车子走颠簸路出现咯噔咯噔异响，可能是底盘松散引起的。以下是一些常见的原因及解决办法： 球头磨损或球头螺丝松动。这种情况下，需要紧固螺栓，或者更换新的连接杆和连接球头。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法是更换新的摆臂缓冲胶或摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法是更换新的减振器。
第二种情况是转向拉杆球头间隙过大，除了在颠簸路段会哐当哐当响，转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。第三种情况是下支臂间隙过大，或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。
车子走颠簸路有咯噔咯噔异响可能是因为底盘松散。以下是相关介绍： 球头磨损或球头螺丝松动。解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法：更换新摆臂缓冲胶或新摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法：更换新减振器。 塔顶橡胶或平面轴承异响。
原因如下：悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹。
是车辆底盘的下的球头锈蚀、磨损导致的。一般在球头外面会有橡胶材质的防尘套，如果防尘套由于破损而进水造成球头内的润滑脂脏污，就会使球头磨损加重，引发锈蚀、松旷等情况，进而导致颠簸异响的产生。
颠簸路上汽车底盘处产生异响的原因及解决办法有以下14点：悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏。主要是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏。解决办法：拧紧缸盖螺母或更换新的密封件。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动。
除了在颠簸路段会发出哐当哐当的声音外，转弯时也可能出现异响。如果出现方向盘抖动、轮胎吃胎等情况，应及时到4S店或修理厂更换球头。最后，下支臂间隙过大或者下支臂松动也可能导致底盘发出咣当咣当的声音。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。
当车辆行驶在烂路上时，底盘发出哐当哐当的响声，这可能是由以下原因导致的： 转向拉杆球头间隙过大，不仅在颠簸路段会产生异响，转弯时也可能出现异响，甚至严重时会导致方向盘抖动、轮胎异常磨损等问题。 下支臂间隙过大或松动。 底盘部件出现松旷、变形等情况。
底盘连接老化或部分螺丝松脱，导致整体性变差。需要到汽修厂检查，紧固松脱的螺丝并更换锈蚀的小零件，使底盘重新紧致。 汽车底盘的球头被锈蚀或磨损，行驶过颠簸路面时会发出哐当哐当的声音。建议更换新的底盘球头或涂抹润滑油脂。 汽车方向机的内外拉杆间隙变大也可能导致底盘咕噜咕噜响。
走烂路底盘哐当哐当响的原因有以下几点： 橡胶衬套老化：车辆底盘内部有很多缓冲的橡胶衬套，当衬套出现老化破裂，车辆在行驶时就会出现各种底盘异响。及时更换新的橡胶衬套。 避震器漏油：避震器内部的油封出现老化时，避震器内部的润滑油就会渗出来导致内部润滑不足。此时只能通过更换避震器进行解决。
走烂路底盘后面哐当哐当响走烂路底盘哐当哐当响过烂路底盘哐当响的原因有：转向拉杆球头间隙过大，除了在颠簸路段会异响，转弯时也可能有异响，严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等情况；下支臂间隙过大，或者下支臂松动；底盘部件出现松旷、变形等情况；制动片的磨损或到极限。
当汽车行驶过颠簸路面时发出嘎吱响声，原因可能有很多。首先需要怀疑悬挂系统是否出现了问题。悬挂系统包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，任何一个零件出现问题都可能导致汽车在经过颠簸路面时出现异响。在悬挂系统中，减震器是最容易出现问题的零件之一，因为它在汽车行驶过程中最容易磨损。
汽车过颠簸路面嘎吱响的原因：下摆臂球头松旷，间隙过大，颠簸时导致出现异响；平衡杆胶套松旷，间隙过大；减震顶胶损坏：减震顶胶作用是起到缓冲与减震的效果，在完好的压力顶角在车主过一些减速带或颠簸路时，会将车主的车子在轮胎完全落地后再将车身微量向上扶的感觉，感觉到舒适性比较好。
