起步稍显迟钝：在起步加速时，雪铁龙世嘉的反应稍显迟钝，这对于追求驾驶 的用户来说，可能会觉得不够满意。 后排座椅无法放倒：雪铁龙世嘉的后排座椅无法放倒，这在需要增加车内储物空间时，可能会显得不够用。
C4世嘉的后备箱空空间不小，可惜后排座椅放不下，严重影响了实用性。这种现象只在韩系车中普遍存在，这是理所当然的，不是雪铁龙一贯的风格，节约成本也不错。 ◆ AH-100静态评分 从静态来看，C4世嘉是同级别中比较平庸的一款车。它在设计、配置和空方面没有太多亮点。
雪铁龙世嘉后备箱的应急开关设计巧妙，它巧妙地隐藏在行李箱锁内。当你面对车头时，可以看到锁的右侧有一个直径约5毫米的小孔。这个小孔在紧急情况下可以发挥作用。要利用这个应急开关，首先需要按照特定步骤操作。将后座放倒，然后将座垫往前翻，接着将靠背放平，这样你就可以从后座轻松进入后备箱了。
楼主你好，这是个人关于这个车全面的评价 【空间】前排空间不错，后排空间一般，后备箱不错，后排还能按比例放倒.加大了空间 【动力】0的动力很不错.就是4AT有点顿挫，总体来说日常使用足够.高速也很好.【操控】操控还行，一般也市区也跑不出极限.车身很稳.【油耗】目前6这个油耗很满意。
内饰优雅大方，中控台简洁平整，中置式液晶仪表和集控式方向盘具有雪铁龙家族的气息；真皮座椅包裹性不错，乘坐比较舒适。内部空间中规中矩，腿部空间尚可，后排和头部空间略有不足；储物空间丰富，但是容积较小；后排座椅可以放倒，后备箱内部空间足够而灵活。
首先，要确定雪铁龙C4世嘉的车辆型号和生产年份，因为不同年份和配置的车型可能在座椅放倒方式上略有差异。一般而言，大多数雪铁龙C4世嘉的后排座椅都是可以放倒的，以增加后备箱的储物空间或方便放置较长的物品。在放倒后排座椅之前，需要先将座椅上的头枕取下，以确保座椅能够完全放平。
雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是6升自然吸气发动机。2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。
2T发动机比我预想的要出色 如果有人建议把你的6L家用车换成2T三缸发动机，你会同意吗？起初，我给出的案是否定的，但在测试了下面的 C4世嘉 ( 查成交价 | 车型详解 )之后，我改变了主意。如果这台三缸发动机的动力足够好，运转也足够平稳，何乐而不为呢？ 好了，先从这台2T三缸发动机说起。
加速时间不同、发动机不同。加速时间不同：雪铁龙世嘉的加速时间为16秒；雪铁龙C4L的加速时间为10秒。发动机不同：雪铁龙世嘉搭载的是6L发动机；雪铁龙C4L搭载的是2T发动机。
第一大缺点是品牌影响力差。东风雪铁龙近年来的市场表现不佳，不仅汽车4S店数量减少，而且在市场上的可见度也逐渐降低。要扭转这一局面非常困难，不仅限于雪铁龙，整个法系车都面临着这个问题。第二大缺点是外型和内饰落后。
除开发动机烧机油和故障指示灯之外，其他常见故障全是问题不大的小问题，因此雪铁龙世嘉这款车的品质或是算非常好的。
除了烧机油和故障灯以外，其余故障都是问题不大的小毛 ，所以雪铁龙世嘉这款车的质量还是算不错的。至于这款车还值不值得买就需要看消费者的需求了，如果你买车只是为了练练手，那么世嘉足够便宜的话还是可以考虑的；但如果买车是有长久使用的需求的，那么建议考虑年份更新的其他车型。
雪铁龙世嘉的十大缺点为：缺点一：品牌影响力差；缺点二：外观内饰过时；缺点三：仪表盘设计“奇葩”；缺点四：方向盘中央不转；缺点五：后排空间小；缺点六：动力不足；缺点七：油耗高；缺点八：悬挂减震不舒适；缺点九：空调制冷效果不好；缺点十：噪音大。
雪铁龙世嘉2011款和2012款首要的问题是空调故障，制冷作用差或不制冷，变速箱顿挫，甚至是不能换挡；2013款和2014款，虽说空调系统故障已获得有效的解决，但变速箱问题依旧存有，并且汽车发动机还发生烧机油的发生。世嘉是东风雪铁龙出击中高档两箱车市场的神器。
该款车是和凯旋配置一样的车，它的优点1外表比较美观，2配置多如定速巡航，限速行车3速度表是数字显示比较直观 缺点：1油耗高市区估计的13个左右 2小毛 比较多如前轮异响，雨刮响不是一般的响有时音响开大都盖不住雨刮的响声，防冻液漏我的车连修6次才算修好。
