瑞虎9车型提供了6挡手动和6挡自动两种变速箱选择。因此，瑞虎9是有手动挡的。
然后是混动架构的电驱单元部分，瑞虎9作为新旗舰，将继续应用3DHT165双电机模块，可独立提供165kW的峰值功率输出，且支持9种模式和11挡调速，反映到轮端的最大扭矩输出可以达到4000Nm。
在配置上，新车还提供电子怀挡、自动车门、AR-HUD抬头显示，车机内置骁龙8155芯片，540立体超感空调系统、B柱出风口、智能香氛系统、SONY 14扬环绕音响、手动遮阳帘，以及L9智能驾驶辅助系统。座椅方面，瑞虎9采用0重力超感座驾和多模二排等配置，副驾还带有电动腿拖功能的“女王副驾”。
5月30日，奇瑞瑞虎9上市，新车共推出5款车型，售价129-239万。其中，0T+7DCT版售价129-149万，0T+8AT+四驱版售价139-239万。全系提供0T高功率发动机。瑞虎9的外观设计是成功的，实车看起来比照片漂亮多了。它的姿态优美，侧面四平八稳，甚至还有点昂首挺胸的感觉。
15万-15万的预售价，对于瑞虎9 7DCT版本来说，到底贵不贵呢？从帖子下方的评论来看，车友对于瑞虎9的这个预售价并不是很认可，“价格偏高”、“星越L更香了”等评论得到了广泛认可。
同级的途观L 380TSI（0T高功率版）最大马力220匹，宝马X3 xDrive30i搭载的0T高功率版最大马力245匹，瑞虎9的这套0T动力参数比它们还要厉害。而在变速箱方面，瑞虎9为这台0TGDI发动机匹配的是7DCT变速箱，四驱版车型匹配的是8AT变速箱，同时还给到了CDC电磁悬架，相当有诚意。
所以这次作为旗舰产品的瑞虎9就直接用上了8AT变速箱，有了这个变速箱的加持，就让人觉得更踏实了一些，也会让人觉得不输合资品牌的车型。总的来说，奇瑞本身就是一个产品实力出色的车企，发动机方面的造诣非常高，出口海外也是备受好评。
首先要聊的就是售价方面了，作为一款中型SUV，奇瑞瑞虎9的厂商指导价为129-299万元，并且全系车型均提供了0T涡轮增压发动机，并且还提供了七速湿式双离合变速箱、8AT变速箱、5座/7座供我们消费者去选择。
此外，瑞虎 9 在主副驾之间配备远端安全气囊，可以有效规避前排乘客发生二次碰撞，保护驾乘人员的安全。此次试驾给我感受最深的就是瑞虎9最大的亮点：就是它的舒适性。在车辆的底盘表现方面，“舒适”仍然是最直观的第一反应。
从车名不难看出，瑞虎9是奇瑞品牌的一款旗舰SUV。据官方公布的资料显示，此次上市的全新瑞虎9，车身长度超过8米，达到了4820mm。而宽度则是1930mm，高度达到了1699mm。从尺寸看，可以归类为中型SUV。而关键的轴距方面，新车达到了2820mm。因此，内部乘坐空间方面，比较宽裕。
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO 上市时间：3月9日 预售价区间：69万-159万元 作为奇瑞汽车2020年的重磅车型，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO进行了不小的升级。其在外观方面采用了奇瑞Life iN Motion 0风格设计语言，从仿生象形进化为形意美学，与上一代瑞虎7相比，在颜值方面提升了不少。
98万元的手动挡最低配“象征意义”更大，工厂排产推测很少，终端提车不太容易，实际还是从138万起，优惠后9万多。138万的自动挡低配车型尽管只有双气囊，但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航，达到了“可以下手”的标准。
No.2：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO 预计上市时间：2月18日 官方预售价：69-159万元 同样于2019广州车展首发亮相，同样作为概念车型的量产版，全新一代瑞虎7/7 Pro的诞生，可谓与吉利ICON有异曲同工之妙。作为奇瑞汽车2020的启新之作，全新一代瑞虎7/7 Pro的到来，同样值得期待。
