测试中获得了四颗正面碰撞保护和五颗星的侧撞保护。2019年的捷达的测试结果适用于所有捷达装饰水平S，SE，SEL和GLI，并且 的评级为保险业资助的IIHS的捷达整体提供了良好标志。捷达整车安全性能是根据CNCAP碰撞五星标准而开发的。
在侧面碰撞试验中，捷达VS5得分：1915分（958%）近乎于满分的成绩。撞击后的车辆并没有发生严重变形，乘客舱框架基本完整，可见捷达VS5的车身结构和车身刚性足够坚固。
至于捷达VS5，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为824%，相比其它5款车型差距较大。
近日，c-ncap官方公布了2020年第二批碰撞试验结果， 本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。其中奇瑞星途TXL获得五星＋，其他四款获得五星，但是今天我们要说的是仅有一款车获得了四星——一汽大众捷达VS5。
在日前举行的2023上海车展上，捷达发布了2023款捷达VS7和VS5，同时开启了预售。其中，捷达VS5的预售价格区间为69-179万元。据悉，新车将于5月20日正式上市。作为大众旗下的子品牌车型，捷达VS5在外观打造上带有明显的大众家族的味道，身型硬朗饱满，仅仅是车头做了明显的区分。
10万以下的市场中，瑞虎5X、哈弗M 欧尚X缤越、捷达VS 五菱星辰等车型以其物美价廉的特点吸引着消费者，尽管销量高，但产品力仍有待提升。13-14万区间，途铠与缤智XRV表现出油耗低、销量高的特点，但配置相对拉胯。
捷达VS5 捷达VS5可以说是目前捷达品牌销量最好的车型了，大众背景是捷达品牌最大的品牌支撑，而且48-128万元的售价也的确不高，捷达VS5的推出显然是冲着哈弗H6等自主品牌紧凑SUV来的，并且事实上也对自主品牌形成了一定的压力。捷达VS5月销万辆的成绩也已经说明这款车的影响力。
哈弗M6：6万元配5T发动机，去年7月，哈弗M6系列发布了一款全新的超值版车型，仅次于顶配车型，却只要8万元。哈弗M6系列车型，属于H6换代产品，是为了带来极致的价格而重新包装换代而来。
在预算不超过15万的范围内，如果你在寻找一辆符合滴滴 的轿车或SUV，荣威RX5无疑是值得考虑的选项。这款车型凭借其卓越的科技配置脱颖而出。首先，荣威RX5精准的定位系统和语音操控功能，让你在驾驶过程中更加便捷，无需繁琐的操作。它搭载了涡轮增压动力，为你的驾驶体验增添了一份强劲的动力支持。
恕我直言，15万左右落地的SUV，家用、空间合适(就是要够大)、安全性好，我认为下面这款国产SUV的王者是最适合不过的了： 哈弗H7 2021款0T智享型 现在这款车的优惠还是挺大了，15万就可以落地次顶配版本，真的很香了，4715MM的车身长度，2850MM的轴距，空间堪称15万级别 ，至于安全方面嘛。
另一款不容忽视的是瑞虎8，它以极高的性价比著称。搭载奇瑞发动机，配置丰富，即使次顶配车型，落地价也控制在15万以内。并且，它的每公里行驶成本相对较低，经济性优秀。接下来，我们将为您推荐几款适合家庭使用的15万预算SUV车型。
如果是总预算十五万的话，那么就需要考虑13万左右的车型，这个区间的车型：朗逸、卡罗拉、雷凌、宝来等都是不错的选择，如果喜欢国产车可以看看比亚迪秦plus等 手里15万元，不知您愿不愿意 ，如果是全款15万元落地的话，我有以下几款推荐。
瑞虎8，性价比很高，奇瑞发动机不用多说，配置很高，推荐6T的次顶配落地不到15w，一公里8毛左右吧。哈弗h6第三代，销量王没啥好说的，全方面很均衡，一公里8毛左右 长安cs75p，优点是AT变速箱，可靠性很好，油耗稍微略高。
在大众刚推出捷达这个品牌时，人们还是非常不看好它自身和旗下车型V S5的。认为使用“VW”大众车标加持后的捷达是很有可能凉凉的，毕竟有启辰、理念等合资自主失败的案例在前面。
宝马X1 虽然人们对三缸机抱怨不断，但挡不住宝马X1 5T车型真香的事实。经过市场多年摸爬滚打，宝马X1早已收获了诸多粉丝的热爱，蓝天白云标的加持和终端优惠，令其在豪华品牌入门SUV中极具诱惑力。目前在售的新款宝马X1 5T车型，最大功率为103kW，最大扭矩220N·m。
的应届生，如果想购入一辆合资品质价格又比较实惠的车，那么其实思域/轩逸/探歌都会是不错的选择，只不过思域很明显更适合“追风”的逐梦少年，尤其是5T燃动车型，外观、动力都没得挑，价格也不算贵；而轩逸的家庭范儿更足一些，尤其是后排空间与座椅舒适度，在同级中绝对无可挑剔。
来到大众探岳X的车内，整体依旧是熟悉的大众车风格，没有太多亮点，但是在用料和实用性上确实也是没什么毛 的。不过，方向盘是全新样式，样子更精致也更显运动。车机系统逻辑清晰，反应速度快，还支持CarPlay和CarLife，这也是一个很方便的地方。
车型定位对比 虽然同样作为中大型SUV，但实际上两车的定位完全不同，2021款理想ONE只推出3排6座一个版本的车型，而岚图FREE则全系都是大5座设计。这一点也反应在了车身尺寸上，理想ONE比岚图FREE略大一圈，但轴距却短了25mm。
别克昂科威 推荐理由：廉颇虽老矣但老当益壮！你没看错，就是定位合资中型SUV的别克昂科威。曾几何时，别克在国内车市中的定位要比其他合资品牌高半级，昂科威也是此前合资中型SUV领域的冠军热门人选。
8月29日，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩，其中，新一代福克斯以84%的高得分率荣获五星评价。在具体得分方面，新一代福克斯的乘员保护的得分率为968%，行人保护得分率为677%，主动安全得分率为933%。
成为今年C-NCAP碰撞测试中，得分最高的车型。其中乘员保护得分率达到909%，主动安全更是达到100%，综合获得获5星+的成绩。而此前同门兄弟瑞虎8同样获得不错成绩，可见奇瑞除了机器不错之外，在安全性能也有一定的造诣。
截至2020年7月底，2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验全部完成。8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了该批6款车型的评价结果。 本次实验中，共有5款车型获得了五星成绩。本次发布的结果共涉及6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。
野马博骏在碰撞测试中的得分率为57%，仅获得两星评价。野马博骏获两星，主要是由于主动安全有所欠缺。据了解，博骏全系均没有配备AEB装置，因此在主动安全测试环节中只拿到4分，在乘员安全测试中，侧面碰撞后前门开启，存在严重的安全隐患。
日前，C-IASI中保研公布了2020年第二批碰撞测试车型名单，包括了奔驰A级、领克0江淮嘉悦A马自达阿特兹、丰田R 4荣放共5款车型。相信大家一定对之前大众帕萨特在中保研碰撞测试的一战成名仍有印象，因为中保研的测试需要为保险行业提供准确数据，作为理赔参考，所以碰撞难度系数都会较高。
