蓝电E5利用“油改电”方式，直接切入了当下很火的插电混动市场，动力系统直接采用比亚迪成熟的系统，让产品能够快速推出，抢占有利时机。蓝电E5成为15万级插混SUV几乎唯一的7座车，能够解决用户的实际问题，这就是它存在价值。 【本文来自易车号作者每日侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
会。蓝电E5是定位为一款电混中型SUV，搭载了152度和14度两种电池容量，分别能够带来100km和110km的纯电续航。蓝电E5可以在快充桩充电，用户需要先将车辆停放在充电桩上并插上充电枪，然后在车内操作充电按钮启动充电流程。充电过程中，用户可以通过车内仪表盘或者手机App查看充电状态和充电进度。
蓝电e5提供快充和慢充两种充电模式。快充模式下，充电时间可缩短至约1小时；慢充模式下，充电时间最长约10小时。合理的充电方案减少了用户的续航焦虑。
能，80元。蓝电E5可以改快充，改快充需要更换车充模块，成本是80元，包括3米6平方3芯线和16A插头。需要注意的是，改快充会存在安全风险，且未经授权的改装会影响车辆的性能和使用寿命。需要更改车辆充电器，需要联系专业的汽车维修机构或汽车制造商进行咨询和改装。
在特定的直流快速充电桩上，蓝电E5的充电功率可以达到3KW。这意味在适当的充电设备下，蓝电E5的电池可以以较快的速度进行充电。使用这种功率进行充电，可以在相对较短的时间内将电池电量从低至高充满，提供更便捷的充电体验。
蓝电e5提供快充和慢充两种充电方式。慢充大约需要10小时，而快充可以在1小时内完成，极大地缩短了充电时间。配合沿途的快充站点，可以有效减少续航里程的焦虑。 价格与竞争对手 蓝电e5的售价区间在198-298万元，虽然价格相对较高，但其出色的续航能力和丰富的科技配置使其具有较高的性价比。
蓝电E5在整体质量上表现不错，是一款值得考虑的电动车型。蓝电E5在动力系统上有着不俗的表现。它搭载了高效的电动机和电池组，提供了良好的续航能力和加速性能。无论是在城市道路还是高速公路上，都能够满足日常出行的需求。在舒适性和内饰方面，蓝电E5也做得相当出色。
蓝电E5在性价比方面表现出色。其终端入手价仅需98万起，这个价格在同级别插混SUV市场中极具竞争力，为消费者提供了更多选择。蓝电E5不仅价格亲民，还具备出色的综合性能，使得它在市场中脱颖而出。在空间方面，蓝电E5的车身尺寸达到了4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，提供了宽敞的内部空间。
而除了这些用料设计方面的优势外，我认为这台蓝电E5座舱还有四大亮点是值得和各位分享一下的。 首先就是蓝电E5所搭载的HUAWEI HiCar0系统，大家都知道手机互联最大的优势就是能够无缝流转，各种导航、音乐软件的操作直接能在手机上完成设定，而且还有常用常新的优势。
蓝电E5是一款以动力和颜值为卖点的汽车，但价格也是需要考虑的因素。不过，如果你不考虑后期的用车成本，那么你可能会后悔。因此，在选择购买蓝电E5时，需要慎重考虑。从外观来看，蓝电E5的前脸设计非常优雅，同时也很运动。
综上所述，蓝电E5以其高性价比、宽敞的空间、强劲的动力和智能化配置在市场上占有一定的优势，但也在音响质量、后备箱空间、高速动力表现和纯电续航里程等方面存在待改进之处。对于消费者来说，在选择购买时需要综合考虑这些优缺点，以判断是否符合自己的实际需求和期望。
3千瓦到11千瓦之间。蓝电E5可以支持的充电功率范围在3千瓦（kW）到11千瓦（kW）之间。具体的充电功率取决于所使用的充电设备的能力和电网的供电情况。
不可以。蓝电e5是一款纯电动汽车。风光蓝电e5标配搭载了一台6kW的交流充电机，可以通过普通家用电源或公共充电桩进行充电。同时，该车型也支持快速直流充电，标称最大充电功率为40kW，仅需30分钟即可将电池充至80%电量左右。
在电动机提供130kW的总功率和300N·m的总扭矩下，蓝电E5能够实现起步时的动力直接且线性，0-50m加速时间为91秒，踩油门时也有推背感，动力表现完全够用。
关于蓝电E5的原地发电能力，我们也进行了体验。在P挡下，踩下油门踏板，发动机就会启动为电池充电。另外，蓝电E5还支持最大3kW的对外放电功率，对于爱露营的人来说，这个功能还挺实用的。最后，关于油耗，蓝电E5的官方WLTC综合油耗为23L/100km，亏电状态油耗5L/100km。