从内部做工来看，新世嘉展现出了较高的水准，但车身外部的接缝处理仍有提升空间。此外，驾驶过程中可能会遇到一些小问题，比如胎噪较为明显、雨刮器偶尔会有异响、遥控钥匙偶尔会失灵，以及离合踏板手感偏涩。
东风雪铁龙世嘉6AT使用了三年，现在将我用车的感受告诉你：因为我平时走的是国道比较多，综合油耗在5L，车子开起来方向盘稍微有点重，但是却很稳，地盘很扎实。
雪铁龙世嘉后备箱有三种打开方式，除了钥匙、车内按键、后备箱按键之外，还有就是所说的应急开关，是在后备箱盖锁扣处，左上方有个小洞口，要用螺丝刀等相对尖的物体插入后，才可以打开。一般情况下是用不到的。
世嘉后备箱应急开关位于后备箱锁孔旁边的一个小洞内。只需使用一根小棍轻轻捅一下，即可打开后备箱。世嘉后备箱有三种打开方式。第一种是通过车钥匙打开，按下遥控器中间的按键2秒钟，车辆解锁并且行李厢盖会弹起一定高度。
雪铁龙世嘉后备箱的应急开关设计巧妙，它巧妙地隐藏在行李箱锁内。当你面对车头时，可以看到锁的右侧有一个直径约5毫米的小孔。这个小孔在紧急情况下可以发挥作用。要利用这个应急开关，首先需要按照特定步骤操作。将后座放倒，然后将座垫往前翻，接着将靠背放平，这样你就可以从后座轻松进入后备箱了。
雪铁龙世嘉后备箱的应急开关比较隐蔽。开关藏在行李箱锁里。面向车前时，锁的右侧有一个直径约5毫米的小孔。你可以用电线或小螺丝刀在这个隐藏的洞里拨号来打开行李箱。当然，如果要使用这个功能，需要先放在后排座椅上，现在将座垫向前转动，然后将靠背放平，这样就可以从后排座椅进入后备箱。
后排空间较小；高配车型配备了胎压监测，但为被动式；后排座椅不能放倒；导航系统和前雷达系统不是标配；座椅材质除了顶配车型是真皮外，其他均为面料；整个后悬挂不是独立悬挂。以上信息仅供参考，车主们也可以对以上内容进行纠正和补充，以便更全面准确地了解2018款东风雪铁龙-C4世嘉。感谢阅读。
要把坐垫拿掉（将手伸进坐垫与靠背之间的缝隙里，往外拉坐垫就可以把坐垫提起来，这个时候你会看到坐垫下方有卡扣卡在车下面，用力掰开即可，这个时候坐垫就拿下来了）。将靠背的头枕摘下来，这个比较简单（用力按头枕的按钮向上拔即可），必须将头枕拿下否则无法放平。
车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。
那要把后排座椅拆下来的额。
雪铁龙C4世嘉的后排座椅可以通过座椅靠背上的拉环进行放倒。首先，要确定雪铁龙C4世嘉的车辆型号和生产年份，因为不同年份和配置的车型可能在座椅放倒方式上略有差异。一般而言，大多数雪铁龙C4世嘉的后排座椅都是可以放倒的，以增加后备箱的储物空间或方便放置较长的物品。
C4世嘉的后备箱空空间不小，可惜后排座椅放不下，严重影响了实用性。这种现象只在韩系车中普遍存在，这是理所当然的，不是雪铁龙一贯的风格，节约成本也不错。 ◆ AH-100静态评分 从静态来看，C4世嘉是同级别中比较平庸的一款车。它在设计、配置和空方面没有太多亮点。
作为一款法系车型，世嘉在设计和制造上展现出高水准。其搭载的发动机技术成熟，提供强劲动力<！--；空间宽敞，安全性能出色<！--。内饰做工精细，操控性舒适，外观设计也颇具吸引力，且保养费用<！--合理，配置丰富<！--，这使得它的性价比非常高，成为了众多消费者的理想选择。
动力方面，6L发动机展现出出色的性能，输出平稳且动力充沛，同时燃油效率相对较高，让车主在日常使用中更感省心。悬挂系统和制动系统同样表现出色，确保了行驶的稳定性及制动的安全性，为驾驶者提供了坚实的保障。综上所述，2012款雪铁龙世嘉6手动挡的质量表现出色，是一个值得考虑的购买选择。
雪铁龙世嘉2011款和2012款首要的问题是空调故障，制冷作用差或不制冷，变速箱顿挫，甚至是不能换挡；2013款和2014款，虽说空调系统故障已获得有效的解决，但变速箱问题依旧存有，并且汽车发动机还发生烧机油的发生。世嘉是东风雪铁龙出击中高档两箱车市场的神器。
经过全新改款，东风雪铁龙新世嘉在外观设计上给人焕然一新的感觉，特别适合那些追求个性与时尚的年轻人。在内饰、空间以及配置方面，这款车也表现出了较高的水准。目前，该车型在市场上享有较大的优惠力度，且多为现车销售，整体市场表现较为积极。
