空气动力学设计首先，在外观上相比GT3，911 GT3 RS最为明显的区别是在前机舱盖上增加了尺寸巨大的风道，保时捷称之为由中央水箱构建起主动空气动力学设计，这一研发灵感来源于勒芒组别冠军911 RSR。主要是在911前行李厢内搭载大尺寸水冷散热器并利用两侧空间整合主动空气动力学设计。
作为911系列中的顶级公路跑车，保时捷911 GT2 RS的价格高于GT3 RS，原因主要在于其独特的设计和性能提升。保时捷911，由德国斯图加特的保时捷公司出品，是费迪南德-亚历山大-保时捷设计的经典之作，被誉为全球最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的典范。
保时捷911系列车型是保时捷的招牌车型，其中包括普通版车型如卡雷拉和卡雷拉s，以及高性能版车型如gtgt3 rs和gt2 rs等。这两款车型的发动机有所不同，gt3 rs使用0升自然吸气发动机，而gt2 rs则使用8升双涡轮增压发动机。
GT2 RS与GT3 RS是保时捷制造的性能跑车，GT3 RS是最强的公路版911，GT2 RS是最贴近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，在性能方面两款车型相差不多。
在保时捷的911系列中，GT3 RS和GT2 RS都是非常独特的存在。首先，它们搭载的发动机有着显著的差异。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，功率达到521马力，而GT2 RS则配备了8升双涡轮增压心脏，其性能更为强大，拥有700马力，从而使其成为纽博格林北环赛道上后驱车中的速度王者。
保时捷911系列中的两款超级跑车，GT2 RS和GT3 RS，凭借其卓越性能备受瞩目。最显著的区分在于发动机的不同。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，动力输出达到521马力，而更为强大的GT2 RS则配备了8升双涡轮增压引擎，功率输出惊人地达到700马力，使其成为新博格林北环后驱跑车中的速度王者。
保时捷911GT3RS在中国被禁止销售，主要源于两个关键因素。首先，它的排放标准未能达到中国的严格要求。2018年就有传言称该车将引入国内，然而，中国实施了 的国六排放标准，对那些大排量引擎车型，如搭载0升发动机的保时捷911GT3RS，构成了巨大挑战。
兰博基尼是一个，保时捷是一个。虽然目前911早已经全面涡轮化，但还是将一方天地留给了GT3车系，并且让自然吸气发动机发挥出了让车迷们惊讶的潜力。能够凭借比中置后驱超跑少200匹马力的发动机，还能够在圈速上有所超越，除了先天优势是一部分，魏斯阿赫的工程师们才是最为厉害的。
没错，全新911 GT3 RS的确是一款性能超强的“街车”，但这次引入国内的车型却是不能上蓝牌，意味着是没有路权的。因为这台车是保时捷用赛车进口的方式进入国内的，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）于中国内地独家 发售，并没有做任何上路 认证。
保时捷GT3和GT3RS是911系列中两款高性能车型，GT3RS在性能上更强大，主要体现在外观、内饰和发动机三个方面：外观方面 GT3RS拥有更加夸张的空气动力学套件。保险杠基本一样，但GT3RS的前扰流板更大，采用了轻量化的碳纤维塑料前盖，上面还有两个NACA散热口。
911 GT3 RS搭载一台0L的自然吸气6缸发动机，由于没有达到国内的排放标准，新车无法拿到上路许可，以平行进口的方式引进，在国内进行排放标准测试，单车售价则要超过600万，接近兰博基尼大牛的价格，因此以赛车的方式引进，让一部分粉丝可以在赛道上体验这款新车。
为什么GT2 RS比GT3 RS贵？主要是因为GT2 RS的尾翼更大，更受收藏家们的喜爱。尾翼的尺寸是影响车辆性能和价格的重要因素之一。GT2 RS的尾翼尺寸更大，使其在公路性能上更出色，因此价格更高。此外，GT2 RS也采用了更高级的材料和技术，使其在性能上更胜一筹。
保时捷911GT2 RS和GT3 RS的主要区别在于发动机的不同。GT3 RS采用0升自然吸气发动机，而GT2 RS则采用8升双涡轮增压发动机。GT2 RS的发动机拥有700马力，而GT3 RS的发动机则拥有521马力。此外，GT2 RS是新博格林北环最快的后驱车型。
这都是其性能上的亮点。其尾部设计独具匠心，更为宽大，不仅增添了外观的运动感，也更迎合收藏家的审美。此外，GT2 RS还配备了丰富的空气动力学套件，提升了操控性能，使其在收藏市场备受瞩目。综上所述，保时捷911 GT2 RS价格高于GT3 RS，不仅因为其卓越的性能，还包括其独特的设计和收藏价值的提升。
保时捷911 GT2 RS为何在价格上超越GT3 RS？作为911系列中的顶级公路跑车，保时捷911 GT2 RS的价格高于GT3 RS，原因主要在于其独特的设计和性能提升。保时捷911，由德国斯图加特的保时捷公司出品，是费迪南德-亚历山大-保时捷设计的经典之作，被誉为全球最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的典范。
为什么GT2 RS比GT3 RS贵？主要是因为GT2 RS的尾翼更大，更受收藏家们的喜爱。尾翼的尺寸是影响车辆性能和价格的重要因素之一。GT2 RS的尾翼尺寸更大，使其在公路性能上更出色，因此价格更高。此外，GT2 RS也采用了更高级的材料和技术，使其在性能上更胜一筹。
