cx30和昂克赛拉，cx30后排空间大。马自达3昂克赛拉和马自达CX30，一个是紧凑轿车，一个是紧凑SUV昂克赛拉后排的乘坐头部空间略显不足，如果个子较高，坐在后排会觉得头部略感压抑，所以如果有后排需求且身高较高的话，谨慎考虑昂克。
马自达cx30好。空间，马自达CX-30后排座椅放倒会有1432升的灵活空间，昂克赛拉后排座椅放倒只有1233升的灵活空间，马自达cx30空间更大。视野，马自达CX-30为SUV车型，昂克赛拉为轿 型，马自达CX-30视野更加宽广。
最不满意 要说最不满意的地方，应该是发动机的噪音了吧！一开始启动声音真的挺大的，还以为是有啥问题呢！后来听了朋友说马自达的发动机都是这样，他的昂克赛拉也是如此，才放下心来。感觉只要质量扛得住，一点噪音也是能接受的！空间 不少朋友觉得这款车的后排空间太小，但我觉得还好。
作为马自达最新的产品，尽管马自达CX-30尚未正式上市，但已知其车身尺寸为4395毫米*1797毫米*1545毫米，轴距达到了2653毫米。这款车型的开发是基于昂克赛拉的底盘基础进行的。
相比之下，CX-30则以更坚固的车身为特点，通过新材料的应用，提供了更高的抗冲击性能。特别是后排座椅放倒后，能提供1432升的宽敞空间，作为一款SUV，其视野开阔，灵活性显著优于昂克赛拉，后者仅能达到1233升。
此外，CX-30的侧面线条更加修长，D柱没有采用CX-3的隐藏式设计，只是后排采用了隐私玻璃。马自达CX-30搭载的是0L自吸发动机，最大马力为158匹，峰值扭矩为202牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。总的来说，CX-30在车身尺寸和动力系统方面都有不错的表现。
只是它们的后排乘坐空间，对于家庭观念极重的中国消费者来说就不够用了，况且CX30在后座腿部空间、前排座椅下方空间、座垫长度、靠背角度这些纬度都要落后于C-HR，和缤智、XRV就更不在一个层级了，单是这点，就注定了不可能大卖。
马自达CX30具有如下尺寸数据：长度达到4395mm，宽度则为1795mm，高度为1540mm，轴距更是达到了2655mm。这款车型定位在马自达CX-3和马自达CX-5之间，是一款融合了跨界风格的SUV。在动力方面，马自达CX30搭载了先进的0升Skyactiv-X压燃式发动机，最大输出功率可达到158匹马力，峰值扭矩则为200牛米。
其实，咱们现在买到的CX-3是原装进口车型，定价较高。这款车用的是马自达2的底盘，马自达2早已停产，所以CX-3也一直没什么存在感。CX-30用的是马自达3昂克赛拉的底盘，按照正常的逻辑，同样底盘的SUV车型会比轿车定价高出10%左右。因此，后期大陆上市定价多少，大家可以参考一下昂克赛拉现在的价格。
总的来说，次世代马自达3昂克赛拉在15万左右的价格区间内，安全性堪称上乘，在中保研的测试中，它在同类轿车中表现出众，几乎是15万内最安全的选择。然而，购车决策需综合考虑个人需求，以上只是从安全层面的对比，每个人的购车目标和偏好都不同，因此在选择时，务必结合实际需求和喜好进行权衡。
其次，马自达车型内部空间一直是被吐槽的焦点，而马自达CX-30在空间表现上依旧比较令人失望。4395*1797*1545mm的车身尺寸及2653mm的轴距，在同级SUV中并不占优势。此外，马自达CX-30与昂克赛拉一样仍采用的是后扭力梁非独立悬架，也令消费者不太满意。
选择CX30是因为有较为个性的风格设计，内饰搭配质感很细腻舒适再有，方向盘手感柔软细腻。再有就是创驰蓝天技术的配合，以前开过挺多其它日系，美系车型。始终没有让我一目倾心那种 感，直到看到CX30，经过试驾体验让我感受到了马自达的好开，开起来路感很清晰，转向灵敏。
