8at变速箱是由福特自主研发的一款8速手自一体变速箱集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身其可靠性和稳定性相对都有出色的成绩。8at变速箱的具体优势如下：承受扭矩强度较大：8at增加了两个齿轮可传输更大的扭矩同时具有元件更少且重量不变的特点。
福特8AT变速箱是福特自主生产的。这款变速箱具备承受大扭矩、燃油效率高以及顿挫感小的优点。它基于福特与通用联合研发的9AT变速箱改进而来，尽管比通用的9AT少了一组齿轮，但对于横置布局发动机来说，其影响并不显著，反而稳定性更高。
福特8at变速箱是由长安福特在重庆变速器厂生产的，是专为SUV翼虎、蒙迪欧、金牛座和福克斯等车型提供变速器总成的8速自动变速箱，型号包括8f35和8f24。这款创新之作由福特和通用共同开发，凭借其先进的技术和设计理念，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。
福特8AT变速箱是由福特自己生产的。这款全新的8速自动变速箱是为了适应福特的大排量EcoBoost发动机的高功率和高扭矩而开发的，它在9速变速箱的基础上减掉了一组齿轮，从而在提升性能的同时降低了成本。相比于6AT变速箱，它具有更宽的转速范围，可以实现低速起动、高爬坡能力和高燃油经济性。
福特8at是长安福特的8速自动变速箱，由长安福特在重庆变速箱厂生产。这款车型分为8f35和8f24两款，分别由福特和通用开发，为SUVMaverick、蒙迪欧、金牛座和福克斯提供变速箱总成。
福特8at变速箱由福特自主生产，具备较强扭矩承受能力、高效燃油经济性以及轻微顿挫感的优势。对比：福特8at变速箱在福特与通用联合开发的9at变速箱基础上进行了改进。8at相较于通用9at少了组齿轮，对于横置布局发动机而言，影响不大，反而稳定性更高。
福特的8速自动变速箱是由福特自己生产的，这是专门为福特的大排量EcoBoost发动机所开发的，旨在适应其高功率和高扭矩。它是在9速变速箱的基础上进行改进的，通过减掉一组齿轮来提升性能的同时降低成本。
福特8AT变速箱是长安福特在其位于重庆的变速箱厂生产的。这款变速箱有两个型号：8F35和8F24，都是福特与通用联合研发的。这款8AT变速箱是为福特的SUV翼虎、蒙迪欧、金牛座以及福克斯这4款车型提供变速箱总成。
福特8at变速箱是福特自己生产的，全新的8速自动变速箱是为适应福特的大排量的EcoBoost发动机的高功率和高扭矩，在9速变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，提升性能的同时降低成本。相比于6at变速箱，8at变速箱具有较宽的转速范围内。它可以考虑低速启动、高爬坡能力和高燃油经济性。
8at变速箱有以下几个优势：首先，它具有承受扭矩强度较大的特点，因为增加了两个齿轮，可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变。其次，8at变速箱的燃油经济性高，因为它增加了档位，使得变速器的齿比更密，可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。
8at变速箱在加速性能方面也有显著提升。它的升档速度非常快，且偏向密齿比的设定让升档表现更加积极。这意味着，即使在高速行驶时，车辆也能迅速响应驾驶者的加速需求，让驾驶体验更加顺畅。对于那些习惯手动变速箱的驾驶者来说，8at变速箱提供了更随心所欲的驾驶体验。
福特8AT变速箱的优势显著，主要表现在以下几个方面： 燃油经济性：这款变速箱设计有更多的档位，使得车辆能够在更佳的档位运行，有效降低发动机的转速，进而减少燃油消耗，为车主节省油耗成本。
福特8at变速器是由福特自主生产的。这款变速器具有承受扭矩强度较大、燃油合理性高、顿挫感小等优势。8at是在福特与通用联合研制的9at变速器基础上进行了改进。虽然8at比通用的9at少一组齿轮，但对于横置布局的发动机来说，影响并不十分显著，反而更加稳定。
福特8AT变速箱是长安福特在其位于重庆的变速箱厂生产的。这款变速箱有两个型号：8F35和8F24，都是福特与通用联合研发的。这款8AT变速箱是为福特的SUV翼虎、蒙迪欧、金牛座以及福克斯这4款车型提供变速箱总成。
福特8at变速箱由福特自主生产，具备较强扭矩承受能力、高效燃油经济性以及轻微顿挫感的优势。对比：福特8at变速箱在福特与通用联合开发的9at变速箱基础上进行了改进。8at相较于通用9at少了组齿轮，对于横置布局发动机而言，影响不大，反而稳定性更高。
