最大扭矩360牛·米。编辑点评：作为荣威推出的全新MPV车型，新车瞄准了二胎 实施后的空白市场。从今天发布的内饰来看，荣威iMAX8的整体设计可谓是宜商宜家，其不光能吸引希望能购置家庭用车的消费者们，另一部分对商务用车有需求的购车者们也会将iMAX8纳入考虑的范围内。
奔驰G。进口奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。内饰配置大改，全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级。
保时捷中控扶手特殊用处 保时捷中控扶手作为汽车内饰的一部分，除了常规的支撑手臂的功能外，还有一系列特殊的设计和用途。这些设计不仅增加了驾驶的便捷性，也体现了保时捷对细节和用户体验的关注。首先，保时捷的中控扶手通常集成了丰富的储物空间。
在我看来，给副驾驶设计的扶手，看似意义不大，实则很有价值。比亚迪宋Pro给副驾驶座的扶手，我估计有以下几点：一是显得比较扎实，和SUV这种粗壮的身材相互应，凸显越野和运动风格。二是SUV坐姿较高，视线较好，左右手各有扶手，副驾驶的乘客觉得更安全了，实际上安全系数也是大大提高了。
城市猎人版在内饰部分共有黑/红以及黑/蓝两个配色方案，从它的设计上可以看出，虽然城市猎人版是一硬派越野车，但在内饰上面并没有太多硬核的元素。圆孔式的空调出风口点缀出了些许复古气息，悬浮式中控屏的尺寸恰到好处，副驾驶的扶手是车内为数不多的硬核设计。
可能的原因在于吉利星越使用了沃尔沃T5的发动机技术。当然，如果是正版也就无所谓，甚至能给车增色不少，实际上吉利星越也正是打着这个名头吸引了不少的消费者。然而事实上吉利星越使用的技术却是 版，布局杂乱，线头乱砍的问题可能也是引起新车自燃的主要因素。
如果你坐在副驾驶的位置，你就会发现，车内所有的机位，所有的按键区域以及重要的控制区域，没有一个是朝向副驾驶的位置，不仅如此，在档杆台靠近副驾驶的位置，有着一处扶手区域，将两个座椅之间隔绝。
长城哈弗H3 0L车型的仪表及扶手配件包含多个关键组件，其中包括：组合仪表总成<！--：作为核心，整合各类仪表功能，为驾驶员提供实时信息。仪表台<！--：驾驶员和副驾驶之间的舒适扶手区域，存放个人物品。中央扶手箱<！--：存放钱包、手机等，方便日常使用。
配置内饰颜色：黑棕、黑红双色调、全黑，全黑麂皮；配备平底式多功能方向盘，不规则大尺寸屏幕与仪表盘相连接，中控台带有金属拉丝，以驾驶者为中心的运动座舱，副驾驶左侧处带有扶手。
奔驰G。进口奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。内饰配置大改，全新的仪表、扶手箱、方向盘，就是方正版的S级。
吉利星越乚2022配置在内饰颜色上以及整体设计手法上都很新颖。内饰颜色：黑棕、黑红双色调、全黑，全黑麂皮；配备平底式多功能方向盘，不规则大尺寸屏幕与仪表盘相连接，中控台带有金属拉丝，以驾驶者为中心的运动座舱，副驾驶左侧处带有扶手。
总的来说荣威iMAX8这款车在车内的高级感上是比较强的，并且在内饰的设计以及布局上也很主流，特别是车内的魔吧设计，很大程度上刷新了我们的认知，所以我觉得这款车更适合年轻一点的消费者，而传祺GM8设计相对中庸一些，要更适合一些年长的群体，不知道屏幕前的你们是怎样的看法。
得益于后悬架结构采用的是多连杆式，iMAX8的后排乘坐舒适性超越竞品奥德赛一大截，当然了，这里还有座椅的功劳，据荣威官方介绍，iMAX8的座椅是目前上汽集团所有车型中，黑科技最多、用料最好、最舒适的座椅的了，并且还有一个响亮的名字叫做——“魔力沙发”，后续我的同事会对这套座椅做详细的技术解析，本文暂不赘述。
据了解，在严苛的开发标准下，荣威iMAX8做到了前麦弗逊式后多连杆式的扎实底盘结构。而在高端MPV主打的静谧性上，荣威iMAX8的前窗玻璃是双层，隔音效果出众。动力上，荣威iMAX8运用了上汽最新的400TGI发动机，匹配爱信8AT变速箱，能够做到高动力与低油耗的兼备。
如果有客户来，一点都不会掉档次，座椅中间还有可移动的魔吧，为三排人员提供茶水服务，可以语音操控，也能手动调节，非常方便灵活，车内还有荣威专有的黑科技，搭载的也是最新斑马智行VENUS车机系统，商务接待还是很有面子的，加上iMAX8主要采用的是蓝白配色的内饰。
关于iMAX8，争议最大的就是一个叫做魔吧的配置，应该是只有顶配车型上才有，这被荣威看成是一个“黑科技”配置。它可以语音控制，可以从第一排到第三排移动。荣威还贴心的附赠了一套精美的茶具，方便乘客泡茶喝。
