DL250摩托车，又名豪爵铃木DL250，是铃木V-STROM系列的入门级车型，也是一款专为长途摩旅而设计的拉力车型，2017年6月17日晚上，豪爵铃木在北京十渡景区内正式推出了DL250车型。
今天我们给大家介绍一款拉力摩托，属于国产品牌豪爵铃木的DL250，目前市场售价为29880元，不算特别便宜，但看完配置你可能会觉得物有所值。外观设计 外观看上去非常有味儿，有拉力车的味道。不论是尺寸身材还是造型配色，都能引起看官们的兴趣。
首先，我们向您推荐铃木DL250 ABS，标价29800元。这款车型源于铃木GW250平台，注重摩旅体验。其独特的“小鸟嘴”设计，令人联想到经典的宝马水鸟。原车配备不可调风挡，前悬挂行程充足，使得它在应对坑洼路面时表现出极佳的舒适性。
铃木dl250采用 通行档设计，是一部六档变速器，踩法是，空挡也就是n挡状态下，踩下去就是一档，向上挑就是二挡，再挑就是三档以此类推，在一档状态下，挑半档即是空档。
dl250摩托车通 是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后造成噪音。DL250是合资车型，领先的“S”铃木标志显示了卓尔非凡的气质和品牌效应的卓越性能，当然，DL250的价格与品牌效应成比例，价格比其他品牌的排放量高出一倍。与GW250相比，DDL250在整车外观、发动机校正和操作性方面稍有优势。
第2款：豪爵铃木dl250 豪爵铃木的dl250这款车虽然动力弱了一些，油耗高了点，但是他出色的整体稳定性也很适合长途旅行。
不仅如此，旗下车型也是收获了不少车友的良好口碑，此次300GY Rally的亮相也预示着ADV全阵营布局渐渐丰满。从外观设计和车辆定位上，无极300GY Rally作为无极旗下首款硬派入门级拉力摩托，整车投入了不少的研发，高度还原拉力赛车的狂野外观，可以说是野性十足，并且还能上牌上路行驶。
制动方面呢，该车前轮采用单盘刹，后轮采用盘式，同时辅助了ABS防抱死系统。避震系统采用前顺置双减，后中置单减。轮胎规格为前轮110/80-17，后轮140/70-17，均为真空轮胎。另外还配备了原厂边箱和尾箱，看起来更加有范儿。250级国产拉力摩托，前后碟刹+ABS，14kW电喷续航600km，不足3W。
在刹车方面，它的前刹为296mm双碟刹双活塞卡钳，后为240mm单碟刹单活塞卡钳，前后都有ABS，减震系统也是使用了国产品牌，前为套管油压前叉41mm直径165mm行程，后为单筒油压避震多连杆结构，值得一提的是，它的减震不像前两辆车一样阻尼可调。
前后碟刹+ABS 本田猛鸷在制动系统方面采用前后碟刹，分别为前单盘匹配双活塞卡钳，后盘式匹配单活塞卡钳。并且辅助了ABS防抱死系统。避震系统方面采用了前顺置双减，后中置单减。在驾驶过程中更能保障车辆的安全隐患。
前后碟刹 战鹰CBF190X在制动系统方面采用了前后碟刹，分别为前单盘匹配双活塞卡钳，后盘式匹配单活塞卡钳，唯一遗憾的是这款摩托车不支持ABS防抱死系统。避震系统方面采用了前倒置双减，后中置单减。
比较适合摩旅的摩托车推荐豪爵铃木DL250、五羊本田CB190X、宝马G310GS、力帆KPT20川崎 Versys-X30川崎 Versys-X300。豪爵铃木DL250 ABS版是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
首先来说一下 摩托车，比较出名的就是四大厂：川崎，雅马哈，铃木，本田。
铃木dl250的实际油耗为2升。汽车油耗是指汽车在行驶过程中消耗的燃油量。其中，等速油耗是指汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标，一般用于高速公路等恒速行驶情况。而道路循环油耗则是指汽车在规定的速度和时间规格下，按照不同的行驶动力工况进行反复行驶时测得的燃油经济性指标。
我今天来给大家分享一下豪爵铃木dl250的一些缺点，任何车型都有其优点和不足，我们要理性看待。首先，动力较弱是这款车的一大缺点，最大功率只有14kw，最大扭矩24/6500转，油耗表现也一般，百公里大约为5L。虽然有些摩托车的油耗可以低至3L，但这款车的发动机成熟稳定，值得信赖。
dl250摩托车的通 是减震橡胶与链条接触，磨损一段时间后声音变大，产生噪音。dl250摩托 头采用鸟嘴式和卤素圆形大灯，带有一些复古的设计因素。卤素大灯因为色温问题，穿透性能更好。
