主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向）；缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4S店极少，二线及以下城市挺遭罪。
：我不知道你想了解什么。但通常情况下，一辆豪车的资产应该约等于这个车主总资产的1/30。就以宾利算好了，欧陆飞驰最低348万起，随便选装个颜色或者内饰皮革就是十几二十万的，就当是什么都没加配置吧，那么你这个朋友家的资产至少是过亿的。
不到20万就能入手跑车，宏光mini再出杀手锏。欧拉闪电猫。不到20万，女性可实现“超跑自由”。超跑梦从来都不只属于男人，当代女性也能握住超跑方向盘，又美又飒。外形亮点。造型出自保时捷设计师，以优雅纯粹，让女性与车重新定义女王座驾。
然鹅，自（te）立（bie）自（nan）强（gao）又知（yan）性（guang）优（du）雅（dao）的一众女生，不光是想要心意，新意和个性也是俘获芳心的杀手锏。
第一点：价格优势 在国内汽车市场，和其他主打高性价比的车型不同，五菱汽车更多的是凭借低价占据市场份额。甚至可以说，五菱汽车可能在配置上不如你，但是价格往往却让对手也无法招架。不论是五菱旗下的MPV车型，还是宝骏旗下的SUV，低价一直是其杀手锏。
那么，这台宏光MINI EV又是凭借着怎样的表现，成功登顶了销量“一哥”呢？首先，价格就是宏光MINI EV的一大“杀手锏”，毕竟宏光MINI EV的入门车型3万元就能轻松落地（指导价88-88万元），即便是咱们这样的“打工人”，全款拿下也都没多大问题。
五菱宏光系列 指导价：28~98万 以上说的那些进藏神车，不是进口的就是合资的，售价都不菲！然而我们的国货之光—五菱宏光系列，5万左右的售价也让它更受普通民众的欢迎。前置后驱的布局虽然有良好的驾驶乐趣，但越野并不是它的强项。
不到20万就能入手跑车，宏光mini再出杀手锏。欧拉闪电猫。不到20万，女性可实现“超跑自由”。超跑梦从来都不只属于男人，当代女性也能握住超跑方向盘，又美又飒。外形亮点。造型出自保时捷设计师，以优雅纯粹，让女性与车重新定义女王座驾。
第三个原因，在这些有钱人眼里，汽车只是代步的工具，他们根本就不在乎别人的眼光了。所以去购买汽车的时候，他们更加注重的是汽车的实用性。另外这些人的眼界肯定非常的开阔，不会为了一辆简单的交通工具，搭上几十万甚至上百万的价钱。
开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。
：我不知道你想了解什么。但通常情况下，一辆豪车的资产应该约等于这个车主总资产的1/30。就以宾利算好了，欧陆飞驰最低348万起，随便选装个颜色或者内饰皮革就是十几二十万的，就当是什么都没加配置吧，那么你这个朋友家的资产至少是过亿的。
最重要的是，在路上所有车都离你远远的，没人感加塞，在路上行驶十分舒畅。
通 是离合器异响、离合器失灵、离合器打滑。离合器异响：部分车主反映，在行驶过程中，会出现离合器异响的情况，这可能是由于离合器片或压盘出现磨损或故障导致的。离合器失灵：有些车主反映，在行驶过程中，离合器失灵，踩离合器无法切断动力，这可能是由于离合器压盘或离合器从动盘故障所引起的。
二手帕拉梅拉通 ：最满意]原厂的声浪就很不错了。然后这个车开起来是真的舒服，整个车的操控真的舒服，动力跟制动的效果都很好，想走的时候不犹豫，想停的时候不迟疑，虽然是五米长的车身，但开起来不会觉得有压力。转向也很舒服，感觉很精准，如果升级还可以选后桥转向。
二手帕拉梅拉的毛 相对较少，其设计风格与保时捷其他车型相似。例如，两侧前叶子板高于引擎盖，通过滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中在中线以下；车身侧面则采用圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内，车顶与车尾之间以平滑的曲线连接，后窗面积适中，车尾减少无谓的装饰。
悬挂表现<！--： 帕拉梅拉的悬挂系统相对较硬，即使在运动模式下，路面不平时仍然可能出现颠簸。行驶时需留意路况。车身高度问题<！--： 由于底盘较低，这款车在行驶过程中容易刮到路面上的凸起物，因此在选择行驶路线时需特别注意。
帕拉梅拉有缺火记录的原因如下：保时捷帕拉梅拉发动机控制系统故障的原因为：空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足所导致的情况。解决 为：如果是汽车的空气滤清器滤芯堵塞，进气量不足的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的空气滤清器进行清理即可解决汽车发动机控制系统故障。