BJ40城市猎人版最大的升级亮点在于更换了蜂巢易创的0T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大输出功率165KW。峰值扭矩380NM。这样的动力总成使得车辆动力响应更加畅快，在起步和加速的初段，都能感受到积极、直接地回馈；同样的，燃油经济性也有了更好的提升，百公里油耗4-9L。
和Jeep牧马人一样，BJ40城市猎人版也采用了采埃孚的纵置8AT变速箱，可以说硬件不再是中 牌的弱项。采埃孚在上海建立了亚太区总部，国内建立了研发、生产、销售等成熟的闭环产业链。随着采埃孚这类 一线供应商在国内的扎根和发展，中国车企获得了更好的配套资源。
并且随着几代车型的不断完善，如今的2020款BJ40城市猎人版也换装了0T+采埃孚8AT的黄金组合，可加92号燃油，可以说真正成为了最亲民的硬派越野车。
实拍的新款北京BJ40城市猎人版全系标配了13英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，其中高配车型还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐等智能化服务，使得整车赋予了一定科技气息。而对于非入门版车型（次低配起）还增加了倒车影像和行车记录仪。让你在复杂的城市路况中，拥有更多的安全感。
总的来说，保时捷中控扶手的特殊用处体现在对储物空间的巧妙利用、对饮料的便捷放置以及对先进电子设备的集成等方面。这些设计不仅提升了汽车的实用性和舒适性，也展现了保时捷作为豪华汽车品牌对用户体验的细致考虑和追求。
想要调节保时捷底盘的升降，需要先转动汽车方向盘左侧的启动钥匙，启动车辆发动机。接着，点击中控扶手处的图示按钮，就可以开始调节底盘升降。车辆仪表盘也会显示图示按钮，表示车辆已经启动底盘升降功能。之后，通过中控仪表盘选择底盘的高度，就可以看到底盘已经发生变化。
如果需要在后备箱内放置较大的物品，可以将后排座椅放倒。这样可以增加可用的存储空间。 一些保时捷车型的后备箱配有可调节的地板，可以根据需要选择位置来增加或减少存储空间。 在部分保时捷车型的中控台上和门板上都有一些存储小物品的空间，可以用于存放手机、钱包和其它杂物。
中控屏幕中央或右下角通常设有USB数据接口，扶手箱内设有两个，后部还有一个，此外，点烟器功能也不容忽视，第三排后备箱还备有点烟器插座，可用于充电、播放U盘音乐，甚至连接到中控面板。
找到启动器：保时捷的启动器位于方向盘左侧，找到并插入钥匙，转动钥匙启动车辆发动机。找到底盘升降按键：底盘升降按钮位于中控扶手处，具 置因车型和年份而有所不同。新款车型会有一个专门用于调节底盘升降的按钮。
中控屏尺寸大，好用，给个赞 论起车机，保时捷这种老牌肯定不会像中 牌那样功能给你搞的特别多，又是什么爱奇艺啊，外卖啊这些浮夸的功能它肯定是没有的。但是首先它尺寸大不说，反应速度也都很棒，而且可玩性还是很高的。设置栏 为什么可玩性高呢，在于设置。
其次就是中控大屏往下的那块区域，一个实体按键也没有了，而是将所有实用的实体按键都放置在了档把那块区域。这个设计理念叫做“BYDHeart智汇之心”！很容易理解，常用的实体按键围绕在档把左右，都集成在这一块，非常方便操作。
在我看来，给副驾驶设计的扶手，看似意义不大，实则很有价值。比亚迪宋Pro给副驾驶座的扶手，我估计有以下几点：一是显得比较扎实，和SUV这种粗壮的身材相互应，凸显越野和运动风格。二是SUV坐姿较高，视线较好，左右手各有扶手，副驾驶的乘客觉得更安全了，实际上安全系数也是大大提高了。
易上手才是王道 进入到车内，环抱式座舱有助于提升空间感，巨大的中央扶手将主副驾驶进行分割。采用了麒麟棕+苍穹灰的配色，结合 把手的橙色，整体保持高级感的同时又不失活力，这套配色相信可以适应不同年龄消费群体。
副驾驶左手位置的扶手设计别具一格，不仅视觉冲击效果出色，还有一定的实用性。宋Pro燃油版空间的确达到了“越级”的标准，前后排的充裕空间会让人有一种TA不是一台紧凑型SUV的错觉。后备箱标准容积为520L，后排座椅支持6/4比例放倒，最大容积可达1340L。
首席领航副驾驶能让乘客同步感受到驾驶 ，领航扶手和环抱式设计能让副驾驶在急加速或高速行驶时有安全感。18英寸8核自适应旋转悬浮Pad8英寸姚兴科技全液晶仪表具有目前豪华品牌流行的双屏联动功能，主要功能可以互联。采用前沿的UI设计，视觉效果酷炫。适用于2019款车型。
比亚迪宋pro则提供了L2 Plus智能驾驶辅助技术，还可以提供目前还比较少见的全息透明影像系统。 除此之外，长安欧尚X7和比亚迪宋pro各有所长。
