本田CR-V插电混动这款车可以作为家用车使用的。
最后，在安全性能方面，本田CR-V插电混动也表现出色。它配备了诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等主动安全系统，为驾驶者提供了全方位的保护。同时，车内还配备了多个安全气囊，包括主/副驾驶座安全气囊、侧气囊等，以应对突 况，确保乘客的安全。
根据本田CRV插电混动车型的官方数据，其纯电续航里程可达85公里以上。在动力方面，CRV搭载了一台0L自然吸气发动机和一台大功率电机的组合。内燃机的最大马力为146匹，而电动机的功率则达到了135kW，峰值扭矩为315Nm。在i-MMD系统下，内燃机和电动机的动力传递实现了近乎无缝衔接。
驾驶体验对比：crv混动车型为驾驶者提供了独特的体验。由于混动车在起步和低速时主要由电机驱动，这为驾驶者营造了安静且舒适的环境，提升了驾驶乐趣。燃油经济性：从数据上来看，CRV普通燃油版的百公里综合油耗在6-7L，而混动版则低至4-5L。
不需要外接电源充电的本田CRV混动并非传统插电式，而是巧妙地运用了发动机为电机充电的技术。混动汽车的优势主要体现在： 便利性： 混动车只需像汽油车一样前往加油站加注，无需改变驾驶习惯， 和企业推广此类型产品时也不必投入大量资金建设充电设施或加氢站。
本田CR-V混动版相对于燃油版具有更好的燃油经济性和动力性能，是一款值得购买的车型。它的性能表现如下：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感，车内储物空间丰富实用，座椅包裹比较严实，舒适性比较不错。
从燃油经济性来看，CRV混动版相较于汽油版更加节油，百公里综合油耗只有4-5L，而CRV普通燃油版的百公里综合油耗在6-7L左右。虽然仅仅靠省油很难赚 购车的差价，但是混动车可以节省日常的用车成本。 混合动力CRV作为一款节能车，可以有效解决上牌问题。
综上所述，选择CRV的汽油还是混动，取决于个人的驾驶习惯和需求。如果你偏爱高速行驶和燃油经济性，汽油车型可能更合适；而对于城市驾驶和环保要求，混动车型可能更符合你的期望。
不需要外接电源充电的本田CRV混动并非传统插电式，而是巧妙地运用了发动机为电机充电的技术。混动汽车的优势主要体现在： 便利性： 混动车只需像汽油车一样前往加油站加注，无需改变驾驶习惯， 和企业推广此类型产品时也不必投入大量资金建设充电设施或加氢站。
本田CRV混动版车电瓶维护 关于本田CRV混动版车的电瓶是否需要充电，案是明确的：无需额外充电。混合动力系统的设计使其无需外部电源，但维护其性能至关重要。建议定期去4S店进行电瓶检测，比如2021款锐混动0L两驱净速版，其配置为0L自然吸气发动机和电子无级变速箱，最大功率可达158千瓦。
对于CRV混动的充电，它并非通过常规插电方式进行，而是采用一种名为“滑行充电”的独特技术。在汽车滑行阶段，驱动电机能够转化为发电机，将车辆的动能转化成电能，为电瓶进行充电。CRV电瓶的续航里程为40公里，只要电瓶状态正常，就不需要频繁充电。
关于CRV混动的充电问题，需要说明的是，CRV混动不需要进行额外的充电。一般情况下，车辆的充电方式都是依靠发动机进行充电，通过发动机运行时对辅助电瓶进行充电即可。这种混合动力车型的好处在于不需要插电，使用起来更加方便。
本田CR-V插混版搭载的是一台型号为LFB13的0L发动机和电机组成的SPORTe+插电式混合动力系统，该系统综合最大功率为215Ps，与锐·混动车型保持一致。不过，新车配备了一块16kWh的动力电池，从而可以使本田CR-V插混版纯电模式下续航里程最高85km。
5kW，峰值功率甚至可以达到135kW。在纯电模式下，新车的油耗申报值仅为1L/100km，这意味着单次充电可以提供80公里以上的纯电续航里程。因此，无论是对于日常的慢充需求，还是偶尔的长途快充，CRV的插电充电桩都能够高效且迅速地为车辆提供充足的电力，充分满足用户的出行需求。
标定续航84公里的本田CRV插电混动，实际续航只有60公里左右，同时车辆的油箱容量也只有可怜的26L，几乎只是同级别插混车型油箱的一半，这也导致了该车型满油满电状态下最多只能跑500公里左右。
总容量为16kWh，纯电续航里程可达85km以上（睿智版）。新车具有三种驱动模式，实现不同的加速性能。从原理上来讲，当用户的动力需求较低时，仅靠电池提供动力给电机来驱动车轮就足够，也就是EV模式。当用户的动力需求加大时，发动机介入驱动电机，车轮在混动模式下可以获得更强劲的动力。
对于CRV混动的充电，它并非通过常规插电方式进行，而是采用一种名为“滑行充电”的独特技术。在汽车滑行阶段，驱动电机能够转化为发电机，将车辆的动能转化成电能，为电瓶进行充电。CRV电瓶的续航里程为40公里，只要电瓶状态正常，就不需要频繁充电。
将车辆的动能转化为电能，为电瓶进行补充。雷凌双擎的电瓶续航里程大约为40公里，只要电瓶状态正常，一般情况下无需频繁充电。对于插电式混动车型，如长安福特蒙迪欧2018款：其驱动电机不具备为电瓶充电的功能，电瓶一直处于消耗状态。因此，每次出行前都应当确保电瓶已充电，以保证车辆的正常使用。
首先，让我们看看本田CR-V。尽管它曾面临过机油增多的争议，但现在的CR-V已经解决了这个问题。对于不在意此问题的消费者，CR-V的性价比依然很高。在空间、操控和油耗方面，它都表现出色，作为家庭用车非常实用。其次，丰田R 4荣放经过了设计上的革新，特别是车头设计更加时尚，吸引了不少年轻消费者。
而锐·混动车型则搭载0L i-MMD混合动力系统，由LFB12型0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。
宋PLUS DM-i是三车中唯一能上绿牌的，在大城市中上牌不方便可以考虑这款车。而本田CR-V锐·混动是老牌混动SUV，也有合资品牌背书，适合预算超过20万以上的消费者。【本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
本田CR-V插电混动的配置参数主要包括动力系统、车身尺寸、内饰配置和安全性能等方面。首先，从动力系统来看，本田CR-V插电混动搭载的是0L自然吸气发动机与电动机的组合，形成了插电式混合动力系统。这种动力配置不仅提供了足够的动力输出，还兼顾了燃油经济性和环保性能。
最小离地间隙(mm)：135。车身结构：SUV。车门数(个)：5。座位数(个)：5。CR-V 锐·混动 e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。
底气源自于产品实力，新车搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来，该系统由0L发动机+电机组成的插混总成。其中，0L发动机最大功率106kW，电动机额定功率为65kW，峰值功率为135kW，匹配E-CVT变速箱。
本田crv搭载了193马力的5L发动机，马力足，加速快，换挡平顺性出色，驾驶体验不一样。我们来看看本田crv报价和crv本田2019。
本田CR-V并非采用插电式混动<！--技术，这种技术涉及到电池驱动，车辆通过插电充电，可同时利用电机和汽油机驱动，或是纯电行驶，以降低能耗和环境污染。然而，CR-V的设计有所不同。具体数据如下：它是一款小型SUV<！--，车身尺寸为长4328mm，宽度为1772mm，高度达到1610mm，轴距为2610mm。
