这是座椅调节的按钮的。
靠走廊的座椅一般都是在座位右边，有个塑料的拉手或者按钮。 如果是一个扳手 往上提着点儿 身体往后靠椅子背 ，靠到合适的位置就行了。靠窗的座椅在车侧壁和座位之间有一个扁圆形硬物（座位中间位置，用手能摸到），向后掰同时往后靠背用力，就可以调整靠背斜度调到合适位置。
靠走廊的座椅一般都是在座位右边，有个塑料的拉手或者按钮。 如果是一个扳手 往上提着点儿 身体往后靠椅子背 ，靠到合适的位置就行了；靠窗的座椅在车侧壁和座位之间有一个扁圆形硬物（座位中间位置，用手能摸到）。向后掰同时往后靠背用力，就可以调整靠背斜度调到合适位置。
找一下坐垫左侧或右侧或在扶手旁有个按键，按住按键然后用背部往后顶，到合适位置就停下即可。一般根据自己的身高，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适，到合适位置就停下，保证大约两根手指的距离能起到最佳缓冲效果。
按下折叠按键，向后翻转座椅靠背，并用力向后推动，使其锁定。即可放倒后排座椅。后排座椅整体放倒是后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排可以躺下一个人。
座椅的左边或右边有一黑一白两个按纽，白色按钮用来调整座椅靠背倾斜度，按住后身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置会留在设定的位置。按住白色按钮就可以向后调节0-25度，如果想复位，再次按住不用力靠即可复原。
【太平洋汽车网】五菱凯捷第二排能放平，当三排的座椅收纳起来以后，配合二排前后560mm的滑轨，可以放下二排座椅的靠背，并且升起腿托，二排座椅可180°向后全平放倒（需摘掉第一排头枕）。对于五菱凯捷这个车，别的不提，座椅肯定是没得什么刺挑的。之前就有人说凯捷是“买座椅送车”。
睡的。邵阳到深圳长途汽车那种大巴座位靠背可以放平下去，可以半躺着睡觉的。长途汽车一般指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。
【太平洋汽车网】在后排座椅两侧可以找到拉带，将拉带拉起就可以调节座椅靠背，也可以直接放倒。宝骏510后排座椅靠背的角度可以有数挡调节，可以很方便的调整到合适的角度。在后排座椅靠背调整到最靠后的角度，长途旅行时就可以半躺着休息，充分利用到大空间的优势。
副驾把座椅放平躺着 相较于前面的拖鞋、翘脚，把靠背放平还算能让人接受，只不过，这种做法同样有很大的安全隐患。当你把座椅靠背放平的时候，安全带基本上就起不到固定的作用了，赶上急刹车或碰撞，整个人就直接“钻”到座椅下边去了，还是挺危险的。
高尔夫是一款比较不错的车，动力很足，底盘扎实，外观大气，配置在同级车里也算得上优秀。很多人也问我高尔夫和Polo分别怎么样，那个好，所以我现在和朋友的Polo对比了一下，今天在这里分享一下我对比的成果，给更多选车的朋友一个参考，看看高尔夫怎么样，高尔夫和Polo哪个好。
：没底盘大概是指307底盘过高的关系吧，307底盘 很好的，WRC（世界拉力锦标赛）也有307WRC的，不过307底盘通过性也是因此上升了，不像福克斯，虽然底盘 要好于307，但因为高度过底而被磕伤发动机。
能。汽车后排座椅靠背两侧分别安装有折叠按键，按下折叠按键，向后翻转座椅靠背，并用力向后推动，使其锁定。即可放倒后排座椅。后排座椅整体放倒是后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。
高尔夫可以说是大众旗下最经典的一款小型家用车型了，在国内上市也已经有9年了。到现在已经更新到了第七代，一直延续着火爆的旺销热度，成为德系车的严谨与时尚完美融合的代表车型。官方指导价从119万元到299万，满足不同层次消费者的多样化需求。高尔夫在整车设计上，在舒适度方面狠下了一番功夫。
大众高尔夫很不错，价格适中，售价大约在16万左右，外观大气沉稳，性价比高。大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
方便，就是有点不舒服，有点短，后排坐垫前翻，靠背放倒，毯子铺好垫厚点有高度差，被子枕头放好，可以睡了，人高腿弯点，一个人就斜着点可以 。
大巴车靠过道的座位：扶手处一般都有两个按钮，按下(“前后”指向)按钮的同时，背部向后靠，将座椅靠背向后顶，即可调节座椅。大巴车靠窗户的座位：座椅可以在右侧有一个扳手往后拉，同时用自身的自重轻轻地往后靠，即调节到自己最舒服的位置。
对于长途汽车座椅的调整，操作流程相当直观。 首先，找到坐垫左下方的前后箭头，按下后箭头，配合向下按压，座椅靠背便会向后倾斜。相反，向前箭头配合抬起则可向前调节。值得注意的是，许多车辆的前排座椅都具备方向调整功能，分为手动与电动两种类型。
