尽管后置后驱具有操控灵活等优点，但是直线行驶性能一般，这是因为主销后倾角的出厂值达到8°。此外，侧风敏感性大，导致车辆在行驶过程中容易受到侧风的影响。由于前轮负荷小，后置后驱车辆在冰面上行驶时转向困难，转弯时也容易呈现过度转向现象。
后置后驱的汽车确实存在一些不可避免的缺点。首先，这类汽车的直线行驶性能相对较弱，主销后倾角的出厂值通常为8°，这会影响到车辆的直线稳定性。其次，侧风对这类汽车的影响较大，车辆容易因侧风而发生偏移。再者，在冰面上行驶时，由于前轮负荷较小，转向会变得困难，车辆容易打滑。
后置后驱的优点如下：后置后驱车辆重量基本都在后边，所以对于前轮的负荷就会比较小，车辆在转向时就会更轻便，而且汽车在制动力也更好，分配也比较合理。后置后驱车辆的横摆力矩会相对较小，可以有效提升汽车的操控性，操控起来会更加灵活方便，而且车辆的启动速度快，爬坡性能也是十分优越。
三种驱动形式的优缺点概述如下：前置前驱制造成本最低适应性最强。前置后驱制造成本偏高适用范围有限。后置后驱制造成本超高仅适用小众车型。
后轮驱动汽车在应用过程中，确实存在一些显著的缺点，这些不足主要体现在成本、操控性和燃油效率上。首先，后轮驱动汽车的生产成本相对较高。由于其设计复杂，部件多，组装过程繁琐，导致制造成本上升。这使得后驱车型往往在价格上相比前驱车型更具竞争力。其次，后轮驱动汽车在操控性方面存在一定的挑战。
优点：早期一些人认为通过较好的设计，可以使后置前驱车具有较好的碰撞性能。缺点：因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。后置后驱：优点：由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；由于前轮负荷小，所以转向轻便。
前置后驱的缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性。
后置后驱（RR）的汽车在操控稳定性、发动机布置、防尘性能、远程操纵机构布置以及维修保养等方面存在一系列弊端。首先，RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，从而降低操纵稳定性。这在驾驶过程中可能引发安全隐患。其次，水箱的布置在RR车型中较为困难。
前置前驱的优点是省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。缺点是启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。
后置后驱优势显著，其重量集中于汽车后部，使发动机与驱动轴距离较近，由此带来的启动加速时牵引力大，传动效率高，燃油经济性好。这种布局设计能有效提升车辆动力性能。其次，后置后驱有助于优化车身内部布置，提高车厢内面积利用率。
后置后驱的缺点如下：后置后驱车辆最明显的一个问题就是车辆行驶的声音会比较大，而且噪音还很难根除，同时后置后驱车辆的管路比较短，在安装排气管时会比较困难。
优势重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好。有利于车身内部布置，车厢内的面积利用率高。易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的振动和噪声，乘坐舒适性良好。可在底板下设置容积很大的行李仓。
后置后驱的汽车的优缺点是灵活但直线行驶性能一般。
后置后驱的缺点：直线行驶性能一般（主销后倾角的出厂值达8°）；侧风敏感性大；由于前轮负荷小在冰面上行驶时转向困难；转弯行驶时呈现明显的过度转向；发动机悬置需承受的力矩为发动机转矩乘以总传动比；由于管路短排气装置设计难度大；发动机消声问题难以解决；复杂的换挡机构；当散热前置时需要很长的水。
缺点是启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。后置后驱的优点是车辆的平衡性和稳定性更好；发动机放在后部，重心更低，有利于提高悬挂系统的性能；后置后驱的车型一般比前置前驱的车型更加豪华、高端。
后置后驱（RR）的汽车在操控稳定性、发动机布置、防尘性能、远程操纵机构布置以及维修保养等方面存在一系列弊端。首先，RR车型的前轮附着力较小，特别是在高速行驶时，转向稳定性会受到影响，从而降低操纵稳定性。这在驾驶过程中可能引发安全隐患。其次，水箱的布置在RR车型中较为困难。
后置后驱汽车的优缺点分析 后置后驱汽车的一大优点在于它的操控灵活性。由于发动机、变速器和差速器的集成设计，力的传递路线非常直接，使得前轮的载荷较小，从而实现轻盈的转向和合理的制动力分配。前悬架的结构简化，发动机的拆卸变得相对容易。此外，由于车体底板平整，可以利用小悬挂，提高车辆的灵活性。
后置后驱的汽车确实存在一些不可避免的缺点。首先，这类汽车的直线行驶性能相对较弱，主销后倾角的出厂值通常为8°，这会影响到车辆的直线稳定性。其次，侧风对这类汽车的影响较大，车辆容易因侧风而发生偏移。再者，在冰面上行驶时，由于前轮负荷较小，转向会变得困难，车辆容易打滑。