dl250摩托车通 是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后造成噪音。DL250是合资车型，领先的“S”铃木标志显示了卓尔非凡的气质和品牌效应的卓越性能，当然，DL250的价格与品牌效应成比例，价格比其他品牌的排放量高出一倍。与GW250相比，DDL250在整车外观、发动机校正和操作性方面稍有优势。
dl250摩托车的一个通 是减震橡胶与链条接触，经过一段时间的磨损后，声音会变大，产生噪音。除此之外，该车在设计和配置方面也有一些特点。例如，车头采用了鸟嘴和卤素圆形大灯，带有一些复古的设计元素。卤素大灯的穿透性能较好，因色温问题而备受关注。车尾部使用了LED灯组，亮度足够。
铃木dl250长2150毫米，宽880毫米，高1295毫米，轴距1430毫米，整备质量188kg，最小离地间隙155毫米，座垫高度795毫米，油箱容量13L。
DL250是一款以双缸水冷电喷技术为动力的摩托车，拥有248毫升的实际排量，最大功率可达到14千瓦，峰值扭矩为24牛米。关于其尺寸参数：轴距为1430毫米，整体重量在不包括三箱的情况下为188千克。油箱容量为13升，提供充足的续航。
DL250车身长宽高尺寸分别为2150mm、880mm和1295mm，原厂分带ABS和不带ABS、带三箱和不带三箱的四款车型，座高795mm，可以满足大部分骑士驾驶，手把高度为311mm，2019款DL250的整备质量是188KG，最小离地间隙是160MM。原车出厂时配备的是前轮110/80 R1后轮140/70 R17的公路胎。
如果选择正规市场上能够上牌的大排量摩托车，国内品牌有春风狒狒、铃木GW250以及钱江的某些型号。这些车型的价格在2-3万元之间，安全性较高，手续齐全，合法行驶。春风狒狒以其出色的性价比和稳定的性能受到不少车友的喜爱。铃木GW250则是一款性能均衡的车型，适合日常使用和短途旅行。
预算不超过3万的国产旅行摩托车，象豪爵铃木GW25DL250，力帆KPT 200，CB190X，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，贝纳利TRK251，升仕310ADV，大阳天昴200-6A，宗申RX3S等，都是不到3万元的国产适合摩旅的摩托车。
在2万左右的预算范围内，有许多适合旅行的摩托车推荐。以下是一些值得考虑的选择： 本田CB500X：这款摩托车具有出色的操控性能和舒适的骑行体验。它配备了强大的发动机和先进的刹车系统，适合长途旅行和城市通勤。 雅马哈YZF-R3：这是一款运动型摩托车，具有卓越的加速性能和稳定的操控性。
摩旅进藏，预算三万左右，如何选择摩托车？首先，心比车更重要。踏板车虽然能进西藏，但续航短，可能无法支持全程行程。选择摩托车时，应考虑舒适性与载货能力。摩托车需自带箱子或挂包，携带必需品、简易氧气袋、帐篷包与睡袋等物品，确保晚上能平躺休息，恢复体力。
本田金翼GL1800被称为“本田劲逸”，是一款旅行摩托车，拥有完整的舒适性配置。车辆搭载了1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，最大马力为124匹。21L的油箱容积保证了车辆的续航能力。总的来说，长途驾驶对摩托车的质量要求较高，因此适合摩托车旅行的车型价格通常不会太便宜。
最适合长途摩旅的摩托车有三款：第1款：雅马哈飞致250 因很多摩友评论稳定性高、省油、性价比高等优点，位居推荐首款车型，摩旅、 、西藏等地绝对是最适合的。
探险摩托车：探险摩托车适合在各种路况和天气条件下骑行，具有较高的离地间隙、强大的发动机和悬挂系统，以及较大的油箱和储物空间。一些知名的探险摩托车品牌包括宝马G 310 GS、川崎KLX 300 GS、本田CRF 250 L等。当然，最适合长途摩旅的摩托车还需要根据个人的骑行习惯、路况和旅行目的地进行选择。
按照这几个标准，骠骑府为你推荐两款车型。第一款是春风的休旅车MT650，如图。这款车就是以长途摩旅的用途来设计的，针对性比较强，满足刚才骠骑府说的那四个条件。
最适合长途摩旅的三款车型：首先，雅马哈飞致250凭借其卓越的性能脱颖而出。作为长途摩旅的首选，它以高稳定性、低油耗和超高的性价比著称。搭载的单缸风油冷发动机保证了出色的稳定性和燃油经济性，特别是其最低的燃油消耗量，为长途旅行提供了坚实的支持。