保时捷911 GT3 RS与GT2 RS的差异 保时捷911 GT3 RS和GT2 RS的核心区别在于它们的动力系统。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，最大马力达到521匹，最大扭矩470牛米，在6000转每分钟时即可输出最大扭矩，而在8250转每分钟时达到最大功率。
GT2RS和GT3RS是保时捷的两款跑车，虽然它们同属于GT系列，但在动力、外观和内饰方面存在一些区别。在动力方面，GT2RS搭载了一台水平对置的6缸发动机，并采用后置后驱的驱动方式，排量为8升，最大功率为700马力，最大扭矩为750牛·米。
这两款车型的发动机有所不同，gt3 rs使用0升自然吸气发动机，而gt2 rs则使用8升双涡轮增压发动机。gt3 rs的发动机有521马力，而gt2 rs的发动机有700马力，且gt2 rs是纽博格林北环最快的后驱车。
保时捷911 GT3 RS与GT2 RS的差异 保时捷911 GT3 RS和GT2 RS的核心区别在于它们的动力系统。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，最大马力达到521匹，最大扭矩470牛米，在6000转每分钟时即可输出最大扭矩，而在8250转每分钟时达到最大功率。
保时捷911gt2rs和gt3rs的主要区别是发动机不同。gt3rs使用了0升自然吸气发动机gt2rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521马力gt2rs的发动机有700马力并且gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车。以下是保时捷的相关资料：简介：保时捷是德国著名汽车公司。由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。
保时捷911 GT2RS为何比GT3RS更昂贵？保时捷911 GT2RS是一款备受收藏家喜爱的跑车，也是公路版911中最强的一款。其尾翼更大，更加引人注目。保时捷911 GT2RS是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。
综上所述，保时捷911 GT2 RS价格高于GT3 RS，不仅因为其卓越的性能，还包括其独特的设计和收藏价值的提升。
保时捷911系列中的两款超级跑车，GT2 RS和GT3 RS，凭借其卓越性能备受瞩目。最显著的区分在于发动机的不同。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，动力输出达到521马力，而更为强大的GT2 RS则配备了8升双涡轮增压引擎，功率输出惊人地达到700马力，使其成为新博格林北环后驱跑车中的速度王者。
保时捷911 GT2 RS和GT3 RS的主要区别在于它们的发动机。GT3 RS搭载了0升自然吸气发动机，而GT2 RS则采用了8升双涡轮增压发动机。这使得GT2 RS的发动机拥有700马力，而GT3 RS则为521马力。此外，GT2 RS还被认为是纽博格林北环赛道上最快的后驱车。
保时捷911gt3rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。我认为保时捷911gt3rs的前悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这款车的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是双球悬架。双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂拆解成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
保时捷911 GT2 RS是一款备受收藏家喜爱的公路版跑车，价格相对较高。GT2 RS的尾翼比GT3 RS更大，使其成为最强的公路版911。以下是保时捷911的相关资料：保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。
而GT2RS则在动力方面更有优势，搭载8L双涡轮增压发动机，最大功率达到515kW，最高车速340km/h。从0加速到100km/h仅需8s。GT2RS与GT3RS作为911的最强车型，没有谁强谁弱，各有特长。
速度不同：保时捷911GT2RS和911GT3RS对比，911GTR3RS速度更快。S的作用相同于RS，是车型的升级，将车的配置提升。
保时捷911gt2rs和gt3rs的主要区别是发动机不同。gt3rs使用了0升自然吸气发动机gt2rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521马力gt2rs的发动机有700马力并且gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车。以下是保时捷的相关资料：简介：保时捷是德国著名汽车公司。由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。
保时捷911gt2rs和gt3rs的主要区别是发动机不同。gt3rs使用了0升自然吸气发动机，gt2rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521马力，gt2rs的发动机有700马力，并且gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车。以下是保时捷的相关资料：，简介：，保时捷是德国著名汽车公司。
