机油减少主要有两个原因：内耗和外漏。内耗通常是指烧机油，严重时会导致机油损耗非常严重。然而，如果汽车烧机油不明显，可能不会被察觉到。另外，如果汽车气门油封漏油，机油会进入气缸参与燃烧，即使情况不严重也难以被察觉。另一方面，绝大部分的机油泄漏是由橡胶质密封圈老化所引起的。
是加的就少。是有人为放出。是缸体、活塞和活塞环磨损大，机油窜入燃烧室，与汽油一起燃烧掉了（烧机油）。是从油底壳或驱轴轴承处漏油了。如果没有这几项，机油是不可能少的，你重新加上机油，仔细观察一下，总会有原因的。
汽车机油减少并非无缘无故，其背后存在四种主要原因。首先是加油量不足，这是我们可以轻易注意到的。其次是气缸体、活塞和活塞环的磨损，导致机油进入燃烧室与汽油一同燃烧，这通常被称为烧机油，遇到这种情况可以前往汽车维修店进行处理。第三种情况是油底壳或驱动轴承漏油，同样也能进行维修。
车子机油总是少不漏也不烧，可能是多种原因导致的。其中，使用质量不佳的假机油是一个重要的可能性。对于一般涡轮增压发动机，机油消耗较快是正常现象，大约在2000公里消耗1升。然而，对于非涡轮增压发动机，如果机油消耗过快，则很有可能是使用了假机油。假机油对汽车的危害是不可忽视的。
机油消耗的原因繁多，燃油品质、行驶路况、驾驶习惯和保养习惯等都是重要因素。其中，活塞环的卡滞问题是烧机油的主要原因之一。活塞环卡滞可能源自缸壁并无严重磨损，或者机油渗入燃烧室，与汽油一同燃烧，即所谓的烧机油现象。另外，机油漏油也可能源于油底壳或驱轴轴承的密封问题。
当车子机油总是少不漏也不烧时，很可能是因为购买了质量不好的假机油。涡轮增压发动机相对来说比较耗油，每2000公里消耗约1升机油，如果不是涡轮增压发动机，那么只有假机油才会消耗得更快。使用假机油对汽车的危害很大。首先，它没有足够的油膜，会导致机件加速磨损。
货车不烧机油但机油减少的原因有两个，分别是内耗和外漏。内耗：内耗也就是我们一般所说的烧机油，烧机油严重时机油损耗热非常严重，而汽车烧机油时若是不明显可能不会被察觉到，如果汽车气门油封漏油，机油会进入气缸参与燃烧，情况不严重也无法被察觉。
导致少量机油进入燃烧室被燃烧。这种情况虽然初期可能不易察觉，但长期以往会导致机油量逐渐减少。总结来说，面包车不漏油不烧机油，但机油量却减少的原因可能包括更换周期过长、机油粘度过高或车辆已经轻微烧机油。定期检查和更换机油是确保发动机正常运转的关键。
油缺只有这些原因了：是加的就少。是有人为放出。是缸体、活塞和活塞环磨损大，机油窜入燃烧室，与汽油一起燃烧掉了（烧机油）。是从油底壳或驱轴轴承处漏油了。如果没有这几项，机油是不可能少的，你重新加上机油，仔细观察一下，总会有原因的。
摩托车不烧机油但机油变少的原因可能有以下几点：使用劣质机油：劣质机油容易导致机油消耗增加。机油品质不佳，随着发动机温度升高，机油容易蒸发，因此摩托车机油使用时应避免使用劣质机油。 漏油：摩托车发动机使用年限增加，油封老化可能导致漏油现象，进而导致润滑油减少。此时需要更换油封。
所有发动机都烧机油，所以机油都会慢慢少，国标对烧机油有量的规定，以机油消耗量与燃油消耗量的比值确定，超过规定量就是烧机油。确定没外漏，没内漏，机油长时间慢慢少了，就是消耗了。
刚加机油时，感觉机油已经满格了。。。可是使用后，感觉机油少了，这是正常的，因为汽车启动使用时，机油会跑去各个需要润滑的部位，有些会停留在那里。。。
虽然是有气门导管油封的存在，但是气门和气门导管的不断上下运动部分机油也会进入燃烧室或是在油封下部被高温蒸发参与燃烧或排气，这样也就造成了发动机机油的消耗。
你的行驶距离太长了，自然损耗。规定是1000公里一换的。