在长途汽车上，调整座椅靠背是提升乘坐舒适度的关键。以下是调整座椅靠背的步骤：首先，找到座椅左侧的按键，这个按键通常位于扶手旁边。按下这个按键后，用背部轻轻往后靠，座椅靠背就会随着背部的压力而调整角度，直到找到合适的位置为止。
调整大巴车靠通道的座位：通常在扶手附近有两个按钮，同时按下这两个按钮，并将座椅靠背向后靠，座椅即可向后移动。调整大巴车靠窗的座位：通常在座位右侧有一个可拉出的把手，拉动这个把手并轻轻向后靠，座位就可以调节到舒适的位置。
调整长途汽车座椅靠背的 ，操作起来相当简便：首先，找到坐垫左侧或右侧的控制键，按下并配合背部力量，缓缓向后调整，直至找到最适合您的角度后松开。另外，使用扳手也是调整座椅靠背的手段。
一等座的调整 ：一等座的座椅旁边有个按钮，按住按钮，后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。长时间按是回复原位。二等座的调整 ：二等座的座椅旁边有个可以扳动的按钮，这个位置和一等座有区别，它位于座位手柄顶端，按住这个按钮，身体稍微往后靠就可以调整了。
一等软座每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
一般在座位的靠过道或者靠窗会有方形，半圆形，杆形按钮或扳手，或按或扳然后身子用力向后靠，到舒服的位置放手就好。巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中，大巴应该是9米以上，20座以上，中巴是6-9米，10-19座，6米以下的是小巴，10座以下。
一般180°转椅不需要自己去转，座椅下有一点为轴，乘务员会换提前调整好 白色按钮是调整座椅靠背倾斜度的，按住后，身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置留在你设定的位置，方便可以躺下休息。黑色的按钮是调整前后距离。
一等座的调整 ：一等座的座位旁边有一个按钮。按住按钮，并轻轻推动背部，使座椅更加倾斜。长按“是”可返回原始位置。二等座的调整 ：二等座的座位旁边有一个按钮，可以翻转。这个位置和一等座不一样。它位于座椅把手的顶部。按住这个按钮，身体可以稍微后仰调整。
在座位的把手上有个按钮，按住按钮，用力靠后背就可以调整动车的角度了。你想弄回来，按住按钮不靠后背，就自动弹回来，按钮在下图所示：扩展内容：动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。
按下按钮，并向后轻推座椅靠背，可以将座位调整得更斜。长时间按压按钮可将座位恢复到原位。二等座调整：二等座座椅旁边的按钮位于座位手柄顶端。按住按钮，并向后靠座椅，即可进行调整。VIP座椅调整：VIP座椅旁边的调整按钮位于椅子旁边。
座椅的左边或右边有一黑一白两个按纽，白色按钮用来调整座椅靠背倾斜度，按住后身体往后靠，靠背就会倾斜，松开按钮，靠背的位置会留在设定的位置。按住白色按钮就可以向后调节0-25度，如果想复位，再次按住不用力靠即可复原。
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对于大巴车的过道座位，扶手区域通常有两个按钮。按下其中的"；前后"；按钮，配合背部向后靠的动作<！--，座椅靠背会自动向后倾斜，方便个性化调节。座椅高度的调整<！--同样重要。合适的高度能确保良好的驾驶视野。
客车座椅调节前后有以下 ：蔻驰靠过道的座位：一般来说，扶手上有两个按钮。当您按下(前后指向)按钮时，向后倾斜并向后推座椅以调整座椅。靠窗的公交车座椅：座椅右侧有扳手向后拉，同时利用自身重量轻轻向后靠，即调整到最舒适的位置。
客车座椅上调节靠背嗯按钮怎么用？：一直按着那个按钮，然后在座椅靠背上往后压就可以了！部分大巴车座位上，有前后、左右的箭头按钮。可借此调节靠背的倾斜度。如下图：左右方向按钮是调节座椅左右移动的，挨着走廊的座位，按下按钮，可以将座位往走廊移动一点距离，使紧挨着的座位之间的距离更宽敞。
前后标记的按钮按下之后，靠背可以前后调节，即可将座位放斜；左右按钮按下之后，座椅可以横向往外拉或者往里拉。长途客车：指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。
首先，<！-- 请转动位于方向盘下方的钥匙，确保车辆已启动。接着，操作座椅扶手<！--，轻轻向上扳动，即可将扶手折叠收起。然后，找到座椅侧面的控制按钮<！--，并配合向后倾斜的力量，按下后，座椅的靠背会自动向后调整，如果保持不动则会向前移动。对于大巴车中靠近过道的座位，扶手处通常有两个按钮。
