（AUTO art为22B STi出品的车模）斯巴鲁翼豹自1992年诞生以来，一直是作为斯巴鲁的主力车型。无论是在市场上，还是在赛道上，翼豹为斯巴鲁贡献了相当多的荣誉。
斯巴鲁IMPREZA是一个广为人知的车型系列，它涵盖了1992年至1999年间生产的斯巴鲁翼豹的多个世代，包括1-6代。这些车款根据配置和驱动类型被划分为GCGCGCGC6和GC8。
历史上，1992年诞生的第一代impreza wrx旨在挑战世界拉力锦标赛冠军，并在1995至1997年间连夺冠军，奠定了其高性能运动车的地位。2000年，面对市场挑战，富士斯巴鲁推出new age impreza，随后在2003年通过新款wrc赛车，由 车手Petter Solberg驾驶，再次赢得了世界冠军，强化了翼豹在性能车领域的地位。
”的相关介绍：斯巴鲁翼豹十代。
斯巴鲁翼豹WRX 车型于1992年发布，底盘代号GC，长高分别为4340mm 1405mm车重仅为1220kg，为了在WRC世界拉力锦标赛大放异彩，斯巴鲁将更轻更小的翼豹代替力狮，水平对置发动机，不等长芭蕉发出的特殊煮水声让不认识它的人记忆犹新。
斯巴鲁翼豹WRX和WRX-STI的区别如下： 外形尺寸不同：WRX的长×宽×高为4580x1795x1470mm，而WRX-STI的长×宽×高为4570x1775x1460mm。 综合油耗不同：WRX的工信部综合油耗为130升每百公里，而WRX-STI的工信部综合油耗为130升每百公里。
首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI，不是 版的翼豹22B。这车全称是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V，车架号是GC8(GC8F)，22B的话是在此基础上改装而来的 版，22B要更贵。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了Prodrive P25官图，该车是一款向斯巴鲁翼豹22B STI拉力赛车致敬的产品，今年正好是后者推出25周年纪念，因此会 发售25辆，售价46万英镑起（约377万 起），将会在2022年古德伍德速度节上实车亮相。
近日，一辆总里程仅271英里（约合436公里），编号309/400的翼豹22B STi Version（以下简称22B STi）由 一家车商挂牌出售，售价高达25万英镑（约合 2558万元），当年它在 的售价“仅”为500万日元（约合 328万元），绝对的信仰理财神器。
首先，斯巴鲁翼豹WRX和STI在性能上有所不同。WRX搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为268马力左右。而STI则采用了5升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率可达300马力左右。这使得STI在动力输出上更为强劲。
斯巴鲁翼豹ImprezaWRXSTIImpreza翼豹Impreza翼豹是斯巴鲁汽车制造公司生产的一款高性能汽车，也是斯巴鲁最具代表性的汽车。这款车已经成为高性能车的代名词。为了满足中国消费者对汽车的需求，斯巴鲁将ImprezaWRXSTIImpreza高性能车引入中国汽车消费市场。这款车采用两厢设计，完全改变了以往硬朗的四门轿车外观。
斯巴鲁又名富士，是来自 的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza， 代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
IMPREZA这个名称本身就象征着斯巴鲁的高性能和赛车基因。其中，RALLY版是斯巴鲁专门为参加世界拉力锦标赛（WRC）而特别改装的翼豹赛车，展现了品牌的赛车技术实力。特别值得一提的是，斯巴鲁曾推出一款名为IMPREZA 22B的 版车型，庆祝车队连续三年赢得WRC年度总冠军。
Impreza是斯巴鲁品牌的一款车型，是一款轿车。该车型通常被视为斯巴鲁品牌的代表性车型之一，具有优秀的操控性能、出色的安全性能和良好的燃油经济性。下面进行 车型定位：Impreza是斯巴鲁品牌下的一款中型轿车。它以出色的操控性能和稳健的驾驶感受著称，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。
在1993之前是使用车身更大的Legacy（力狮）参赛的，但是力狮的变速系统与悬挂系统更适合公路行驶，成绩一般，所以力狮也只在1993年取得过一届冠军。1994年起，Impreza（翼豹）正式取代Legacy（力狮）参加WRC比赛，并且Impreza（翼豹）在1991991997连续三年WRC比赛中取得三连冠的成绩。
