接近角是指的轮胎和地面的接触点到车辆底盘最前端这条线和地面之间形成的角度，一般表现的是通过性的能力；最大爬坡度是车辆最大的爬坡度数，指的是车辆的爬坡能力。具体的可查找百度词库。
从理论上讲，有三个指标：接近角，离去角、通过半径。接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么 还没有上坡，保险杠就接触路面了。
接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，用于上下渡船或进行越野行驶时的通过性能。离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，用于汽车离开障碍物时的碰撞能力。相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。
一个较大的接近角意味着当车辆在行驶中，如遭遇侧滑或进行越野行驶时，汽车更不容易出现翻覆的风险，提高了车辆的稳定性和通过性。接近角和离去角共同决定了汽车的爬坡能力，最大爬坡度受其限制。具体来说，汽车的最大爬坡度不会超过其接近角，而车辆的最大下坡角度则不能超过离去角。
汽车的接近角和离去角的意思：接近角是指水平面与前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。接近角越大，汽车在上下坡道或进行越野行驶时，通过性能更好，不容易触碰到障碍物。
离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。它的作用是在汽车离开障碍物时，防止汽车后端与地面接触，提高汽车的通过性能。离去角越大，汽车就越容易通过小丘、沟洼地等障碍物。接近角和离去角是衡量汽车通过性能的重要指标，它们的大小直接影响着汽车的通过能力。
接近角和离去角是描述车辆行驶过程中与地面接触部分的重要角度。详细解释：接近角是指车辆前端最低点与地面之间的垂直角度。当车辆在行驶过程中，特别是在复杂路况时，接近角的大小直接影响车辆能否顺利通过。接近角越大，车辆在前行时能够应对更复杂的路况，减小因碰撞而带来的风险。
接近角是指汽车前轮轮胎外缘（静载）与水平面之间的最大夹角，而离去角是指汽车后轮轮胎外缘（静载）与水平面之间的最大夹角。这两个参数是衡量汽车通过性能的重要指标。接近角的大小决定了汽车在上下渡船或进行越野行驶时是否容易发生触头事故。当接近角越大，汽车越不容易发生触头事故，通过性能也越好。
1：微车、两厢轿车与三厢轿车的爬坡角度很小，平均能有12/15度区间就算不错。
它的单位是%。爬坡度是指变速器为1档时车辆的最大爬坡度。坡度值根据I=tgα可求出，30%=3，15度左右，50%=5 即25度左右。越野汽车要在坏路或无路条件下行使，它的最大爬坡度可达60%=6即30度左右或更高。
车的最大爬坡度在30%左右，也就是15度左右。汽车的最大爬坡能力不是角度。其实就是一个比。百分之百相当于45度。汽车的爬坡能力表示汽车爬坡的能力。只有当汽车的牵引力大于上坡阻力和滚动阻力(不包括空气阻力)时，汽车才能上坡。
需要说明的是，有些人将“汽车爬坡度”的百分比数值解释为汽车可爬越的直接最陡坡度是错误的。对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即15°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。
从理论上讲，有三个指标：接近角，离去角、通过半径。接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小，实际坡大，那么 还没有上坡，保险杠就接触路面了。
接近角是指视线在水平方向上，与物体表面所成的最小角度。接下来详细解释接近角的含义和应用。当我们谈论接近角时，我们主要关注的是视线与物体表面的相对位置关系。在观察一个物体时，我们的视线往往不是完全垂直于物体表面的。当我们的视线与物体表面形成一定的角度时，这个角度就是接近角。
接近角是指两个物体之间的夹角所接近的程度。也就是说，如果两个物体之间的夹角越小，那么它们的接近角就越大。接近角通常用于描述天体或过路车辆之间的相对运动，以及导弹或飞机等高速物体的相遇情况。
接近角是视线与物体表面之间的夹角。以下是详细的解释：详细解释： 定义与概念：接近角是在几何学中的一个概念，描述了从某一点出发的视线与某一物体表面所形成的夹角。这一角度反映了观察者或光线与物体表面的接近程度。当观察一个物体的侧面时，接近角就是视线与该物体侧面形成的角度。
接近角，即机动车静止时，前轮轮胎外缘切面与地面所成的最大角度，在满载状态下进行测量，对于硬派越野车至关重要。在越野环境中，车辆的接近角越大，通过能力越强，同时能降低行驶对底盘的损害。因此，它作为衡量车辆越野性能的关键指标之一不容忽视。
接近角是指的轮胎和地面的接触点到车辆底盘最前端这条线和地面之间形成的角度，一般表现的是通过性的能力；最大爬坡度是车辆最大的爬坡度数，指的是车辆的爬坡能力。具体的可查找百度词库。
其实车型不同，载重不同，其对应的最大爬坡角都是不一样的，汽车爬坡度其实就是汽车爬坡的能力。当汽车的牵引力大于上坡的阻力以及滚动的阻力的时候，汽车才可以顺利的爬上坡。
车辆通过性包括：接近角和离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度、最大爬坡度和最大侧倾角。车辆通过性是指车辆在一定载荷质量下，以足够高的平均速度通过各种不良道路和非道路区域，克服各种障碍的能力。车辆通过性包括：进场角和离场角。
如图接近角40°，离去角37°，通过角25° 爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示，通常用百分比来表示(%)。
如松的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段和各种障碍，如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等的能力。常见的通过性能指标有接近角、离去角、最大爬坡度、最大侧倾度、最小离地间隙、最大涉水深度等等。
