好。根据查询太平洋汽车网显示。V3菱悦底盘结构为五连杆独立悬挂，抓地力强，操控性好。东南V3菱悦是三菱EVO的底盘，EVO-4的仿制改进版，结实紧凑。所以09年东南v3菱悦底盘好。
在V3菱悦上，五连杆的独立悬挂系统配合偏硬的减震弹簧，以及轻盈的电子助力，为驾驶者带来了一定的操控体验。在过弯时，可以明显感受到车身的侧倾，但在高速过弯时可能会略微影响驾驶者的信心。
在经济实用性和性价比上，东南V3菱悦展现出了优异的表现。相较于同价位的车辆，它的燃油效率更高，能为您节省更多开支。在动力操控方面，V3菱悦的转向清晰，指向精准，独立后悬挂则提供了卓越的驾驶体验。
作为一款紧凑型轿车，东南v3菱悦具备足够的性能和悬挂系统，适合长途驾驶。车身尺寸适中，长宽高分别为4420毫米、1700毫米和1415毫米，轴距为2500毫米。
尽管东南V3菱悦在车身尺寸上并不算小，但其内部空间却并不宽敞。后排座椅的乘客可能会感到有些局促，尤其是腿部空间有限。 车内噪音较大 在高速行驶或行驶在不平路面上时，东南V3菱悦的车内噪音可能会比较明显。这可能会对驾驶的舒适性产生一定的影响，尤其是在长途驾驶时。
在正常使用情况下，东南V5菱致的表现通常是可以信赖的。然而，它的小问题并非全然避免，这取决于车主的驾驶习惯、维护频率以及行驶环境。比如，如果工艺不精、内饰质量欠佳或者噪音问题突出，这些问题可能会对车辆的耐用性产生影响。严格来说，对于东南V3菱悦能否胜任长途旅行，案并非一成不变。
前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种复杂的独立悬架，基于双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。综合来看，东南v3菱悦的性能和悬挂系统都比较出色，可以胜任长途驾驶。因此，东南v3菱悦可以跑长途，而且不会有太大的问题。
东南v3菱悦是一款紧凑型轿车，可以胜任长途行驶。该车型的长宽高分别为4420毫米、1700毫米和1415毫米，轴距为2500毫米。其5升自然吸气四缸发动机最大功率为88kw，最大扭矩为143牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
东南V3菱悦优点从经济实用，动力操控和性价比三方面看。缺点存在外观，内饰，隔音这三处。优点 经济和实用方面：和同价位车比较属于经济，省油型。动力和操控方面：操控性都不错 ，转向清晰，指向精准。而且后轮独立悬挂。性价比方面：品质还不错任何大问题故障没有，小问题很少。
但急转弯时轮胎抓地力不足，悬挂较软，倾斜度大，建议更换轮胎和减震。改装过的V3操控性更好，但悬挂调软导致拖尾感。安装全车拉杆能改善悬挂问题。综上所述，V3菱悦是一款性价比较高的车型，尤其是在操控性和动力输出方面表现出色。尽管悬挂调得柔软，但其操控性和性能在同级别车型中数一数二。
百公里综合油耗34升。改装过的V3操控性很好，急转弯时轮胎抓地力略显不足，悬挂较软，急弯时倾斜度大，但在大幅度转弯时感觉比较平稳。加速性不错，起步很快，但在时速80~90左右，加力感开始消减。建议安装全车拉杆，大概费用在1600~2000元，如果资金允许，还可以更换轮胎和减震。
东南菱悦V3的质量表现出色，故障率极低。它采用三菱系列发动机，以其耐用性而闻名。在日常使用中，只要定期进行保养，基本不会遇到什么问题。在经济实用性和性价比上，东南V3菱悦展现出了优异的表现。相较于同价位的车辆，它的燃油效率更高，能为您节省更多开支。
动力很不错（不开空调的情况下）适宜操控，驾驶时流畅的感觉有点像开捷达。省油。档位好挂。整体设计便于改装。缺点：内饰劣质、粗糙。车漆偏薄。后排空间偏小，做三个人就不舒服了。隔音一般，有噪音。120左右影响听音乐。
V3菱悦拥有出色的底盘悬挂和不俗的动力系统，燃油经济性也较高，性价比不错。目前配有两款发动机，2012款车型全系增配了BAS刹车辅助系统。主打车型配备的是MIVEC 4A91 5L铝制发动机，百公里油耗3L，输出功率120匹。另一款是技术成熟的MIVEC 4G15M 5L铸铁发动机，油耗相近，输出功率110匹。
V3菱悦，是一款以舒适、安全、智能、实用、潮流为设计理念的紧凑型SUV，继承了东南汽车的经典设计，并集聚了先进的技术，在东南方向的市场上表现出色。安全性能 V3菱悦拥有领先的安全性能，其配备了高强度钢车身、6气囊、车身稳定控制等安全配置，为驾驶者提供了足够的保护。
首先，在内饰方面，东南v3菱悦的做工相对粗糙，塑料感较强，且储物空间较少。门内侧基本放不下什么东西，这对于日常使用可能带来一些不便。此外，中控台的接缝高低不齐，整体质感有待提高。其次，在动力方面，虽然东南v3菱悦搭载了三菱技术发动机，动力表现尚可，但在加速时噪音较大，且油耗偏高。
动力表现一般 东南V3菱悦在动力方面的表现相对平庸。加速过程可能感觉略显缓慢，尤其在需要迅速超车时，可能需要额外的时间和距离。 车内空间局促 尽管东南V3菱悦在车身尺寸上并不算小，但其内部空间却并不宽敞。后排座椅的乘客可能会感到有些局促，尤其是腿部空间有限。
菱悦是东南的，跟三菱没什么关系，不过地盘使用的是三菱老款lancer的底盘，也就是菱帅的地盘，加上一款三菱当家的4G15 MEVIC（引擎不错），最近据说换上了三菱的4A91引擎（4A91S的 版，但是对于菱悦来说足够啦）。
V3菱悦这款车凭借动感的外观和不错的加速表现，也畅销了很久。主要还是归功于其仿照EVO的4-6代车型，无论是车身外观的轮廓，尺寸，以及早期车型的内饰，都是如出一辙。底盘也是如此，所以备受年轻人青睐。本身其售价才5万多，各地还有这4-8万元的购车优惠，所以销量自然不是问题。
东南V3菱悦优点从经济实用，动力操控和性价比三方面看。缺点存在外观，内饰，隔音这三处。优点 经济和实用方面：和同价位车比较属于经济，省油型。动力和操控方面：操控性都不错 ，转向清晰，指向精准。而且后轮独立悬挂。性价比方面：品质还不错任何大问题故障没有，小问题很少。
这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
好。根据查询太平洋汽车网显示。V3菱悦底盘结构为五连杆独立悬挂，抓地力强，操控性好。东南V3菱悦是三菱EVO的底盘，EVO-4的仿制改进版，结实紧凑。所以09年东南v3菱悦底盘好。
