外观方面，曜夜版更符合大众审美，线条流畅，车尾设计有升降尾翼，吸引汽车爱好者。动力上，曜夜版采用B48直列4缸0T高功率涡轮增压发动机，动力参数出色，加速性能优于首发版。轴距方面，曜夜版为2810mm，首发版为2920mm。内饰上，曜夜版中控部分与挡把区域使用木质材料，首发版则未配备。
宝马3系gt是一款跨界车，具备电动尾翼功能，尾翼可通过电动方式实现升降。车辆动力方面搭载两款0升涡轮增压发动机，分低功率版与高功率版。低功率版最大功率135kw，最大扭矩270牛米，匹配8速手自一体变速箱。高功率版最大功率185kw，最大扭矩350牛米，同样配备8速手自一体变速箱。
gt系列后面有一个电尾，可以高速转向流动。很多车尾部都有大而夸张的尾翼，可以为高速行驶的汽车提供强大的下压力。其实尾翼是倒的。固定翼飞机有机翼。这种机翼形状特殊，可以使机翼上方的空气流动更快，从而降低机翼上方的压力。当飞机滑行到一定速度时，就可以飞行了。赛车的尾部颠倒了。
GT6驾驶侧门找到玻璃控制扭曲。右下角键就是升降按钮按下就可以将GT6尾翼放下。GT6是宝马旗下生产，时速达到每小时110千米之后，尾翼会自动升起。
宝马3系敞篷版车型的价格为58万。这款车型有两种不同的款式，分别是E92和E93，两者均为进口车型，属于双门四座设计。其中，E93敞篷轿跑因为配备了可折叠硬顶，比E92要重一些。在325i车型中，有许多亮点配置，包括可伸缩硬顶、6缸汽油发动机、6速变速箱等。
不过，如果想要等到它的量产版，可能还需要等待一段时间。宝马X4的定位是一款轿跑SUV，外观动感十足，价格方面相对而言可能更加亲民一些。综合来看，如果从车的量产趋势和性价比来考虑，宝马3系GT会是一个不错的选择。它不仅在造型设计上独具特色，而且在实际驾驶体验上也能满足大部分消费者的期待。
综上所述，宝马f30与f80在动力与外观上存在显著差异。若您追求极致的动力与运动体验，宝马M3无疑是首选。而若仅作为日常代步工具，普通宝马3系f30则是一个经济实用的选择。不同的车型定位与价格区间，最终选择应基于您的实际需求和预算考量。
110KM/h以上自动上升，70KM/h以下下降。太平洋汽车网2022年4月14日发布：3系gt自动升降尾翼车速在110KM/h以上自动上升，70KM/h以下下降，可手动控制。尾巴一翘，运动感瞬间爆棚。也可以手动开启。
宝马3系gt尾翼只能通过手动开启，这个开关位于驾驶员车门的车窗剥离开关后边，只要按下就能实现一键开启和一键关闭，具体操作步骤如下：打开宝马3系gt的驾驶室这边的车门。踩下宝马3系gt的刹车脚踏板。按一下宝马3系gt的一键启动按键，将发动机启动。按下宝马3系gt的尾翼升降键。
宝马320gt尾翼的控制位于驾驶员车门的开关组件上，具 置有个标志为尾翼的按钮。首先，我们来欣赏一下宝马3系GT的独特魅力。整体外观展现出庄重且大气的气质，前脸设计与新3系轿车保持一致，但车头部分略高于3系，增添了份沉稳的力度。
朋友介绍，换套国产旋压轮毂试试效果先，数据有点不太对，轮毂有点外抛，感觉像走姿态一样 ！！先玩几个月，再换套吧。换个改款C63 An前杠、碳纤维前唇，舒服，爱了爱了。
原厂的刹车虽然也不错，但确实开快了停不下来，太软了。因此更换刹车便提上了日程。
安装有难度，由于日规前脸要明显短于中规，所以在安装过程中要下足功夫。
GT3的尾部可以自动打开，也可以手动打开。当速度超过一定值时，这辆车的车尾会自动打开。低速开尾，需要按下主驾驶座门窗控制按钮旁边的尾控按钮。gt系列后面有一个电尾，可以高速转向流动。很多车尾部都有大而夸张的尾翼，可以为高速行驶的汽车提供强大的下压力。其实尾翼是倒的。固定翼飞机有机翼。
宝马320gt尾翼的控制位于驾驶员车门的开关组件上，具 置有个标志为尾翼的按钮。首先，我们来欣赏一下宝马3系GT的独特魅力。整体外观展现出庄重且大气的气质，前脸设计与新3系轿车保持一致，但车头部分略高于3系，增添了份沉稳的力度。
3系GT的尾翼可以自动打开也可以手动打开。当车速超过一定数值时，这款车的尾翼就会自动打开。如果想在低速状态下开启尾翼，需要按一下主驾驶车门车窗控制按键旁边的尾翼控制按键。3系GT的后面有一个电动尾翼，在高速行驶时，这个电动尾翼可以疏导气流。
