之所以没选择卡罗拉，一是因为不喜欢它的外形，二来一汽丰田的做工和服务态度也确实没有广汽丰田更好，所以最后才选择了2021款雷凌。由于第二台是为了方便家里代步用，所以我选择了最低配的车型，也就是5L的进取版。
部分车主认为雷凌在配置上存在不足，比如高科技或舒适性配置可能较为有限。对于那些追求更高级别配置的消费者，这可能会造成一些困扰。 悬挂与噪音 雷凌的悬挂系统更倾向于运动调校，可能导致驾驶体验偏硬，同时在噪音控制上可能稍显不足。舒适性追求者对此可能需要特别留意。
而原有的自适应巡航、车道保持、预碰撞系统等功能也在原先基础上进一步补强，识别精准度等也有了进一步的提升。智能化方面，新款雷凌在智能化方面的提升是有目共睹的，特别是那些老款车主看到新款的仪表盘、中控屏等配置真的是羡慕不已，恨自己买早了。
轮胎是普利司通的，虽然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在车内体验很差。此外，雷凌的底盘调校很硬，再加之扭力梁悬架，在遇到坑洼和减速带时，车辆的颠簸非常厉害，乘坐舒适性很差。丰田雷凌的变速箱就发生了大范围异响严重，启动车辆后，变速箱就发出类似于金属摩擦的异响声。
在高速行驶时容易出现车身颠簸以及过弯不稳的情况，这对于追求驾驶乐趣的消费者来说是一个较大的缺点。此外，雷凌的内饰设计也不尽人意。懂车的人往往对车内舒适性和材质要求较高，而雷凌的内饰用料和设计相对来说较为简单。
其核心优势在于高性价比。相比于丰田的卡罗拉，雷凌的价格优势明显，一般能节省1~2万元。特别是在起步阶段，其油门反应极其灵敏，轻踩即能感受到动力的澎湃冲击。然而，不容忽视的是，雷凌在某些方面还有待提升。首先，隔音性能显得较为一般，高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，可能影响驾驶的舒适度。
丰田雷凌的优势在于其卓越的质量可靠性。得益于丰田汽车严谨的工艺和严格的品质控制，雷凌在耐用性和稳定性上表现出色，降低了维修和保养成本。其经济性也是一大亮点，无论是在燃油效率上还是保险费用上，都能为车主节省费用。
雷凌油电混合动力汽车具有独特的优缺点：省油环保：雷凌油电混合动力汽车在低速行驶时，能凭借电力驱动，减少燃油消耗，实现节能环保；而在高速行驶时，它能自动切换至燃油驱动，满足大功率输出需求，尤其适合城市驾驶。
不少雷凌车都反应购买的车辆出现左边避震漏油，甚至右边也出现这样的情况，而且更严重，如此多的车主反映相同的问题，可以说算是丰田雷凌的通 了，出现这种状况只能车主与4S免费换了一对避震。
雷凌双擎混合动力存在一些通 ，包括：动力性能有限。虽然搭载了8L自吸发动机+电机，但实际马力仅有98匹，动力表现不够出色，尤其在满载高速行驶时，超车或急加速会感到吃力。隔音效果不佳。
雷凌避震漏油是属于通 ：雷凌减震器漏油是2017款雷凌的通 ，这个问题由来已久，最开始有几个车主在车质网上传漏油照片；后来被曝光后很多雷凌车主表示减震器漏油问题不个别现象，而是漏油的比例比较高，大概5%左右。
变速箱异响 部分车主在驾驶过程中会遇到变速箱异响的情况，这可能源于齿轮磨损或润滑不足。虽然这不必然意味着严重问题，但如果异响持续或加剧，务必及时进行检查和维修以确保安全。
丰田雷凌有什么通 也是很多车主关注的问题，既然是“双胞胎”车型，那么通 方面兄弟俩也少不了相似了。其中，让各位卡罗拉雷凌家长最为懊恼的便是变速箱异响的通 。异响主要是两类，一是怠速状态下的高频啸叫，二是时速20到40公里时的“口哨声”。
变速箱异响是丰田雷凌常见的问题之一，可能会给驾驶者带来不适感。此外，雷凌的空间相对较小，可能无法满足一些消费者对于车内空间的需求。配置方面也存在不足，例如缺少一些高端配置。悬挂硬、噪音大也是雷凌的通 之一，可能会对驾乘体验造成一定影响。
雷凌2023款TNGA 5L CVT运动版作为顶级配置车型，其配置极为丰富。 它配备了一应俱全的多媒体功能，包括先进的驾驶辅助系统和多项主被动安全设备，以及舒适的座椅和精准的方向盘调控。对于追求全面配置和预算宽裕的消费者，这款车型无疑是一个理想之选。
低趴姿态，运动氛围感浓厚 外观方面，2023款雷凌变化并不算大，依旧沿用了旧款车型的设计风格。整个车头呈现低趴状态，更凸显运动氛围感。前脸采用了独特的上扁下宽的分层格栅造型，中网搭配了黑蜂窝式下方梯形式中网，显得格外强势。两侧的大灯造型狭长，类似于斧头形状，看起来非常霸气。
新款雷凌的产品力还是可圈可点的，整体来看产品力较老款相比是有所提升的。外观方面的变化就不说了的，主要看看配置方面的变化。在内饰方面，三幅式方向盘前端为7英寸/13英寸液晶仪表盘，中控则标配的是125英寸悬浮式中控屏。
进入车内，雷凌2023豪华版在内饰方面也有显著的提升。豪华感和科技感是内饰设计的两大主题。可能会采用更高档的材质，如软质皮革、木纹饰板等，来提升车厢的豪华感。同时，中控台布局可能会更加简洁明了，配备更大尺寸的中控触摸屏，操作更加便捷。
2023款雷凌的内饰方面也进行了提升，软件设置也更为年轻化，微信、B站、小红书等车载应用都能找到。同时支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，据说语音交互系统也提升了语言识别能力和容错能力。为顺应时代号召，“数字钥匙”功能也出现在2023款雷凌身上，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。
如果你是一位追求性价比的消费者，那么雷凌5三缸肯定是你的不错选择。 结论 总结一下，雷凌5三缸作为一款家用车型，其性能、燃油经济性、舒适性、安全性以及价格等方面表现都非常出色。如果你是一位追求卓越性价比的消费者，那么这款汽车绝对值得考虑和购买。注：本文仅代表个人观点。
我选择的是5L的版本，我觉得自然吸气的发动机，在城市当中的速度感还是挺好的。而且这款的整体价格也是比较合理的。我考虑一下就把它买了吧。裸车价格是88万，购置税是7991，交强险是950，商业险是3753，落地价格是124万。
5L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为121匹⌄最大扭矩为148牛？米，起步不肉，但如果满载的情况下超车有点费劲，毕竟动力在这，但是日常代步还是足够的。
总的来说这台车还是蛮不错的，不仅降低了入手门槛，性价比和安全性也丝毫没有落下，如果预算有限的话，这个车型还是比较值得购买的。
相较之下，5L的最大马力仅为89匹，最大扭矩为148牛米。因此，在动力性能上，2T车型在同级别车型中处于中等水平，而5L车型则稍逊一筹。此外，2T车型在加速性能和燃油经济性方面也表现得更出色。因此，如果消费者关注动力性和燃油经济性，购买雷凌2T车型是更为明智的选择。
