在考虑车辆的通过性时，福特锐界<！--作为一款SUV车型，其最小离地间隙通常在大约160mm左右，空载状态下甚至可以达到220mm。然而，值得注意的是，SUV与越野车在这一参数上有所区别：越野车的最小离地间隙，特别是在满载状态下，一般会落在200-250mm这个范围内。这种差距体现了两者设计上的不同定位。
锐界的离地间隙实测高度是160mm。离地间隙是衡量一款车通过性能的重要指标之一，它指的是除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但是，锐界的离地间隙并不是静止不变的，它会随着负载变化而发生变化。
福特锐界满载时的最小离地间隙为160mm，而汉兰达则为190mm。在雨季来临之际，SUV车型如锐界和汉兰达的优势就尤为突出。它们的高离地间隙和进气口设计，让车主在涉水和停车时享有更大的安全空间，无论是驾驶还是停车，都能确保车辆在湿润环境中保持稳定性能。汉兰达更是配备了多项高科技配置以确保安全。
福特锐界在满载状态下，其最小离地间隙为160mm。离地间隙的大小对车辆的通过性和稳定性有重要影响。较大的最小离地间隙可以增强车辆通过障碍物或不平地面的能力，但过高的离地间隙可能导致重心偏高，从而影响车辆的稳定性。
为了直观感受这个数据，我们强烈建议您亲自进行测量，比如像汉兰达这样的车型，在空载状态下其离地间隙仅为约16cm，而锐界也同样保守。22cm的离地间隙对于途昂来说，是一个显著的优势。在同类车型中，它展现出了卓越的通过性。相比之下，汉兰达的离地间隙仅为可怜的16cm，而锐界也未能超越这一数值。
锐界汉兰达离地间隙实测高度 空载状态下，锐界的离地间隙大约为18厘米，满载时则会下降约2厘米，降至约16厘米。这些数据来源于车主的实际测量，尽管可能存在一定的误差，但误差范围相对较小。值得注意的是，汽车的离地间隙并非恒定，会受负载变化影响。
福特锐界满载时的最小离地间隙为160mm，而汉兰达则为190mm。在雨季来临之际，SUV车型如锐界和汉兰达的优势就尤为突出。它们的高离地间隙和进气口设计，让车主在涉水和停车时享有更大的安全空间，无论是驾驶还是停车，都能确保车辆在湿润环境中保持稳定性能。汉兰达更是配备了多项高科技配置以确保安全。
福特锐界车子满载的情况下最小离地间隙是16公分，锐界和汉兰达车身尺寸对比如图所示： 最小离地间隙，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。 最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
福特锐界在车满载的情况下最小离地间隙是160mm，汉兰达在车满载的情况下最小离地间隙是190mm。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
福特锐界和丰田汉兰达的离地间隙分别是160mm和170mm。离地间隙是衡量汽车通过性能的重要参数，它表示除车轮之外，车辆最低点与支撑平面之间的距离。离地间隙越高，车辆通过障碍物的能力越强，但高速行驶时稳定性会受到影响。
福特锐界的离地间隙是201mm。离地间隙是指车辆底部与地面之间的距离，它会受到车辆载重的影响，载重越重，离地间隙越小。以福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座为例，其长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。
锐界与汉兰达的离地间隙分别是160mm与170mm。这些数据表征了车辆无碰撞地越过障碍物的能力，若离地间隙越高，车辆的通过性越佳，但高速行驶稳定性则可能下降。锐界，一款中大型SUV，源自福特全球中级车平台，首次在国内亮相于2010年9月。其尺寸为4878 x 1925 x 1734 mm，轴距2850mm。
锐界的离地间隙实测高度是201毫米，但是官方数据中最小离地间隙为16厘米。离地间隙是衡量汽车底盘与水平地面之间距离的一个重要指标，它反映了汽车在越野性能上的表现。离地间隙越小，车辆在越过障碍物时的能力越差，而离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面时的能力就越强。
锐界的底盘高度确实比轿车高。官方数据显示，锐界的最小离地间隙为160mm，满载时，空载时则在190-200mm左右。锐界采用七座布局，保证了空间的实用性。车身尺寸和轴距与普通版车型一致，因此在空间方面无需担忧。
锐界的离地间隙实测高度是160mm。离地间隙是衡量一款车通过性能的重要指标之一，它指的是除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但是，锐界的离地间隙并不是静止不变的，它会随着负载变化而发生变化。
福特锐界满载时的最小离地间隙为160mm，而汉兰达则为190mm。在雨季来临之际，SUV车型如锐界和汉兰达的优势就尤为突出。它们的高离地间隙和进气口设计，让车主在涉水和停车时享有更大的安全空间，无论是驾驶还是停车，都能确保车辆在湿润环境中保持稳定性能。汉兰达更是配备了多项高科技配置以确保安全。
锐界的离地间隙实测高度是201毫米，但是官方数据中最小离地间隙为16厘米。离地间隙是衡量汽车底盘与水平地面之间距离的一个重要指标，它反映了汽车在越野性能上的表现。离地间隙越小，车辆在越过障碍物时的能力越差，而离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面时的能力就越强。
福特锐界的离地间隙是201mm。离地间隙是指车辆底部与地面之间的距离，它会受到车辆载重的影响，载重越重，离地间隙越小。以福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座为例，其长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。
锐界的离地间隙实测高度是160mm。离地间隙是衡量一款车通过性能的重要指标之一，它指的是除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但是，锐界的离地间隙并不是静止不变的，它会随着负载变化而发生变化。
福特锐界的离地间隙是201mm。离地间隙是指车辆底部与地面之间的距离，它会受到车辆载重的影响，载重越重，离地间隙越小。以福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座为例，其长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。
福特锐界在满载状态下，其最小离地间隙达到160mm，这一数据彰显了其在应对复杂路况时的卓越通过性。最小离地间隙是衡量汽车在满载时底部与地面之间最低距离的关键指标，它直接影响车辆在遇到障碍物或崎岖路面时的无碰撞通行能力。
福特锐界满载时的最小离地间隙为160mm，而汉兰达则为190mm。在雨季来临之际，SUV车型如锐界和汉兰达的优势就尤为突出。它们的高离地间隙和进气口设计，让车主在涉水和停车时享有更大的安全空间，无论是驾驶还是停车，都能确保车辆在湿润环境中保持稳定性能。汉兰达更是配备了多项高科技配置以确保安全。
锐界是一款SUV车型，其最小离地间隙为160毫米，这意味着在满载的情况下，它可以通过160毫米高的障碍物或者不平的地面。离地间隙是指汽车在额定满载状态下，底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙的大小直接影响车辆的通过能力。
锐界与汉兰达的离地间隙分别是160mm与170mm。这些数据表征了车辆无碰撞地越过障碍物的能力，若离地间隙越高，车辆的通过性越佳，但高速行驶稳定性则可能下降。锐界，一款中大型SUV，源自福特全球中级车平台，首次在国内亮相于2010年9月。其尺寸为4878 x 1925 x 1734 mm，轴距2850mm。
锐界的离地间隙实测高度是160mm。离地间隙是衡量一款车通过性能的重要指标之一，它指的是除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，而SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但是，锐界的离地间隙并不是静止不变的，它会随着负载变化而发生变化。
