冬天肯定会对续航有影响，这个是避免不了的。市场所有品牌的纯电动汽车都面临同样问题，北汽现在采用的是三元锂电池，会相对稳定，受低温影响小一些。通过各个车主群我和其他品牌的车续航也做过对比，比较之下，EU5的续航缩水相对是比较小的，不会存在虚标情况。
续航里程的话不是太高，但是也能满足基本要求，快充时间还是比较短的。空间方面的话车内空间坐五个人是完全够用了，后备箱比较平整，也可以放很多东西。
由于北汽新能源EU5的动力电池总成集成了加热模块，为了使动力电池温度在低温冷启动时快速进入理想的工作状态，在温度上升时会消耗大量电能，从而使平均功耗偏高。动力电池温度正常后，功耗逐渐趋于稳定。冷启动时的平均功耗为28kwh/100km。
北汽EU5的空间局促问题困扰着许多车主。特别是后排空间狭小，对于长途旅行或携带较多乘客时，可能会导致乘坐体验不佳。 驱动电机故障是北汽EU5的另一个常见问题。有车主报告称，车辆在行驶过程中出现了电机异响和动力不足的情况，这直接影响了车辆的性能和安全性。
北汽eu5低压蓄电池故障问题多，需要细心排查。原因主要有五点：极板硫化，生成PbSO4晶体，电压下降，容量减小。解决办法：采用小电流长时间充电。活性物质脱落，影响容量，从加液孔可观察到褐色物质，电解液浑浊。解决办法：少量脱落可清除后继续使用，大量脱落则需更换极板。
续航能力：北汽EU5的续航能力非常出色。它拥有416公里的续航里程，这意味着即使每天行驶300-400公里，你也不用担心电量不足的问题，无需频繁充电，省去了很多烦恼。此外，北汽EU5的续航下降是线性的，不会出现突然掉电的情况，因此你可以更好地规划充电计划。
我最近也是心情大好，闲来无事也跟着凑凑热闹，仅代表个人愚见，与汽车之家，与厂商无任何关系。很多国产品牌厂商都会推出一款出租车版或者网约车版的车型，北汽新能源好像也有网约版，从第三方的角度来看的话，路面上跑的车多了，市场占有率高了，对于厂商来讲肯定是好事。
北汽新能源eu5电池冬天续航还不错，续航为416km：经实测北汽eu500（EU5R500）在30摄氏度的气温、空调开至23摄氏度的情况下，已90km\/h的均速在高速上行驶，续航里程为340km；在30摄氏度的气温、空调开至23摄氏度的情况下，已33km\/h在城市道路行驶。
从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿 型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。
充电贵么？ 目前百公里耗电大概在14度上下，我平常充电基本都是用自家充电桩，大概是5毛一度，算下来每公里大概就是7分钱左右。如果自己可以安充电桩的话，花销很少。之前开油车，一个月上下班怎么也得六七百的油钱，相较之下电车相当省钱了。
这是我的北汽新能源充电设备，装在了我的店铺隔壁墙上，所以充电很方便！完全充满电大概需要六个小时左右 说起充电，给大家说一说这款车：采用的是56KWH容量的锂电池，有了它续航就有了保障，厂家还为这款电池组提供了8年十五万公里的质保！在满电的条件下大约可以跑400公里左右。
北汽新能源EU5电池冬天续航如何？经过实测，北汽EU500（EU5 R500）在30摄氏度的气温下，空调开至23摄氏度，以90km/h的均速在高速上行驶，续航里程为340km；在30摄氏度的气温下，空调开至23摄氏度，以33km/h在城市道路行驶，续航里程约为520km。这说明北汽新能源EU5在城市工况和高速工况下都表现出色。
由于北汽新能源EU5的动力电池总成集成了加热模块，为了使动力电池温度在低温冷启动时快速进入理想的工作状态，在温度上升时会消耗大量电能，从而使平均功耗偏高。动力电池温度正常后，功耗逐渐趋于稳定。冷启动时的平均功耗为28kwh/100km。
作为新能源汽车市场的一颗明星，北汽新能源EU5在不同工况下的表现都令人满意，特别是对于R500版本，其续航能力已经相当卓越。然而，值得注意的是，R550和R600版本的续航能力预计将会更上一层楼，这无疑将进一步提升北汽EU500的整体性能。
