可以理解为定速巡航）bb按键是调节车辆最高巡航速度的按键，向上为加速，向下为减速，向上推一下，仪表盘会显示当前最高巡航速度的提示，最高可以调至150km/h，但是为了符合国家的法律 与安全，高速公路行驶建议最高设置至120km/h，如果经过有限速要求的路段。
按下方向盘右侧标有巡航字样的按钮，将车速提高到40公里以上，点按设置点按即可启动，按住（+复位）按钮时，车辆会持续加速，当达到希望的巡航速度后，松开按钮即可。踩下加速踏板，加速至希望的巡航速度后，按下（-设置）按钮即可。
对于很多人来说，巡航是必不可少的一个功能，尤其是对于长期驾驶的群体来说，当车子稳步行进时，打开巡航系统可以控制车子与前车的距离，实现自动跟车巡航。比亚迪元PLUS不同车型配备定速巡航或ACC自适应巡航功能，开启功能后驾驶员在不失去对车子的控制的前提下可以放松长时间驾驶带来的疲劳感。
元plus关闭远程等功能会省电。
在配置上，元PLUS荣耀版同样表现出色。它配备了17英寸轮毂、4个安全气囊、胎压显示等安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，后雷达、倒车影像、定速巡航等辅助驾驶功能的加入，让驾驶更加轻松自如。
虽然iCAR 03定位是紧凑型SUV，但得益于方盒子的车身造型，车辆的“得房率”很高，所以车内的乘坐空间还是比较宽敞的，无论是头部还是腿部空间都非常充裕，天涯君1米8的身高，将前排座位调整至正常驾驶位置，头部有一拳两指的空间，腿部空间一拳三指。
那说实话，其实尺寸大家都大差不差，但是奇瑞iCAR03无论是方盒子造型，还是全铝车身，确实这一点更胜一筹。小小提一句，奇瑞iCAR03采用了前麦弗逊＋后多连杆的独立悬架，而且塔顶结构都是3500吨一体压铸打造的，确实安全性和车身强度很用心了。
奇瑞icar03配备了智能互联系统，支持语音控制、导航、音乐等功能，非常便捷。全景天窗、自动泊车、360度全景影像等配置提升了驾驶舒适性和安全性。综上所述，奇瑞icar03是一款非常实用的新能源汽车，性能出色、设计时尚、功能实用，非常适合家庭使用。如果你在考虑购买新能源汽车，不妨考虑奇瑞icar03。
在当今SUV市场，硬朗的外观设计风格形成了一种趋势，很多新能源车型也采用这样的设计。在2023年成都车展上，奇瑞全新的SUV车型—奇瑞iCAR 03正式亮相，新车基于奇瑞新能源全新的i-MS多元魔方架构打造，定位小型SUV，并采用了全铝大梁结构。据可靠消息，iCAR 03有望在10月份正式上市。
买iCAR 03，图的其实就是一个便宜、好开，如果价格来到116万元，市场上的选择可就太多了，比如宋PLUS、元PLUS、银河L7等等，没有理由再在iCAR 03这一台车上纠结。
此外，在科技感上iCAR 03也很好的发挥了自身的优势，2英寸液晶仪表+16英寸中控屏的组合，什么游戏、K歌、影音等一系列 功能都有。包括在内饰的用料上，iCAR 03也非常扎实，对比同价位的合资SUV，其内饰的质感至少高了一个档次。
元plus不休眠，可以如下 元pluseco不休眠模式最省电。
元Plus在ECO模式下最为节能省电。 在ECO（节能）模式下，车辆在0-60km/h的加速表现依然出色。 即使在高速区间，ECO模式也能提供令人满意的加速性能，80-100km/h的速度区间依然能够感受到充足的加速力度。 然而，当车速进一步提高时，加速感会有所减弱。
比亚迪元plus跑高速在ECO模式下可以省电。因为在ECO节能模式下，不仅可以省电，而且汽车加速能力仍然比较强劲，在高速区间行驶可圈可点。
元Plus的ECO模式是省电的最佳选择。 要设置元Plus的经济模式，首先需要进入车辆的设置菜单。 在设置菜单中，找到ECO节能模式选项并启用它。 启用ECO模式后，车辆的动力响应会比SPORT模式慢一些，但足以应对日常出行的需求。