蓝电E5的充电功率为3KW。蓝电E5是一款电动汽车，有快速充电功能。在特定的直流快速充电桩上，蓝电E5的充电功率可以达到3KW。这意味在适当的充电设备下，蓝电E5的电池可以以较快的速度进行充电。使用这种功率进行充电，可以在相对较短的时间内将电池电量从低至高充满，提供更便捷的充电体验。
蓝电e5是中国新能源汽车品牌蓝电推出的一款纯电动轿车，其在多个方面展现出了出色的表现。首先，e5搭载100kW电机和464kWh电池组，最大马力136Ps，峰值扭矩316N·m，0-100km/h加速仅需9秒，续航里程最高可达450km，NEDC续航更是超过510km，满足日常驾驶需求。
蓝电E5是一款电混中型SUV，五座或七座布局，采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，其综合续航里程可达1150公里，并将成为首批深度搭载HUAWEIHicar0的车型，为用户带来万物互联的智能生态。蓝电E5产品价值包括空间、电动、绿牌和能耗。
蓝电e5是一款中国新能源汽车品牌蓝电推出的一款纯电动轿车。作为蓝电汽车生态圈中的重要一环，在外观、内饰、动力系统、智能互联方面均有不错的表现。蓝电e5采用了“one pedal”模式，即踏板踩下去就是加速和制动，同时车辆内部装备了多项科技配置，如智能网联、语音助手、导航等功能均得到了应用。
APP界面简陋，车辆信息显示局面，保养信息不同步，服务器不够稳定，经常出现掉线、不显示信息等问题，远程开锁需要时反应时间过长。全系都不支持快充，对于需要快速充电的消费者而言是一个不足。缺乏ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等高级驾驶辅助功能，科技感有待提升。
蓝电e5可采用两种充电方式：快充和慢充，其中慢充时间最长需要10小时左右，快充时间则可缩短至1小时左右，配合途中的快充站，可以大大缩短充电时间和续航里程的担忧。
蓝电e5家充充电 步骤如下：先把蓝电e5车开到充电桩前。将蓝点e5的充电口打开。再将充电桩上的充电器连接到蓝点e5的充电口处即可充上电。
蓝电E5是一款电动汽车，有快速充电功能。在特定的直流快速充电桩上，蓝电E5的充电功率可以达到3KW。这意味在适当的充电设备下，蓝电E5的电池可以以较快的速度进行充电。使用这种功率进行充电，可以在相对较短的时间内将电池电量从低至高充满，提供更便捷的充电体验。
这款电动汽车不能改快充。蓝电E5充电系统是经过严格设计和测试的，以确保充电的安全和稳定性。如果随意更改充电系统，可能会对车辆的电池和其他关键部件造成损害，快充可能会导致电池过热或过充，从而缩短电池的使用寿命。
充电方面，蓝电e5支持快充和慢充，快充仅需1小时，慢充则需10小时左右，配合便捷的充电网络，解决了续航焦虑。在价格上，虽然198-298万元的售价相对较高，但考虑到其出色的性能和科技配置，性价比不容忽视。
蓝电E5在价格上具备吸引力，以13万元的起售价提供了插电混动系统，既降低了使用成本，又具备环保性能。蓝电E5在动力性能和燃油经济性方面表现出色。它搭载了5L高效插混专用发动机和DHT 300电混系统，充分发挥了燃油发动机和电机的协同作用，提供了优异的动力响应和燃油经济性。
蓝电e5可采用两种充电方式：快充和慢充，其中慢充时间最长需要10小时左右，快充时间则可缩短至1小时左右，配合途中的快充站，可以大大缩短充电时间和续航里程的担忧。
蓝电e5提供快充和慢充两种充电模式。快充模式下，充电时间可缩短至约1小时；慢充模式下，充电时间最长约10小时。合理的充电方案减少了用户的续航焦虑。
15万元级插电混动SUV已经成为主流市场，除了可以上绿牌，市区用电、长途用油的低成本出行也确实很吸引人。不过，此价位大部分都是紧凑级车，对于有7座需求的用户几乎是无车可选。今天我们给大家推荐的蓝电E5算是填补了市场空白，推出7座车。
但要说真正“接地气”的插混SUV，非蓝电E5莫属，其作为中型插混SUV，指导价为199万起，而只是紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS DM-i仅仅入门车型的指导价便达到了198万，但蓝电E5还真正贯穿了“油电同价”策略，释放更大的终端让利，价格进一步下探至10万内。
今天，给大家介绍的是一款来自赛力斯蓝电汽车的插混动力SUV车型——蓝电E5，目前来说这款车共有两款车型在售，指导价分别是199万、119万元(加2000元可以升级到7座)。下面，我们从外观、内饰、底盘、驾驶质感、智能化表现、动力和续航能力等维度来给大家介绍一下这款车。
