性能方面，宝马1系搭载了一系列优秀的动力系统，包括多款涡轮增压发动机和手动/自动变速器。其中，最高性能的M135i xDrive车型搭载了一台0L直列六缸发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为450牛·米，百公里加速仅需8秒。
外观设计方面，新款宝马1系最新谍照中的测试车采用了双边共四出排气，推测应该是新款的M135i车型，不过考虑到该车在去年10月份才亮相，好像更新的频率有点高，因此外媒推测也许有推出一款更强大版本车型的可能，比如M140i。
宝马1系在很长一段时间内是Bimmer享受后驱驾驶乐趣的入门级车型，当颜值更高、但采用前驱平台打造的全新换代1系到来时，不少人又陷入了“后驱为王”的深渊中，小编能深刻理解这种心情...图源：Bimmertoday 左边是全新F40 1系M135i，右边是F20 1系（LCI）120d M Sport，两个世代的车型同框对比。
并且还可提供有全彩色2英寸抬头显示，当然，这可能是选装的配置；旗舰车型M135ixDrive搭载了0T发动机并匹配8挡自动变速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m，有了四驱系统加持后破百仅需8秒（如果选择MPerformance套件还可减少1秒）；安全配置方面。
全新一代宝马1系，以其动感的家族式设计，吸引了不少目光。车长4462毫米，宽度1803毫米，轴距2670毫米，数据中规中矩，处于同级车型的平均水平。但需注意，其采用的是3缸发动机。3缸宝马1系在行驶过程中，会遇到震动和噪音问题，且在后期维修保养方面，成本相对较高。因此，建议对3缸车型持谨慎态度。
宝马1系是一款前置后驱的小型车，虽然车身小巧，但操控性能却十分出色。这得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。与许多紧凑车型不同，1系采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。后轮驱动的车型在车辆操控方面会比前驱车型更加灵活。
全新一代宝马1系的外观变化是很大的，采用了最新的家族式设计，整体造型非常的动感。宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在25位。
操控性能卓越：BMW 1系继承了宝马品牌一贯的操控基因，无论是在市区街道还是曲折的山路上，都能提供精准而灵敏的操控感受。其底盘调校扎实，悬挂系统经过精心设计，能够在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力，使驾驶者在激烈驾驶时也能感受到车辆的稳定与可控。
1系的方向盘是用全真皮包裹的，握着更有更加舒适，方向盘的设计也带着宝马的运动基因。可以随意调节的腿托，可以帮助缓解驾驶者在驾驶过程中出现的疲劳。充满运动风的中控台设计也是给宝马的内饰加分不少。所以宝马1系好不好，从内饰中都能窥探出一二。
全新宝马1系被评价为更倾向于家庭取向的车型，消费者在购买时往往更看重品牌影响力。然而，如果站在追求操控和驾驶乐趣的角度，或许选择凯迪拉克CT4会是更合适的选择。宝马1系在外观设计上进行了小幅度的改良，标配M套件，增加了运动感，全系标配LED远近光灯和日行灯。
但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。
虽然名字中带有“2系”，但2系Gran Coupe和现在的2系双门其实半毛钱关系也没有，和全新一代F40 1系一样，它也是基于前驱FAAR架构打造而来，受众是那些想入手比3系小一级别的宝马客户，在某些市场可能会替代1系，它将是宝马前驱平台（四驱可选）的核心车型之一。
宝马F20是底盘代号为F20的进口两厢版本的宝马1系，F20代表1系10年-15年间生产车辆的底盘号，目前已经停产。它不仅小巧，动力充沛，还有后驱的加持，保留了作为一台宝马的所有特性。
然而在德国本土和欧洲市场，UKL的车型似乎并不很受欢迎，2系旅行车等车型表现平平，德国本土宝马1系一直保持的是第二代F20后驱版，并没有出现国产的1系三厢版。这个事实或许反应在宝马的本土德国，至少有一些人在心理上还没有认同前驱的宝马，毕竟他们对于宝马精神的信仰不同别处。
左边是全新F40 1系M135i，右边是F20 1系（LCI）120d M Sport，两个世代的车型同框对比，F40采用了全新的家族设计语言，更大的双肾格栅、更犀利的大灯组、更加运动化的包围；而F20大小相间的天使眼仍旧经典不乏味，双肾尺寸看起来也更协调一些。两台车均采用18英寸M轻质合金轮毂，但样式不同。
喊出了无后驱不豪华的口号 后驱很重要吗？看情况吧！说起宝马的图腾 3系肯定要占一个席位 很早他们就发现随着时间的推移 3系的身子越来越大 而定位更低的市场却“留白”了 这才有了1系出场的机会 不管是1系还是3系 万恶之源都是经典的2002 2002在当时卖得很不错 于是就有了后续的第一代3系。
动力表现强劲：BMW 1系搭载的动力系统表现出色，无论是汽油发动机还是柴油发动机，都能提供充沛的动力输出。特别是在加速时，发动机响应迅速，动力源源不断，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 外观设计时尚：BMW 1系的外观设计时尚动感，线条流畅，具有强烈的视觉冲击力。
在空间方面，宝马1系汽车的表现只能说是凑合。前排空间表现不错，但后排空间可能有些局促。不过，它带有坐垫延长功能，对于身高较高的人来说，空间问题并不大。后备箱空间非常大，因为没有备胎，所以比普通汽车多出了很多空间。
外观优势明显：宝马1系以其小巧可爱的车身设计和紧凑的车身尺寸，展现出在城市驾驶和停车方面的极大便利性，这是其一大亮点。内饰设计有待提升：然而，宝马1系的内饰设计被批评为略显粗糙，科技元素的应用略显不足，这可能会影响驾驶者对于车内科技感的体验。
宝马全新1系挺好的，喜欢的值得入手：外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言。尤其是前进气格栅变得更大，更宽。视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐。顶配的M135i装配了M运动套件；在内饰设计方面，全新一代1系同样使用了宝马家族最新设计语言，车内更多地方加入银色镀铬件加以装饰。
首先，从车身尺寸来看，宝马1系的尺寸规格为4462mm x 1803mm x 1446mm，轴距为2670mm，相较于同级别车型并无明显优势。然而，新一代的1系在外观设计上进行了重大革新，采用了宝马家族最新的设计语言，尤其是那更大更宽的进气格栅，赋予了它更为大气的视觉冲击力，甚至可以媲美7系的豪华感。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马1系两厢版最新谍照，该车有望于2023年下半年到2024年初之间亮相，随后可能会在2024年秋季上市销售，将会针对外观、内饰和配置进行全面的升级，同时除了燃油版车型外，也许还会推出纯电版车型。
据外媒insideevs，这款全新MINI Countryman EV或于2023年下半年正式亮相，除此之外，宝马的另一款纯电动车型——MINI Aceman EV或也将于今年推出。一、外观线条硬朗运动感十足 尽显美感 测试车前脸两侧依旧是标志性的椭圆形前灯，中部采用了蜂窝状梯形前格栅，搭配着横向日行灯。
二)宝马x1新款2023款落地价 2023款宝马X1的落地价大概在23万左右。作为一款豪华SUV车型，2023款宝马X1在外观、内饰和动力方面都表现出色，能够满足消费者对于豪华SUV的所有需求。比起奥迪Q5，宝马X1更具有运动风格和豪华感，价格也更加亲民。