动力方面，5T发动机搭配6速手动或双离合变速器，虽然加速表现不算特别强劲，但对于家用来说足够满足需求。而8-9L/100km的油耗表现，在城市驾驶中尤其经济实用。在安全配置上，瑞虎9配备了多项主动和被动安全措施，如防碰撞系统和气囊等，为乘客提供了全方位的保护。
400T+8AT+四驱至臻版作为瑞虎9四驱中的入门版车型，在配置上于领先版本相似，只是增加了8挡手自一体变速箱、适时四驱系统、可变悬挂调节，如果对于四驱有需求，对于日常配置没需求的用户可以进行选择。
瑞虎9车型提供了6挡手动和6挡自动两种变速箱选择。因此，瑞虎9是有手动挡的。
奇瑞瑞虎9是一款搭载沈阳三菱4G63和4G64发动机的车型，匹配QR523MHB五档手动变速器，最小离地间隙为160mm。轮胎采用235/60R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速可达170km/h，最大功率为102kW，最大功率转速为5750rpm，最大扭矩为182N·m。
它搭载了一台0L四缸发动机，最大功率144马力。其六速手动和六速自动无级变速器可以轻松应对各种车况。它的车身高度适中，具有良好的悬挂和平稳的操控，驾驶体验很出色。安全方面，瑞虎9配备了多个主动和被动安全装置，如ESP电子稳定控制、坡道起步辅助等，为驾乘者提供了全面的保护。
全新瑞虎9将于2023年5月份上市。2023年，奇瑞汽车瑞虎9的官图定位奇瑞品牌旗舰级SUV，提供5座和7座两种版本选择，全系搭载0T发动机，按照规划，新车将于2023年5月份上市。
2023年，奇瑞汽车精准洞察消费者需求，持续扩展产品阵容并在上半年重磅推出旗舰级中型SUV瑞虎9。作为奇瑞汽车在SUV领域的又一深耕力作，瑞虎9源自奇瑞火星架构，该平台承载着技术奇瑞26年的智造积累，专为新时代精英打造而出，这也使得瑞虎9从出生即自带技术光环，也引起了市场的极大关注和强烈反响。
近日，我们从相关渠道获得一组奇瑞瑞虎9实拍图，新车预售价格16万起，奇瑞瑞虎9是一款中型SUV，基于奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，提供5座/7座两种座椅布局。除了燃油版车型之外，瑞虎9未来还会推出搭载插电式混合动力系统的车型，预计将在5月份正式上市。
瑞虎9是奇瑞新一代全球旗舰SUV，是高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款车型，所以比此前的瑞虎系列的出身都要高，而瑞虎8 PLUS鲲鹏版指导价大约是13万-16万，所以从这点来看，瑞虎9预售价还是比较合理。
瑞虎系列一直都是奇瑞汽车的畅销车型，在5月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式上市，一共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-239万元，让我们来看看作为奇瑞汽车火星架构平台打造的首款量产车型到底有哪些亮点。
面对这般用心的车，谈性价比太俗了！5月30日，奇瑞瑞虎9上市，新车共推出5款车型，售价129-239万。其中，0T+7DCT版售价129-149万，0T+8AT+四驱版售价139-239万。全系提供0T高功率发动机。瑞虎9的外观设计是成功的，实车看起来比照片漂亮多了。
6月17日，奇瑞瑞虎9在东北区正式上市，作为奇瑞家族旗舰车型，集成了瑞虎家族最先进的产品技术与配置，整体比之前的产品提升了一个新的高度。共推出5款不同配置车型，瑞虎9有5座和7座两种座椅配置， 售价区间129-239万元。同时伴有多重好礼相送。
