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捷途山海t2质量怎么样(捷途这款车怎么样)

2025年02月28日 suda 阅读(113)

捷途山海t2质量怎么样

这车的整体表现是很不错的,像我开一些比较崎岖的非铺装路面,通过性很可以,包括滤震效果也很好,走轻越野也是没问题的,乘坐体验也很棒,它的悬架基本上是以偏软的处理为主。加速的时候感觉是比较平顺的,给地板油会有很明显的推背感。

捷途山海t2质量怎么样(捷途这款车怎么样)

捷途山海T2搭载了由5T发动机和驱动电机组成的插电式混动系统,综合功率高达280kW,综合扭矩更是达到了惊人的610N·m。这一动力系统不仅提供了强劲的动力输出,还兼顾了日常用车的经济性。纯电续航提供了129KM和208KM两个版本,综合续航官方表示可以达到1300KM,这个续航还是非常不错的。

这车起步非常丝滑,搭载了奇瑞鲲鹏动力,开起来不仅顺滑还能有不错的动力响应。全车也是采用了80%的高强度钢,不仅看起来很硬派,实际上也真的很硬,安全系数更高。

综上所述,捷途山海T2混动的质量是可靠的,并且在动力、设计、配置以及市场反馈等方面都表现出了优秀的性能。无论是对于追求驾驶乐趣的消费者,还是注重实用性和舒适性的用户来说,捷途山海T2都是一个值得考虑的选择。

开捷途山海T2去野外露营靠谱吗有没有人试过呀

很适合啊,捷途山海T2适合喜欢旅行或者露营的人来开了,驾驶操作女生也是可以的不难开。纯电续航就能去到200多公里,像是周末周边游什么的都很不错,直接就是0油耗,省不少油钱呢。另外这车还有对外放电功能,像你出去露营带一些家电,像微波炉、咖啡机等,这些都能直接连接电源使用了。

靠谱啊,前段时间在这车去跑山路了,有一说一,这车的加速感觉真的很给力,整体是很平滑的,给地板油的时候还有不错的推背感,而且它的悬挂 得也很舒服,软硬适中,再加上它的座椅也是比较好的,那整个驾驶的感受就很 了。

可以用啊,捷途山海T2配置了220V 6KW的高功率外放电,能够轻松带动大部分的高功率电器,像日常我们露营用的电火锅、烧水壶、电烤箱等等,这些大功率的电器都是可以用的,不担心在使用过程中会出现供电不足的情况。

兄弟不错呀,两个人去露营挺有氛围的。捷途山海T2本身车型属于轻越野的,不过又是混动车型,所以很好的协调了操作性和经济性,开这车带女朋友出去玩既省油耗又很有面子。

山海T2的定位是旅行越野超混SUV,小小野外露营那还不是轻松拿下!CLTC纯电续航可以去到200多KM,实测跑综合续航,没想到真的能跑1300KM多,所以去到远的地方也不用担心啥的,续航能力很让人放心的。这车起步非常丝滑,搭载了奇瑞鲲鹏动力,开起来不仅顺滑还能有不错的动力响应。

想要一台说走就走的车,捷途山海T2还真挺适合的,首先这台车在满油满电状态下,综合续航能够超过1300公里,想去哪个目的地都是随便就能够到达的,一脚油门的事,跑得远还要跑的舒适,自带的大电池配合上外放电技术,不需要专门去露营基地才能享受到用电的便捷,拿出它自带的插排。

求捷途山海T2的真实评价这车的配置和驾驶感怎么样

正面评价:车主普遍认为捷途山海T2的外观设计吸引人,内饰豪华,动力强劲,非常适合旅行和越野。负面评价:有车主反映新车故障频发,包括定速巡航故障、自动紧急制动系统故障、变速箱故障等,售后服务态度不佳。捷途山海T2的优缺点 优点:外观硬派,内饰豪华,动力强劲,适合旅行和越野,提供丰富的配置。

再者,内饰配置上,捷途山海T2版2024款注重实用性和舒适性。车内采用高品质材料,打造出温馨而豪华的驾乘环境。中控台设计简洁大方,配备先进的多媒体系统和智能驾驶辅助功能,提升驾驶乐趣和安全性。座椅采用人体工程学设计,提供良好的支撑和舒适度,长途驾驶也不会感到疲劳。

安全方面呢,捷途山海T2配备了多项主动安全技术,如车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等,为我们的驾驶提供全方位的安全保障。还配备了智能辅助驾驶系统、540度全景影像、DMS疲劳驾驶监测等智能配置,提升了驾驶的便利性和安全性。

这车的整体表现是很不错的,像我开一些比较崎岖的非铺装路面,通过性很可以,包括滤震效果也很好,走轻越野也是没问题的,乘坐体验也很棒,它的悬架基本上是以偏软的处理为主。加速的时候感觉是比较平顺的,给地板油会有很明显的推背感。

起步的时候可以感受到它的综合扭矩是非常给力的,整体的驾驶体验感也不错。上高速之后整个的隔音效果也很好,虽然因为越野车本身比较高,所以风阻会比较大,但是风噪什么的都还好,也基本上没有发动机的噪音,不会有什么影响。

捷途山海t2混动质量怎么样

捷途山海T2混动车是一款非常不错的车型。首先,从外观设计上来看,捷途山海T2采用了时下流行的“方盒子”造型,这种设计在中国SUV市场上非常受欢迎。其方正的车身轮廓和硬朗的外观线条,展现出了车辆的越野风格和坚定姿态。此外,前脸的方头大灯与前格栅完美融合,进一步突出了其越野特性。

山海T2的一个动力表现还是很给力的,奇瑞当家的C-DM确实够用,5T的机器搭配三档DHT的变速箱,纯电模式干到15%以下,发动机就会强制介入,说白了其实就不会说开到那种特别馈电的情况。起步的时候可以感受到它的综合扭矩是非常给力的,整体的驾驶体验感也不错。

而超混出生的捷途山海T2在测试中依旧保持通电,万一用户外出涉水,就会变得更有信心从容。

如果你喜欢这种方方正正的大方盒子造型,那捷途山海T2的确是个不错的选择。这车在CLTC工况下的纯电续航里程可以去到208公里,作为家用代步或者上下班通勤那是够用的了。如果家里有充电桩的话,那经济性就相当高了。

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