选车理由 其实关注CX-30还是因为长安马自达这种品牌，之前没结婚成家前，看着同学买的这款车，当时就觉得这个品牌挺好的，就是因为这种先入为主的思想吧，让我对这品牌的车型很是关注。到了自己买车的时候首考虑就是这个品牌，也正好遇到了新车型到了，也就进入了我的视线。
然后决定在奕泽和CX30之间二选一，首先去看了奕泽，造型太杀马特了，内饰又太奥特，空间半斤八两，就是坐进车内塑料感太强，安全配置还可以，悬挂感觉有点偏软。实用的配置不够，油耗动力两车差不多。考虑了很久，最终还是选择了cx30.现在看来还真没有选错，坐进车内感觉那真不是一个档次。
昂克赛拉更安全 马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数上获得差评（P），在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀（G），整体来看是非常不错的。马自达3 昂克赛拉之所以能取得好成绩，和车身结构设计合理，高强度钢的使用有很大关系，当然也少不了安全配置丰富。
马自达昂克赛拉和cx30怎么选？在选择马自达昂克赛拉和CX30之间，我们需要考虑两个方面：价格和空间。价格从价格上来看，马自达昂克赛拉会稍微便宜一些。对于那些对动力不敏感的潜在车主来说，5L的车型会更加经济实惠。空间然而，马自达昂克赛拉由于造型设计的原因，后排乘坐空间略显不足。
昂克赛拉在车内成员安全，车外行人安全以及车辆辅助安全方面表现出色，荣获了优秀评级，整体安全性能可圈可点。其坚固的结构源自于采用的高强度钢和超高强度钢的巧妙组合，确保了车辆的稳固性。相比之下，CX-30则以更坚固的车身为特点，通过新材料的应用，提供了更高的抗冲击性能。
昂克赛拉更安全 马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数上获得差评（P），在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀（G），整体来看是非常不错的。马自达3 昂克赛拉之所以能取得好成绩，和车身结构设计合理，高强度钢的使用有很大关系，当然也少不了安全配置丰富。
然而，马自达在CX-30的车身材质选择上更偏向于强化强度和耐用性，选用了高强度钢和超高强度钢的组合，并巧妙地融入了新型材料，这使得CX-30在结实度和抗冲击性上更胜一筹，操控性相比昂克赛拉也更为出色。
昂克赛拉后排的乘坐头部空间略显不足，如果个子较高，坐在后排会觉得头部略感压抑，所以如果有后排需求且身高较高的话，谨慎考虑昂克赛拉，马自达CX30因为是SUV，后排相对来说会好一些，高度方面也有保证，但后排座椅的缺点是比较直，不太适合长途乘坐。
马自达昂克赛拉和cx30怎么选？在选择马自达昂克赛拉和CX30之间，我们需要考虑两个方面：价格和空间。价格从价格上来看，马自达昂克赛拉会稍微便宜一些。对于那些对动力不敏感的潜在车主来说，5L的车型会更加经济实惠。空间然而，马自达昂克赛拉由于造型设计的原因，后排乘坐空间略显不足。
昂克赛拉好。根据查询汽车之家显示。昂克赛拉车身线条采用了较为硬朗的设计语言，而马自达cx30车身设计设计简洁。昂克赛拉内饰方面，昂克赛拉的设计也非常现代化，采用双屏设计，而马自达cx30内饰方面设计简约，因此昂克赛拉好。
动力性能对比：<！--马自达CX-30搭载0L自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，而昂克赛拉同样搭载0L发动机，但输出功率相同。然而，CX-30的悬挂调校偏运动，驾驶稳定性更佳，而昂克赛拉则注重舒适性，驾驶感受稍有差异。
