但需要注意的是，由于后排座椅带有头枕，所以放倒后这个大床并不是纯平的，最好配合露营充气垫来使用。哨兵模式 车辆单独停放时的安全也至关重要，理想L7还自带哨兵模式。该功能激活后，用户可通过手机全程观察车辆周边状态，而当爱车周围发生异常情况时，我们的手机会及时收到警告提示。
后排右边的座椅，还有皇后座椅模式，副驾驶后面有脚托，可以电动放倒，也可以语音助手一键开启皇后座模式，无须手动，非常方便。按照我的个子来说，皇后模式下，腿刚好可以放直，配合最大40°的靠背角度调节，属于是半躺状态了，非常舒适，比市面上很多车都要舒适，特别是跑长途的时候，后排乘客不会那么累。
二排座椅可以电动放倒和归位，但无法在后排操作，需移步后备箱。坐垫不是连杆机构（途昂那种），所以放不平，有大概15度左右的角度。试驾感受：理想的试驾仪式感非常nice，大屏会直接显示您好，xx先生欢迎试驾。
而 LS7 如果都调到最舒适的话，也不会一软到底，依然会保留一定的路面信息和车身动态的反馈。总之大部分用户试驾应该挑不出什么毛 来。
比如蔚来ES6和理想L7的竞争已经非常明显。目前，可以与LS7 Urban Fit形成竞争关系的增程产品包括理想L问界M5等产品。对LS7 Urban Fit而言，其主要的竞品还是电动车。 从行业中来看，智己LS7 Urban Fit最直接对手是阿维塔11入门版车型，后者价格为31万元起步，特点在于搭载 全栈智能驾驶技术和智能座舱。
原始King：LS7是当下30-40万价位最好的选择，作为L7的天使轮用户，毫不犹豫增购一台LS7。这一次LS7上市在新能源市场掀起了 浪，必然成为爆款标杆，电车SUV市场天花板级的存在。中海：智己LS7确实各方面无可挑剔，近乎完美。
并且其旗下两款车型都有打破世界纪录的优秀表现，智己LS7打破了穿越最大海拔高度差路段的世界纪录，智己L7打破了最长时间的漂移记录。这两项表现均体现了智己产品的上限非常高并且含金量十足。
在万物生命萌芽，簌簌生长的春天试驾新摩卡是一场美好愉悦的体验。有着全球顶级知名品牌供应商的加持，长城33年的汽车制造技术背景，稳定、成熟、可靠的智能辅助驾驶系统，新摩卡自带光芒，在大五座混动SUV中竞争优势明显。 市场上销量火热的理想L7指导价398-398万元。
自从理想ONE停产后，理想的套娃战略就一发不可收拾。从L9到LL7，外观内饰几乎一模一样，让套娃界的鼻祖大众看了都得俯首称臣。但当你真正接触过这三款车后，你会发现它们的定位截然不同。我认为这样做可以 满足不同消费者的需求。
3 此外，灰尘和使用痕迹也是翻新机子同样难以避免的，机子上下外壳之间的缝隙，键盘周围的空隙，还有充电器插槽等处都是容易“藏污纳垢”的地方，翻盖机子的转轴处也会留下使用过的痕迹，同样也要特别注意。
李想表示：预估理想L9每月交付辆在8，000-11，000辆之间，理想L8为10，000-14，000之间，而目前对理想L7销量做判断则为时过早； 预计2023年第一季度会看到理想不错的交付量表现，同时理想汽车在2023年Q1表现将会好于市场大盘。
原因很简单，理想以打造爆款闻名，它必须在尽可能大的细分市场产生影响力。而蔚来产品组合更多，它的护城河还在建立。 虽然定价范围有重合，但二者的用户群体其实十分鲜明，更重要的是，无论是李想还是李斌都明白，对方不应该成为自己的对手。
2024款理想L7还全系升级了SPA级十点座椅 ，舒适度有明显提升。最值得关注的升级之处，当属理想L7 Ultra的纯电续航里程。据理想官方统计，理想L系列用户2023年纯电行驶里程占比达65%。所以，理想L7 Ultra的电池容量提升至53kWh，WLTC工况纯电续航里程可达240km，综合续航里程也提升至1185km。
第一个亮点是语音视觉融合交互功能，可以将手势动作和语音指令巧妙融合在一起，从而实现更准确、高效的人车互动。操作时需要先唤醒“理想同学”，然后再对着前后排手势传感器做动作，即可实现。比如，想打开遮阳帘，只需要指着车顶说“理想同学，打开这个”，理想同学就可以协助驾乘人员打开天窗了。
理想L7<！--，一款独具特色的混动车型，而非纯粹的电动车。作为理想汽车阵容中的第四款车型，以及首款5座旗舰SUV，它在城市驾驶中展现出卓越的灵活性。在城市行驶中，理想L7主要依赖于纯电模式，搭载的电池组总电量达到48千瓦时，CLTC纯电续航里程达到惊人的210公里。
总结：理想L7作为L8和L9之后的又一款SUV，继承了前者的诸多优点。除了简约时尚的外观内饰设计，超大的空间和丰富的配置，都让整台车散发着迷人的光芒。在新能源汽车竞争激烈的当下，三十多万的选择有很多，但理想L7强大的产品力确实非常吸引人，关注这一级别的消费者可以多考虑。
理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。
