质量不可靠：现代途胜新款车型在质保期内出现了发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
我的途胜烧机油了，但是很轻松的就解决了，其简单程度令人目瞪口呆。要治理好烧机油首先要知道烧机油的几点要素长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
途胜烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
途胜6T发动机烧机油解决起来是很容易的，通常PNF技术的活塞环修复剂6箱油可以彻底疏通堵塞问题，烧机油问题得到大幅缓解和彻底解决。如果缸压有问题，缸壁严重磨损，只能拆开发动机，不要再尝试修复浪费成本。
总的来说，途胜烧机油的问题并非普遍现象，而是与特定的使用条件、维护不当或设计缺陷有关。对于车主来说，定期检查和更换机油、选择合适的机油以及注意驾驶习惯都是减少机油消耗的关键。如果遇到严重的烧机油问题，建议及时联系制造商或授权经销商进行检修。
途胜烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
面对四儿子店的大修建议，我决定寻求其它解决方案。网络上众多汽车论坛为我提供了宝贵信息，得知活塞环卡滞可能是烧机油的原因之一。我购买了相关添加剂，并在客服的指导下，按照产品说明使用。经过多次尝试，我发现怠速抖动减轻，发动机声音变得更加柔和，驾驶体验明显提升。
现代途胜的缺点和问题如下： 质量不可靠：现代途胜新款车型在质保期内出现了发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
第五代途胜L的十大问题点： 质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
途胜烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
质量不可靠：北京现代途胜新款车型在质保期内出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门后，动力输出比驾驶员预期的要慢。
首先，途胜的质量不可靠。在质保期内，途胜会出现发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。其次，途胜的起步动力输出缓慢，因为干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力输出比驾驶员预想的要慢一些。第三，途胜的动力性能并不出色。
我的途胜烧机油了，但是很轻松的就解决了，其简单程度令人目瞪口呆。要治理好烧机油首先要知道烧机油的几点要素长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
途胜烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
以防止机油烧损。 检查发动机：检查发动机，并将发动机拆散修理，如果发现部分部件有磨损现象，则需要进行更换，以解决烧机油问题。 定期保养：定期检查和机油相关的一些关联零部件，防止这些零部件损坏间接造成烧机油的情况发生。以上 可以帮助解决现代途胜烧机油的问题，确保汽车正常运转。
现代途胜6t发动机烧机油的解决 选择优质机油 对于老旧车辆，可以选择粘度较大的机油，粘度大的机油密封性更好 同时，选择质量有保障的机油滤清器 使用机油 机油能够润滑、清洁、冷却、防锈、密封等，轻微烧机油可以使用机油缓解 定期保养 根据汽车的正常使用情况。
如果您的现代途胜出现烧机油的问题，可以尝试以下 进行处理： 更换机油 如果机油粘度太小，可以考虑更换粘度较大的机油，因为粘度大的机油密封性更好。 更换滤清器 检查机油滤清器是否堵塞或损坏，如有需要及时更换，以保持机油滤清器正常运转。
防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油的解决 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
决烧机油办法在以上的所有检查都没有问题后，只要疏通了活塞环就解决了烧机油，省事安全的操作，不拆解发动机，直接通过行驶中疏通活塞环解决烧机油问题。途胜6T发动机烧机油解决起来是很容易的，通常PNF技术的活塞环修复剂6箱油可以彻底疏通堵塞问题，烧机油问题得到大幅缓解和彻底解决。
现代途胜烧机油的处理 处理烧机油问题的 有以下几种： 更换机油：如果机油粘度太小导致烧机油，可以考虑更换粘度较大的机油，因为粘度大的机油密封性较好，可以有效防止机油烧损。
现代途胜6t出现烧机油问题，解决 如下：首先，适当添加高品质机油可以缓解情况。机油在发动机运行中起着润滑、清洁、冷却、防锈、密封等作用。对于老旧车辆，使用粘度较大的机油能提升密封性。同时，选用有质量保证的机油滤清器也至关重要。其次，定期进行车辆保养是缓解烧机油的有效手段。
防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
如果您的现代途胜出现烧机油的问题，可以尝试以下 进行处理： 更换机油 如果机油粘度太小，可以考虑更换粘度较大的机油，因为粘度大的机油密封性更好。 更换滤清器 检查机油滤清器是否堵塞或损坏，如有需要及时更换，以保持机油滤清器正常运转。
途胜烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
前往汽修店检查，发现机油尺中几乎无油，这让人措手不及。幸运的是，补加机油后，情况有所缓解，但需要定期检查油量。面对四儿子店的大修建议，我决定寻求其它解决方案。网络上众多汽车论坛为我提供了宝贵信息，得知活塞环卡滞可能是烧机油的原因之一。
喷油嘴完全被积碳覆盖，车抖动的原因 二缸缸壁和一缸类似，小问题 二缸活塞顶的积碳也是很多很黑 二缸喷油嘴也是有一层厚厚的积碳 三缸同样活塞顶积碳很多 四缸也是如此，厚厚的黑黑的一层积碳 看看进排气门积碳就可想而知 四缸喷油嘴也没有幸免于难。。。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
变速箱换挡不顺畅。途胜的双离合器变速箱升档速度较快，但降档速度不够迅速，缺乏铿锵有力的换挡感，影响了驾驶体验。悬挂支撑性不佳。途胜的悬挂系统偏软，虽然对震动过滤效果不错，但在快速并线时侧向支撑性不足，导致车身动作不够迅速。方向盘指向性差。
现代途胜的缺点和问题如下： 质量不可靠：现代途胜新款车型在质保期内出现了发动机烧机油、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题。 起步动力输出缓慢：干式双离合器在起步阶段结合较慢，踩下油门踏板后，动力要比驾驶员预想来得慢一些。
质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。
8at途胜2023款的缺点主要有以下三个方面：底盘悬挂硬，导致在行驶过程中车内振动感强烈，滤震效果不理想。隔音性能差，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显。后排座椅舒适度不足，座椅设计过于直挺，长时间乘坐会感到累。
现代途胜确实存在一些缺点，让部分消费者可能不太满意。其中包括： 价格较高：相较于其他同类车型，现代途胜的价格偏高，使得一些消费者在购买时会有所犹豫。 油耗较高：现代途胜的油耗相对较高，这可能会增加车主的日常使用成本。