车载蓄电池在冬季使用有特别严格的要求，因为蓄电池在低温时能提供的启动功率低于常温下的启动功率。因此我们建议，在寒冷季节开始之前，最好到北京新能源汽车股份有限公司特约经销店检查车载蓄电池，如有必要应进行充电。
经典的大鹏展翅造型还是要摆一摆的。是不是很有大片的感觉？这个钢琴键的尾灯是真的漂亮，标示性明显。
利用开关-A-和-B-可以对座椅进行电动六向调节。图示-驾驶员侧座椅方向调节开关 沿箭头所指的各个方向扳动开关-A-可以进行座椅调整：方向-1-座椅向后调整；方向-2-座椅向前调整；方向-3-座椅座垫向下调整；方向-4-座椅座垫向上调整。
我最近也是心情大好，闲来无事也跟着凑凑热闹，仅代表个人愚见，与汽车之家，与厂商无任何关系。很多国产品牌厂商都会推出一款出租车版或者网约车版的车型，北汽新能源好像也有网约版，从第三方的角度来看的话，路面上跑的车多了，市场占有率高了，对于厂商来讲肯定是好事。
驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
动力电池故障也是北汽EU5的一个通 。一些车主遇到了电池性能衰减和充电故障等问题，这些问题直接关系到车辆的续航里程和稳定性。 座椅偏硬是北汽EU5的另一个问题，长时间驾驶可能会导致不适，影响驾驶舒适性和乘坐体验。
北汽EU5的通 主要包括空间局促、驱动电机故障、转向系统故障、动力电池故障以及座椅偏硬等问题。首先，空间局促是许多车主反映的一个问题。北汽EU5的内部空间相对有限，特别是后排空间，可能会给乘客带来不舒适的乘坐体验。这在长途旅行或多人乘坐时可能尤为明显。其次，驱动电机故障也是北汽EU5的一个常见问题。
在高速行驶时，北汽新能源EU5表现出明显的车身飘动，底盘松动，缺乏稳定的驾驶体验。过弯时，其抓地力不足，侧倾较大，且由于缺乏ESP车身稳定系统，驾驶者可能感到缺乏信心，这在驾驶体验上是一个明显的不足。做工问题 内饰方面，北汽新能源EU500的做工粗糙，大量采用硬塑料，使得整体质感下降。
作为一款新能源车型，北汽EU5在电机功率和传动效率上表现出色。它采用了先进的技术，提升了整体性能，延长了车辆的续航时间。对于滴滴司机来说，这意味着能更长时间地使用车辆，减少了频繁的充电和维护需求，节省了时间和成本，对运营效率有很大提升。
北汽eu5跑滴滴还是一个不错的选择的，个人觉得挺好的，这款车的智能配置：EU5的智慧大脑，全面监测整车250个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长；北汽新能源EU5综合工况续航416公里。
北汽EU500作为一款纯电动紧凑型轿车，非常适合用于市内跑滴滴。其最大续航里程在400-500km之间，能够满足滴滴司机日常运营的需求。在车身尺寸方面，EU500的长宽高分别为4650/1820/1510mm，搭配大尺寸前进气格栅和狭长的大灯组，整车外观时尚大气。车身侧面采用双腰线设计，增强了运动感。
我虽然不是专职跑滴滴，但是我有空也会跑一跑 ，我买的就是BJ EU5，续航还是比较给力的。
北汽跑滴滴推荐的车型？北汽跑滴滴的话推荐纯电动新能源车辆EU5，R500。该车辆的售价大概是在199~119万元，是可以注册滴滴优享车型的，整车的续航可达416公里。
北汽新能源EU5启动无反应，很可能是由于电池电量过低所致。作为一款紧凑型纯电动车，北汽新能源EU5以其出色的续航能力和动力性能受到广泛关注。该车最大续航里程可达400-500km，采用纯电动驱动方式，电动机最大功率高达160千瓦，为驾驶者带来强劲的动力体验。
北汽EU5是纯电动汽车，是没有发动机的，所以没有发动机的声音。你所说的打不着火是不上电吗？如果不上电的话，首先检查一下低压蓄电池是否有电。然后动力电池。电压是否正常，遥控钥匙是否受到干扰，都没有问题的话。就需要用诊断仪进行。动力电池电机控制器一及车辆互锁等原件，以及传感器的检测。
电机过热导致出现故障码U021400。北汽EU5动力电池故障。由于胎压不足造成故障码。
