低扭承受压力较大，并且可能存在一定迟滞感。不过它搭载的M20A-FKS发动机采用VVT技术，以阿特金森循环为基础，实现了高达41%的热效率。这样的设计使得雷克萨斯ES在动力方面表现一般，但在燃油经济性上卓越出众。这款车的油耗仅为25升/百公里，让你能够尽情享受驾驶的同时，降低燃油消耗和运营成本。
北京张先生——雷克萨斯ES200豪华版 张先生是2018年买的ES200豪华版，当初想买5L燃油版奈何预算不足，只能退而求其次选择了指导价28万元的ES200豪华版，当初不仅一分钱优惠没有，刚好有赶上ES加价巅峰，所以这台0L自吸+6AT的中大型轿车落地价格超过了35万元，张先生现在回想起来是真的后悔。
首先，雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型，起步价需要249万元。虽然该车型的终端价格可能还存在小幅度的加价，但与宝马3系和奔驰C级相比，其价格明显偏高。其次，雷克萨斯作为二线豪华品牌，其品牌影响力相对较弱。
这是截止到今天为止，ES200仍然被许多人追捧的原因，0L动力没有不够用，只是刚刚好。至于基本层面的油耗表现以及保养方面，这台发动机92号燃油完全没问题，同样日常保养不需要太昂贵成本维护，动力引擎经济性非常突出。
售后保养实惠，小毛 少，省心省力。ES200的售后保养相对便宜，而且只需稍加费用即可享受终身免费保养。由于该车采用的技术较为成熟，小毛 较少，因此售后保养非常省心。与亚洲龙相比，ES在底盘舒适性上更胜一筹。虽然亚洲龙的配置较高，但在内饰做工和用料方面，ES更具优势。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
首先，动力性能不足：ES200搭载的0升四缸发动机只能提供152马力的动力，这与其他同级别车型相比显得不够强劲。在加速过程中，ES200的表现并不突出，达到预期速度需要更长的时间。这对于追求快速加速的驾驶者来说可能是一个显著的缺点。
尽管ES200的基础动力参数尚可，但网络上的负面评价仍持续不断，特别是针对其在上坡时的乏力和超车加速的不足：在陡坡上，ES200的性能显得较为吃力，驾驶时会感受到一些沉重感。同样，加速超车时，动力响应不如人意，驾驶者可能常常感到力不从心。
ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES的时候要不就买200，要不就直接上300H。也有人说它性价比极低，但也适合楼主这种无法忍受200的弱鸡动力但是又差点预算上300H的人，提车小半年使用中整体上也是比较让人满意的，但是也有吐槽的地方，下面详细来说说。
在等车过程中，发生了一件事情，我还是很开心的，雷克萨斯ES在中期改款了上了20款，指导价要比原来贵1W多，因为合同原因，没让我再另外加这个钱。这里还是提醒大家：决定要买了就不要拖，雷车只会越拖越贵。
买雷克萨斯es200的十大忠告：价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要249万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
总的来说，ES200的动力性能在日常城市驾驶中表现出色，足以满足日常需求。然而，对于追求极致加速性能的驾驶者，他们可能会觉得ES200的动力稍显不足。值得注意的是，ES200的设计理念更倾向于舒适性和驾驶平稳性，而非纯粹的动力输出。对于这类需求，雷克萨斯NX等车型或许是个更好的选择。
其次，雷克萨斯作为二线豪华品牌，其品牌影响力相对较弱。在广东地区，雷克萨斯的档次可能会被认为不输BBA，但对于其他地区的人来说，它远远不如奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌。因此，开ES200出门可能没有开宝马3系和奔驰C级那么有面子。另外，雷克萨斯ES200的内饰设计可能缺乏档次感。
雷克萨斯es200的动力性能表现平平，仅搭载0升自然进气引擎，最大马力约为173匹，峰值扭力199牛顿米，搭配Direct Shift-CVT无段变速箱。虽然动力输出平稳，但高速加速能力相对不足，且CVT变速箱在模拟换档时略有迟滞感，影响驾驶乐趣。
尽管动力系统并非ES200的强项，但让我们跳出动力话题， ES200在隔音、舒适性、品质、燃油经济性和内饰工艺等方面的表现都相当出色。作为一位拥有老款雷克萨斯ES200的车主，从客观角度来看，除了动力性能，其他各方面都让人感到非常满意。
车主表示，雷克萨斯ES200的综合路况下平均油耗为百公里8升，并没有传说中的那么省油，但是油耗也绝对不算高。但好处是不挑油质，加92号汽油就可以，92号汽油均价7元每升。一年行驶6万公里总油费为：8×7×160=8960元。保险费用现在每年都有一定的折扣，优惠完之后价格约为5300元。
胡先生是典型的雷克萨斯铁粉，购买ES300h行政版前就是老款GS的车主，一直对雷克萨斯独爱有加，当年也不知道是被冲昏了头脑，竟然花了近60万元买了一台ES300h行政版，要知道当初这款车刚上市不仅一分钱优惠没有，再加上是顶配车型等车还需要好几个月，为了早点提车。
作为一名雷克萨斯ES200的老车主，客观来说，除了动力，其他方面都让我感到满意。比如在日常驾驶中，它的稳定性、舒适度和豪华感都得到了很好的体现。总结来说，如果你对动力有着较高要求，es200可能不是最佳选择。然而，如果你的驾驶需求主要集中在舒适性和实用性上，es200无疑是一个值得考虑的选项。
购买雷克萨斯汽车需要注意的十大忠告是：了解自己的需求和预算、选择可靠的经销商、仔细阅读合同和保修条款、进行试驾和细致检查、了解车辆的历史和维护记录、选择适合的配置和选装件、了解车辆的保险和税费、注意金融方案和利率、购车后的维护和保养、保持理性和冷静。
买雷克萨斯es200的十大忠告：价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要249万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
购买雷克萨斯的十大忠告如下： 选择混合动力：考虑到环保和燃油经济性，购买混合动力车型是明智之举。 优选顶配车型：顶配车型通常拥有更多的豪华特性和高科技配置，提升驾驶体验。 注意燃油选择：虽然雷克萨斯在豪车中油耗较低，但建议使用95号汽油以保证发动机性能。
雷克萨斯es200优缺点如下：优点 售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛 少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，想坏也没什么东西能坏。
对于日常家庭使用来说，0L版本的es200确实能满足基本需求。然而，如果你追求极致的性能体验，涡轮增压车型可能更为合适。尽管es200的动力并非无力，但也不算特别强劲。网上的评价可能存在主观色彩，部分人倾向于对比德系车，因此在动力选择上，建议你在购买300小时后做决定，以更全面了解。
北京张先生——雷克萨斯ES200豪华版 张先生是2018年买的ES200豪华版，当初想买5L燃油版奈何预算不足，只能退而求其次选择了指导价28万元的ES200豪华版，当初不仅一分钱优惠没有，刚好有赶上ES加价巅峰，所以这台0L自吸+6AT的中大型轿车落地价格超过了35万元，张先生现在回想起来是真的后悔。
