特斯拉 Model S 的后排空间要比 Taycan 大得多，不仅仅后排有三个座椅，空间更加宽裕、同时后备箱的储存空间也比 Taycan 要更大。另一方面尽管相比 Taycan 配备了更大的电池、轴距更长，但整车质量依然比 Taycan 要更轻。
除此之外，银河E5还有一些“隐藏福利”，比如后排座椅下方和后备箱地板下都有超大储物空间，这些细节在日常使用中会给车主带来不少便利。不过，银河E5的核心产品力还要数基于吉利GEA智能新能源架构打造的五大核心技术。CTB电池车身一体化：提高了电池包的功率密度，延长续航的同时还能保证更大的座舱空间。
两年的时间我换了三次，尤其是每当下雨的时候就经常坏，可能是因为密封不好的原因，要么就弹不出来，要么就收不回去，一旦不下雨干了的话，他可能又好了，所以我希望采用隐藏式把手的 汽车 还是要注意防水性能。
，该套件其实是由德国提供，而且据知情人介绍该套件只适用于2023款Taycan Turbo S版本。有消息传出保时捷正在测试搭载三电机的Taycan，这一配置将会更加丰富，拥有超多的智能元素，甚至与特斯拉Model不相上下。我个人还是很期待这款新车的，相信它的续航也能很给力，只要售价合理就会有不错的销量。
在续航能力方面，特斯拉的Model S表现抢眼，满电状态下续航可达600公里。相比之下，保时捷Taycan的续航里程可能会略逊一筹。因此，如果你对续航有极高要求，那么Model S将是你的首选。
相比之下，特斯拉以其亲民的价格和品牌积累，在新能源市场更具影响力。特斯拉的产品线更为丰富，且在消费者心中的认知度更高。
测试时 Model S 使用的轮胎是 米其林Pilot Sport 4S，保时捷 Taycan 使用是的倍耐力P Zero PZ4 轮胎。 特斯拉 Model S 高性能版 0-60 英里/时最好加速时间为 5 秒，保时捷 Taycan 录得的最好成绩为 4 秒。
可以说，Taycan至少是目前为止，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比，看看Taycan值不值得买。电机：Taycan采用了更先进的永磁同步电机 Taycan搭载了两台永磁同步电机，并采用低重心的平板式电池模组设计，从而极大提升整车的操控稳定性。
电动车加速快是个常识，特斯拉Model S就是这个常识的底层基础，只要它还在就没有人会说电动车加速不好。
两年的时间我换了三次，尤其是每当下雨的时候就经常坏，可能是因为密封不好的原因，要么就弹不出来，要么就收不回去，一旦不下雨干了的话，他可能又好了，所以我希望采用隐藏式把手的 汽车 还是要注意防水性能。
个人倾向于特斯拉，下面我从以下几个方面谈谈我的看法。企业品牌实力特斯拉是2003年成立于美国的一家电动车公司，2004年埃隆·马斯克进入公司。
特斯拉公布事故前1分钟的数据，网络上各种议论都有。作为一个十几年的司机，谈谈我的看法。第一个时间点：6点14分241秒时，车辆时速为94公里每小时， 最大制动主缸压力为49bar， ABS开始工作；第二个时间点：2秒钟以后，就是245秒时，速度降到45公里每小时时，发生事故。
确认好以上的这三个现实，再来看看 是否能够摆脱“美国技术”这个问题。 短期内，比如10年， 是不可能摆脱美国技术。 只要 还要继续在现在这些“电子和信息”的领域内赚钱，就根本无法摆脱美国的影响，甚至离开美国的技术就寸步难行了。
