根据现有的信息，海外媒体绘制出了上面两张新款E级的外观猜想图，这应该是目前最为接近实车的效果图了。作为中期改款，此次奔驰E级的改动是外观大改，内饰小变，从实车图来看，中控台的造型并没有做出明显的改动，驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。
作为第十代改款车型，新款奔驰E级的价格有所上调，官方售价408-628万元，并且车型数量也有所调整，E300L车型的数量也增加到了6款。目前奔驰E级仍采取“立标和大标”的销售策略，两款车在造型差异相比老款更加明显。同时闪钻样式的格栅也首次出现在了E级上。
奔驰e300l的车灯和车尾都可以改新款，还有奔驰的轮毂可以改，刹车卡钳也可以更改。
买车网Buycar在首发当天抢先实拍到了这款奔驰的新旗舰。可以看到，全新S级采用了奔驰最新的家族式设计，外观风格相比上代车型更加年轻动感。
就好比中期改款的 奔驰E级，这台既熟悉又陌生的产品，它拥有几十年奔驰E级精神的经典传承，但看另一半，它又是武装满了立于这个时代最前端的科技。作为第十代改款车型，新款奔驰E级的价格有所上调，官方售价408-628万元，并且车型数量也有所调整，E300L车型的数量也增加到了6款。
值得一提的是，云朵将成为宝骏Logo焕新之后的首款车型，也更具有未来科技感。 近年来，五菱凭借宏光MINIEV在新能源市场快速增长，但随着竞争对手的不断增加，微型车市场的发展似乎遭遇瓶颈，这款国民车也出现了下滑。
奔驰E300L豪华版经过三次改款后的配置<！--在最近的三次改款中，奔驰E300L豪华版的配置有所调整，令人遗憾的是，普通款和尊贵款均去掉了并线辅助及行车记录仪功能，可能连实景穿越导航也相应地被取消了。尽管如此，车辆的价格并没有随之降低。
奔驰e300l氛围灯按钮在中央液晶显示屏上。首先点击车辆一键启动按钮，给车辆通电，否则无法调节氛围灯。之后点击右侧方向盘上的屏幕触摸按键，可以开启中控液晶显示屏的氛围灯调节功能。之后在中控液晶屏上可以选择不同的颜色，这样车辆会显示不同的氛围灯。
总的来说，南京地区的车主可以寻求专业的改装服务来改造奔驰E300L的旋转高音部分。然而，在选择改装店时，务必选择那些经验丰富且信誉良好的，以确保改装效果和车辆安全性。同时，改装过程中的细节不容忽视，比如音响位置的调整，以及高音头的质量和重量，这些都将直接影响最终的音质和使用感受。
其次，改款汽车的百公里加速时间为6秒，比没改款汽车快3秒。此外，改款汽车配备了360度全景影像的倒车影像，而没改款汽车只有后方影像。这些改进使得改款的奔驰E300L在性能和驾驶体验上更具优势。在奔驰E级轿车的历史上，1947年的奔驰170被认为是该车型的鼻祖。
加速性能改进 在加速性能方面，2019款E300L的百公里加速时间为9秒，而2019改款车型的这一数据进一步缩短到6秒，反映出改款车型在驾驶动态响应上更加灵敏。
到大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。
作为中期改款，此次奔驰E级的改动是外观大改，内饰小变，从实车图来看，中控台的造型并没有做出明显的改动，驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。这个全新的方向盘造型风格明显是和外观的变化相呼应，非常年轻运动。
新款奔驰E的内饰也进行了调整，它换装了六条幅式的方向盘，显得很年轻化、很干练。智能管控台上的布局没怎么改变，依旧采用内凹式的连体大屏的设计，很显科技感。车的地台依旧采用的是一个凹面设计，看上去很有质感。
而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。
车的底部采用了很简洁的包围，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了柔化的多边形的造型。内饰方面，新款奔驰E级采用了和现款车型相同的设计，不过它的细节进行了升级，最明显的一点就是它换装了一个六条幅式的方向盘，方向盘上面可控制的功能很多。
