这个是会有机率烧坏电机的！！！如果直接紧到不走，那么可以放心不会烧坏电机的，因为控制器都有堵转保护！如果很紧，刹着车开，那对电机，控制器，电池这三大件的伤害都很大了。里程会大大缩减，电机及控制器的温度都会很高。
实际上，电动车的刹车调紧并不会增加电能消耗。相反，它通过增强刹车效能，使得你在需要紧急制动时能更有效地控制车辆。当你踩下刹车踏板，电动车的刹车系统会迅速且精准地将速度降低，确保行车安全。因此，对于刹车感觉紧的情况，这反而是个优点，它在关键时刻能提供更好的保护。
如果刹车都是类似摩托车的前后都是鼓刹就更简单了，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车。
电动车刹车按以下 调：刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。
你好，这个你大可不必担心。
会造成刹车无法解除。电动车刹车太紧之后，会造成刹车无法解除，导致行驶的过程中续航里程变短，电机和控制器出现发热的情况，但是不会造成保险烧断。
短时期内不会烧坏电机，时间久了有可能就会烧坏电机，电动车闸太紧会造成电流增大对电机不利。
大概有三个原因：电机线圈有破皮短路的地方，造成运行电流增大，时间一长，会烧电机；电机内部灰尘杂质过多，运转不灵活，负担重，时间一长，会烧电机；三；刹车调得太紧，使电机长时间处于超负荷状态，或者经常带人爬坡，也会烧电机。以上都不属于，就是电机质量不好，商家应该给予调换新的。
电动车液压刹车调松紧一般都是在刹车液箱内进行调整，具体操作步骤如下拧开刹车箱盖上的螺丝，将刹车箱盖打开。拿出旋转调节器，旋转调整器的位置不同，可以调节刹车松紧程度。将旋转调节器旋转至右侧，使刹车松紧；将旋转调节器旋转至左侧，使刹车紧绷。
调松：刹把那里有个装油的盒子，拧开螺丝打开盖子，然后不停的开合刹把，使里面的空气排出，排气可增加刹车灵敏度，最后盖上盖子就行了，如果还不行，加点刹车油，再使用下述 。如果此时刹把还是捏住很紧，需要用重力，才能捏住。
电动车油刹调松紧的 ：一般调整标准在整车油刹车齿数的三分之一才算是合格的状态。可以在轿厢下部中间位置调整螺母，也可以调整油刹后部的螺母，这个很简单的。还需要注意的是，经常在坡路上停车也会降低油刹的使用寿命，所以建议在平地上停车会比较好。
找出碟刹调整螺丝，一般为两个，一个在刹车踏板上，另一个在刹车碟盘上。调节前，将刹车踏板向前推到最大行程，然后放手，可以看到刹车踏板上和刹车碟盘上的调节螺丝都在最低位置，这时你要用手轻轻按下刹车踏板，当刹车踏板轻微震动，则表示调节可用。
三轮刹车抱死表示刹车过紧，解决办法如下：所需工具：扳手、喷壶。首先来对山轮车刹车调节旋钮喷一些清水，将螺丝上的污泥冲洗干净，方便调节。之后用后拉动制动杆，来自测试刹车的松紧程度，如果感觉阻力很大说明刹车有点过紧了，知需要放开一些，如果阻力很小说明刹车有点松，需要拧紧一些。
当您踩下三轮车的刹车<！--时，若感到异常硬且难以刹住，这可能是刹车系统存在问题的迹象。在这种情况下，首要任务是检查是否存在漏油<！--现象。若未发现漏油，可能是管道内进入了空气，需要及时排出以恢复正常制动。三轮车驾驶注意事项<！--同样重要：由于电动三轮车设计紧凑，通常行驶速度较慢。
你那刹车性能台过关啦。
刚刹车不灵，说明刹车的间隙太大，因为电动三轮车一般都是蹄片式刹车，所以在蹄片刚接触上以后，靠一侧的蹄片刹住，而不是两片。重新调整一下刹车间隙就好了。
轻踩刹车才能走的原因，一般都是刹车断电开关出的问题，至于说是刹车带动它不到位出的问题还是开关坏了出的问题，需要进行测量才能知道。电量不足显示出的问题，一般都是电瓶有个别不行了，此时支撑起后轮，拧转把到速度最快时测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不行的。
找出碟刹调整螺丝，一般为两个，一个在刹车踏板上，另一个在刹车碟盘上。调节前，将刹车踏板向前推到最大行程，然后放手，可以看到刹车踏板上和刹车碟盘上的调节螺丝都在最低位置，这时你要用手轻轻按下刹车踏板，当刹车踏板轻微震动，则表示调节可用。
电动车碟刹调松紧 如果电动车前刹车是碟刹的话，在调节松紧的时候，比较简单。只需要将刹车系统中连接卡钳的油管扒下来，然后捏紧刹车再放开，重复几次，这样就会有油从油管中流出来，前刹车就会变松。如果需要调紧的话，只需要调节刹车盘和卡钳上的六角螺母，就能把刹车调紧。
图中电动车的刹车把有些紧。左手刹车把的控制点在电动车的后轮。找到对应的螺丝刀，对准螺丝口。旋转螺丝刀松动螺丝。用指腹拉长刹车线调松电动车刹车把的松度。用左手刹车看看刹车把是否已调整到合适的松紧度。如果太松，还是要松开螺丝。
