这次从工厂当中流出的图片可以看出新车采用了明显的原厂改装，整部车外观采用钛金灰磨砂涂装，形成了一种类似黑武士改装的氛围。车头正前方继续保留第8代高尔夫的犀利LED大灯和大尺寸黑色中网，侧面除了大量的钛金灰涂装之外，轮毂也是同样的颜色，车辆尾部则采用原厂LED尾灯。
钢炮粉最关心的性能 GTI Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压0升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。
再到五代高尔夫GTI的首次进口入华，六代高尔夫GTI的国产，七代车型的延续，高尔夫GTI对于国内车迷变得无比熟悉，这是一台兼具运动和买菜两全的强劲小钢炮。
8代高尔夫GTI轮毂J值介绍<！-- 第八代高尔夫作为全球首款新车，目前的改装市场尚不全面，主要还是以传统气动避震为主。原厂配置的GTI专属轮毂为17英寸，但也有可选的119寸选项。C柱设计保留了高尔夫家族的标志性元素。
近日，JMS基于2020款高尔夫8推出了自己的改装作品，想必JMS的初衷也是想为这辆改装界颇受欢迎的车注入更多的运动与活力，那下面就看看究竟有哪些变化吧。外观灵感来源于GTI，前脸大灯之间采用红色线条贯穿点缀，前保险杠进气格栅两侧也增加了红色元素，以及轮毂上的红色螺母和红色卡钳。
对于第八代高尔夫GTI，其轮毂的j值选择上受限于市场普及度，常规的选项是传统的气动避震。标准配置的轮毂为17英寸，不过，119英寸的轮毂也是可选的。C柱方面，高尔夫家族的标志性设计得以保留。
8代GTI的18寸轮毂是5J的，轮胎225/40 R18。很多人买来8代GTI都是来改装的，可以给你一些建议。高8目前还没啥案例出来，不过应该还是和新A3基本一致。孔距还是 的5×112，中心孔51。考虑到目前的动力，做18×8J的宽度即可，5J也行不过有点浪费钱，一般你用不到245以上的胎。
直径方面，高尔夫轮毂通常以英寸为单位，常见尺寸有15英寸、16英寸以及17英寸等。宽度则以J值衡量，常见值有8J、9J和10J等。轮毂的成型方式主要有铸造和锻造两种。铸造轮毂因成本较低，但往往重量较大；相比之下，锻造轮毂凭借其更高的强度和轻量化特性，更受青睐。轮毂材质对车辆性能影响显著。
看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI采用了更性感的蜂窝形中网。
全新GTIClubsport相对上一代有着更加夸张、激进的空气动力学设计，代表GTI元素的蜂窝格栅得以延续，再搭配上引擎盖下一条红色运动饰条以及GTI的标识，使得整车看着足够凶煞。身为一台小钢炮，装备当然很重要！全系标配18寸五幅轮毂，如果你是土豪，你还可以选装19寸轮毂。
新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI采用了更性感的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条采用了黑色涂装。
作为一台GTI车型，没有格子座椅是不称职的（可惜的六代GTI...），第八代高尔夫GTI这个布面格子一体运动座椅实在是太好看了，希望以后一汽-大众国产这代GTI之后别再给加个真皮座椅了，画蛇添足。就图里这个座椅，味儿又正、又好看，冬天不冷夏天不烫。
我个人认为，第八代高尔夫GTI还是那个GTI。依旧上得厅堂，下得厨房。真的是可咸，可甜。它没有那么硬核，却还有着居家的一面。不论你是新手还是老司机，驾驶起来都没什么压力。它还是那台可以满足大部分人的优质小钢炮。第八代高尔夫GTI也即将国产上市，不知道有没有正在等新车的朋友，欢迎说说您的看法。
8代GTI：“马力不重要，先换一台速度比我快的变速箱。”配置升级 在底盘部分，新车装备了DCC底盘自适应控制系统。该系统可以根据不断变化的路况在不到1秒的时间内对四个减震器进行调整。驾驶员可以根据自身的需求，对悬架做出软硬的调节。
这个消息着实让GTI粉丝兴奋了好一阵，毕竟高尔夫R所用的这款0T发动机在眼下仍具有很强的竞争力，而这意味着第八代GTI相比第七代将提升70匹以上的马力，如果国产后还能继续维持现款GTI的价格，那拥有“GTI情怀”的一众车迷或许真的会为此买单。
从第八代开始，它们在全新第二代MQB的平台上，变的更加数字化、智能化和网络化。不过和大众未来的纯电ID家族不同，它们还要承载着高尔夫GT家族传承经典的重任。高尔夫GTI：首先，第八代高尔夫GTI依然是一款操控敏捷，高效，并且保留了原始机械感的运动小钢炮。
上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾，使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能，但是在改装厂手里，一切都有可能。
我们一起来看一看。由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择4T动力的话，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。
高尔夫8定价真的便宜吗？上市当晚，价格一发布，朋友圈立刻就刷屏了。我们知道，这么多年，这么多代高尔夫，它的自动挡起步价格从来就没有低于过13万，而这一次却直接拿了一个皆大欢喜的起步价：198万元，似乎便宜了不少。但是，这个便宜其实是纵向比，和自己去比的。
其次我们可以通过发动机电瓶这一侧向内看，这一侧可以直接看到发动机缸体和缸盖的连接处，并且这个位置管线众多，后期很难清洗，所以如果出现缸盖渗油的情况，这里会比较容易的观察到。
第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，支撑了第八代高尔夫的“数字化”转型。
