这款变速箱使用起来非常跟手，换挡顺畅吸入感强，无论是低速塞车还是高速降档超车，这款变速箱都让人充满信心，是同级别中比较优秀的变速箱。6个挡位分布也很均匀， 上让车子比较省油。变速箱的种类有很多，无论是6MT还是5AT，或者是更高级的9AT，总有一款变速箱可以满足消费者的需求。
首先，传祺GS4手动挡变速箱<！--的优势在于其灵活性，能提供直接的驾驶体验，并且有助于优化燃油经济性。这款变速箱的可靠性备受好评，技术成熟，换挡过程也经过改进，提升了驾驶的舒适性。对于车主而言，传祺GS4手动挡变速箱<！--特别适合追求驾驶乐趣和操控性能的人群。
传祺GS4搭载的广汽双离合自动变速箱G-DCT，采用干式离合器设计。这款变速箱的优势显著，其换挡速度极快，甚至超过手动挡，速度快如毫秒级别。它通过消除扭矩中断，有效节省燃油，相较于传统自动变速箱，能提升燃油经济性。另外，换挡过程几乎无扭矩损失，升挡速度迅猛，驾驶体验流畅。
关于传祺GS4 16款的七速双离合变速箱问题 一些车主在使用过程中发现，当停车时，将挡位推至P挡后松开刹车，有时变速箱未能完全复位。这导致他们倾向于不使用电子手刹，仅依赖P挡来锁定车辆，甚至在斜坡上也如此操作。他们确认，即使在斜坡上，车辆也不会出现溜车现象。
广汽传祺gs4从实际使用反馈来看，主要是该车型搭载的7速双离合变速箱存在异响及顿挫问题，一般国产双离合变速箱车型都会存在这样问题。
这种现象可能是由于变速箱的机械特性和电子控制系统校准的不匹配，双离合变速箱与传统自动变速器的工作方式有所差异，可能需要车主适应新的操作习惯。然而，如果问题持续存在，且影响到驾驶安全，强烈建议车主联系传祺的售后服务部门进行详细的咨询和检查。
广州丰田传祺gs4的7速双离合器自动变速箱来自于爱信，7速变速箱相对而言技术性新奇，可是设备故障率的确很低。并且爱信7速双离合器变速箱在大城市道路设置的不错，能够完成降低减少耗油量。具体耗油量必须依据车系发动机排量，驾驶人员驾车方式和实时路况标准等要素结合考虑到，不可以一概而论。
根据网友综合评价总结出传祺gs4以下三个缺点； 菲亚特的7速双离合在低速时有顿挫感，方向盘握感差，带来驾驶上的乐趣少很多，这是备备最不喜欢的一点； 开启后备箱不方便，要用手用力去扣后备箱的缝隙才能打开，而且缝隙很小，不方便； 中控台以硬塑为主，中控屏幕位置有点深。
关于广汽传祺GS4的实际用户反馈，众多车主对于7速双离合变速箱的不满情绪尤为明显，异响和顿挫问题频频被提及，这一缺点在与同级竞品对比中显得尤为遗憾。此外，后出风口的缺失也成为了车主诟 之处。广汽传祺在工艺改进方面也做出了努力，但希望厂商能尽快在生产层面跟上。
首先，低速时的顿挫感<！--是GS4的一大问题。菲亚特的7速双离合在低速行驶时易产生明显顿挫，且方向盘的抓地力相对较弱，这无疑降低了驾驶的乐趣，成为令人不满的缺点之一。其次，后备箱设计存在不便<！--。打开GS4的后备箱需要手动拉住狭小的缝隙，操作起来稍显费力，这在日常使用中显得不太便利。
爱信6AT变速箱，以其稳定的质量<！--和小巧的体积，以及广泛的传动范围而著称。它以其出色的耐用性，能承受高扭矩，不易损坏，但因精密的结构和相对较高的成本，以及制造难度，导致其效率略逊于DCT，换挡过程可能带有一些轻微顿挫，且油耗较高。
传祺GS4搭载的爱信6MT手动变速箱在实际使用中表现出色。这款变速箱的换挡操作非常跟手，换挡过程顺畅且具有吸入感，无论是在低速塞车还是高速降档超车的情况下，都能让驾驶者充满信心。这款变速箱在同级别车型中属于优秀水平。其6个挡位的分布也很均匀，经过精心 ，使得车辆在油耗方面表现出色。
。不过在建议的2kg/m³胎压下，零碎的振动会传递至车内较为明显。高速稳定性表现也不错。GS4 6AT版本底盘维持一贯高标准的调校。以上就是我为大家带来的关于“ 传祺GS4 6AT变速箱是最大亮点”相关内容，如果觉得我的分享有用，那就请我一个赞吧。谢谢。
传祺GS4采用了爱信品牌的变速箱，提供三款不同类型的变速箱供您选择：6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱。这些变速箱的换挡表现十分平顺，使得在日常行驶中，您几乎无法察觉到挡位的切换动作，从而为您带来更加舒适的驾驶体验。
广汽传祺GS4的变速箱的品牌是爱信。爱信成立于1969年，是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。广汽传祺GS4使用的是7挡湿式双离合变速箱。
广汽传祺GS4搭载的6AT变速箱、5档手动和7速双离合变速箱均由爱信公司提供。下面是一些关于变速器的介绍：汽车变速器的作用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作。
传祺GS4有很多款车型，不同车型使用的变速箱是不同的。以2020款传祺GS4为例，传祺GS4使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是6挡手自一体变速箱。变速箱分为两大类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。不夸张的说，手动变速箱是当今世界上最成熟，最稳定的变速箱。
传祺GS4配置的变速箱类型有6挡手动和6挡手自一体两种。手动变速箱因其成熟稳定的特性，技术发展历史悠久。以前的车型多为5挡，而今随着技术进步，6挡手动变速箱成为主流。手动变速箱操作直接，经济性高，适合追求驾驶乐趣的消费者。自动变速箱中，AT变速箱凭借其全面的性能，成为市场的佼佼者。
【太平洋汽车网】传祺gs4采用来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上，at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展也比双离合要更早，而6at变速箱尤其是爱信6at变速箱，在市场上中被称为“最好的变速箱”。
首先，传祺GS4手动挡变速箱<！--的优势在于其灵活性，能提供直接的驾驶体验，并且有助于优化燃油经济性。这款变速箱的可靠性备受好评，技术成熟，换挡过程也经过改进，提升了驾驶的舒适性。对于车主而言，传祺GS4手动挡变速箱<！--特别适合追求驾驶乐趣和操控性能的人群。
在DSG变速箱的使用中，手动模式能提供更精细的控制，有助于减少不必要的问题。首先，手动换挡可以避免频繁的自动跳档，这样可以降低变速箱过热的风险。在手动模式下，制动时的降档反应会变得更平稳，要求驾驶者像操作手动挡车一样，主动掌握升档和降档的时机，以保持动力的平顺流动。
在市场终端优惠超过万元的情况下，第二代传祺GS4中推荐选择豪华版配置。该版本在性能和配置上都表现出色，性价比高。首先，豪华版提供了全景天窗、LED大灯等高级配置，提升了车辆的整体舒适性和安全性，适合追求驾驶体验的消费者。