元Plus的运动模式和舒适模式各有其特点，但通常情况下，舒适模式更省电。舒适模式通过降低油门响应和限制发动机功率输出，减少了能源的消耗。在舒适模式下，车辆的加速表现相对温和，这有助于减少燃油的消耗，从而达到省电的效果。
当车速超过20km/小时，并线辅助产品会自动打开。在驾驶过程中，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样反而增大了行车危险。
按“自适应巡航”按键。拨杆上拨，此时按照上次设定时车速开始巡航，本次路程首次使用按当前车速巡航。上下波动拨杆调整车速，按5千米每小时调整。设定车距4个档位调整车距，间距与车速正比。Tips前车停车3秒内可自动跟车起步。
比亚迪元plus切换驾驶模式的 ：打开比亚迪元plus的设置，在设置中选择模式的设置。将运动模式小方框里面的勾点击取消，即可关闭运动模式。也可以设置成普通模式。
比亚迪元PLUS采用全新的律动内饰设计，看起来极具新鲜感，无论是细节处理还是用料都具备浓郁的运动气息，很多细节值得大家细细品味。其中三幅式方向盘加入平底设计，手感适中，两侧拥有丰富的功能按键，左侧用于控制驾驶辅助，右侧则用于控制多媒体系统。
元plus座椅调节主驾和副驾很❌不同，主驾驶是六项电动调节，副驾驶是四项手动调节。下面看下具体调节 。主驾驶座椅调节 🟡位置：座椅的↙️左边下方，两个按钮。
手动解除：只需将控制杆向上抬起，即可轻松解除定速功能。 关闭开关：关闭定速巡航的总开关，也是停止定速巡航的有效方式。 驾驶干预：通过轻踩油门踏板或轻轻点踩刹车，系统会自动识别并解除定速巡航。
按下方向盘右侧标有巡航字样的按钮，将车速提高到40公里以上，点按设置点按即可启动，按住（+复位）按钮时，车辆会持续加速，当达到希望的巡航速度后，松开按钮即可。踩下加速踏板，加速至希望的巡航速度后，按下（-设置）按钮即可。
变速箱换挡顿龊异响挂不进挡一直有这个问题，16款的车主也说有17的居然没改善，估计17的也就是16加装配置当17的卖，我买的是17手互的。
比亚迪宋PLUS的定速巡航辅助驾驶功能可以为您的驾驶带来更加便捷和舒适的体验。当车辆启动时，只需按下方向盘左侧的定速巡航开启/关闭按键，即可开启该功能。此时，仪表盘上的定速巡航指示灯会显现为灰色，表示定速巡航已开启但未激活。
按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被定在当前时速；可按RES和SET-对速度进行微调；三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航。
虽然本期重点是功能解读，但我们还是老规矩先看一下车子整体的外观和内饰，比亚迪元PLUS的主题为创新，在车子的各个方面都能看到与以往比亚迪车子不同的地方，这是比亚迪元PLUS独有的标志。
比亚迪元PLUS作为一款领先的新能源车型，展现出了电动汽车的未来潜力。它以时尚大气的外观设计、强劲的动力性能、豪华舒适的内部空间和智能配置，吸引了众多消费者的目光。通过持续创新和优质产品，比亚迪元PLUS已经成为了电动汽车领域的领军之选，引领着未来出行的新潮流。
首选作为一台新能源纯电SUV，比亚迪元PLUS采用了其最新的E平台0技术，也是其首款纯电A级SUV车型。当前不少车企在入局新能源的初期都会用到一种变通方案，那就是“油改电”。
最后再看一下元PLUS的动力，首先来看元PLUS的动力参数，毕竟这是一个最直观的体现，作为一款纯电动新能源SUV，元PLUS的动力或许并不突出，150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩已经是元PLUS可以发挥的最大实力了，不过在续航里程方面，元PLUS的表现还算不错，你可以选择430公里或者510公里。
总体来说，元PLUS是一款很适合年轻人的实用型SUV，极具个性的内外饰设计，丰富的多功能配置，以及优秀的操控表现，这些都能撩动年轻用户的心弦。此外，低养护成本、高价值、高使用率是这款车最能吸引人的点。
