对于自动驾驶发展的观点，理想汽车更关注用户价值与需求，聚焦于替代用户驾驶、提升驾驶安全性的目标，而非单纯技术等级的争论。城市NOA功能将在100个城市全面开放，满足用户实际驾驶需求。
当前方出现事故、前车急刹时，建议尽早充分接管避开，预防碰撞的同时避免后车追尾。 停车场里若遇到特殊车位情况，不妨换一个车位使用，提高泊车安全。每年7月都是理想汽车辅助驾驶安全月，今年已经是第三次举办，可以帮助用户更深入了解辅助驾驶功能。
理想汽车近日宣布与英伟达（NVIDIA）及德赛西威签订战略合作协议。这一合作意味着理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上，率先采用英伟达Orin自动驾驶芯片。Orin芯片于2019年发布，预计2022年投产，采用7纳米生产工艺，每秒运算性能可达200TOPS，相比上一代Xavier芯片性能提升7倍，功耗仅为45瓦。
在智能驾驶领域，德赛西威在自动驾驶域控制器、毫米波雷达、泊车系统、360度环视系统等领域处于国内行业前列。基于英伟达Xavier芯片的自动驾驶域控制器IPU03在小鹏P7上配套量产，而基于英伟达Orin芯片的自动驾驶域控制器IPU04与理想汽车展开合作。
目前理想汽车使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，算力只有5TOPS，不支持理想ONE OTA更高级别的自动辅助驾驶系统。理想汽车CTO王凯解释称，此前与Mobileye的合作，系统并不够开放，“我们自己能够参与的比例比较小”。
理想汽车宣布将在2022年量产的全尺寸SUV上，搭载英伟达全新一代自动驾驶芯片Orin，单片算力达200TOPS，德赛西威负责供应集成该芯片的自动驾驶域控制器。理想汽车在三季度财报中透露，该公司基于英伟达Orin芯片的全新辅助驾驶系统已经开始测试，到2021年上半年，将把自动驾驶团队规模扩大3倍。
GPU 霸主英伟达这几年也凭借其推出的高性能计算平台收获诸多客户，国内包括滴滴、Pony.ai、文远知行、AutoX 在内的 Robotaxi 运营商都采用了英伟达的自动驾驶计算平台。 最近上市的小鹏 P7 上还搭载了其与德赛西威联合开发的基于英伟达Xavier的自动驾驶域控制器 IPU 03。
其中Orin芯片由德赛西威集成。搭载禾赛科技的AT128激光雷达，具有远距离探测和高点频能力，预计采购10万颗，每颗价格约4000元。底盘部分，理想L9首次采用德国威巴克的空气悬架系统，车内配备23个扬声器的Li Sound音响系统，支持杜比全景声，提供卓越的音效体验。
9月22日，理想汽车宣布与英伟达（NVIDIA）及德赛西威正式签订三方战略合作协议。理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin芯片中运算能力最强的产品。
提升 AEB 对静止车、行人、纵向骑行人的制动能力，支持更大车速范围内的刹停。 优化 AEB 对行人横穿场景的制动能力，支持更大车速范围内的刹停。理想智能驾驶AD Max 0 AD Max 0覆盖更多场景，安全能力再升级。
在主动安全领域，理想汽车建立了完备的安全风险场景库，并根据出现频次和危险程度分类，持续提升风险场景覆盖度，即将在7月内为用户推送全自动AES和全方位低速AEB功能。 为了应对AEB也无 避事故的物理极限场景，理想汽车推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。
为了应对AEB也无 避事故的物理极限场景，理想汽车推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时，留给主动安全系统的反应时间极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法及时刹停。此时，AES功能将被及时触发，无需人为参与转向操作，自动紧急转向，避让前方目标，有效避免极端场景下的事故发生。
自动驾驶技术本质 自动驾驶旨在实现汽车自主驾驶，其核心在于通过智能与灵活的解决方案应对各种驾驶场景，而非死记硬背极端情况。corner case局限性 过分依赖corner case解决效率低下，系统复杂度高且难以维护。新情况不断涌现，基于此策略难以为继。
在2023上海车展上，理想汽车吸引了大量关注，其产品力表现突出。与理想汽车高管进行了深入交流，了解了其战略规划。接下来，我们整理了以下访谈实录。首先，我们询问了关于AD Max 0推送与全系标配智能驾驶策略的问题。
下半年，理想会继续开放城市NOA给早鸟用户，同时会开启通勤NOA的早鸟测试，将城市智能驾驶普及给更多家庭。就开放的逻辑和顺序而言，理想汽车总裁马东辉解释说，很大程度上取决于当地理想汽车的保有量，保有量越多，行驶里程数越多，智能驾驶相关的测试数据就越多，就会更早地开放。
近几个月，新势力车企在智能驾驶领域持续发力，如蔚来、理想、小鹏等先后展示了其在城市NOA、无图NOA等方面的进展。这一趋势并非偶然，随着人工智能和大模型的发展，自动驾驶行业预计将在未来3-5年内迎来突破。智己汽车在清华科技园举办公开课，公布了一系列智能驾驶AI技术与未来IM AD智驾产品规划。
另外，据小鹏智能驾驶负责人吴新宙透露，小鹏第一阶段将优先开放用户集中度大的城市，之后将在此基础上逐步覆盖全国大多数城市。 起步更晚的理想野心更大，在此前的科技日上喊出年底开放100城的目标，力图后发先至。 …… “百城目标”目不暇接，能否实现且不谈，体现在态度上就一个字：快。