车一走不平的地方就嘎吱嘎吱响的情况可能有以下几种原因： 底盘各连接器活动处，遇到不平地方时会压缩或活动，因为一般是金属，所以会发出声音。这种情况需要多加留意。 如果车辆的减震器存在漏油的现象，减震器轻微渗油，可以先不作处理。
车辆行驶在颠簸路面时出现嘎吱响，可能有以下几种原因：悬挂系统故障：悬挂系统由连杆、弹簧、减震器以及平衡杆等多个零件组成，若其中任何一个零件出现问题，都可能导致异响产生。减震器失效：减震器损坏会导致汽车在行驶过程中失去阻尼和回弹功能，从而在颠簸路面易产生异响。
当汽车经过颠簸路面时，如果出现嘎吱响的声音，可能有以下原因： 下摆臂球头松旷，导致间隙过大。在颠簸行驶时，这种间隙会引起异响。 平衡杆胶套松旷，同样会导致间隙过大和异响。 减震顶胶损坏。减震顶胶的主要功能是缓冲和减震。
原因如下：悬挂系统出现问题，悬挂是一个系统，不是单纯的一个零件，包括连杆、弹簧、减震以及平衡杆等零件，其中任何一个零件出现问题，都有可能导致汽车经过颠簸路面出现异响；减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹。
以下是轻微颠簸路面底盘异响的具体原因：盘式制动器故障：车辆以低速行驶在平坦路面上时在轮轴部位发出间断无规律的异响车速提高时响声会随之略有加重而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时声响加重用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时来回旋转车轮即可听到异响。
车子走颠簸路有咯噔咯噔异响可能是因为底盘松散。以下是相关介绍： 球头磨损或球头螺丝松动。解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法：更换新摆臂缓冲胶或新摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法：更换新减振器。 塔顶橡胶或平面轴承异响。
当驾驶车辆经过坎坷路面时，底盘发出的哐当声可能由多种因素引起： 转向杆球头问题如果球头间隙过大，不仅在颠簸路段会有异响，转弯时也可能会出现。严重时，方向盘甚至会震动，轮胎可能有刮擦声。此时，应检查球头是否需要更换或调整间隙，以确保操控稳定性。
解决 如下：如果减震器出现故障，需要更换全新的减震器。减震器是汽车上的易损件，使用时间过长会出现漏油现象，一旦漏油就需要更换减震器。如果减震器顶胶出现故障，需要更换全新的缓冲胶。
解决办法如下：如果是减震器出现故障，需要更换全新的减震器。减震器是汽车上的一个易损件，可以使用很长时间。减震器使用时间久了会出现漏油现象，减震器漏油后就需要更换减震器。如果是减震器顶胶出现了故障，需要更换全新的缓冲胶。
汽车过不平路面咯噔响的原因及解决办法 如果汽车在经过不平路面时出现异响，可能是减震器出现了故障。减震器与车身连接的地方都有缓冲胶，这是一个橡胶制品。橡胶制品长时间使用后会老化变硬，这样汽车在经过一些颠簸路面时就会产生异响。解决的办法就是将老化的缓冲胶换成全新的缓冲胶。
车子走颠簸路出现咯噔咯噔异响，可能是底盘松散引起的。以下是一些常见的原因及解决办法： 球头磨损或球头螺丝松动。这种情况下，需要紧固螺栓，或者更换新的连接杆和连接球头。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法是更换新的摆臂缓冲胶或摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法是更换新的减振器。
第二种情况是转向拉杆球头间隙过大，除了在颠簸路段会哐当哐当响，转弯时也可能有异响。严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等等，应及时到4S店或者修理厂更换球头。第三种情况是下支臂间隙过大，或者下支臂松动。下支臂是维持车身弹性的重要部件，是汽车悬挂的一部分。
走烂路时底盘发出哐当哐当的声音，可能是底盘某个零部件的螺栓松动了，只需将其拧紧即可解决问题。汽车底盘上有很多重要的部位，包括发动机油底壳、变速箱油底壳、副车架、悬架摆臂等。底盘中间还有排气管、传动轴、汽油管、刹车油管、各种电线等。
一条坏路的底部发出当啷声一般有以下几个原因：机箱部件松动变形引起的异响。轮胎噪音中的异常噪音。底盘部件异常噪音，如发动机或变速器内部部件。传动装置各种接头的异常声音。前后轮轴承异常噪音。在安装、更换、检修等日常维护过程中，人为因素引起的部件异常声音。
过烂路时底盘发出哐当响声可能有以下几个原因：转向拉杆球头间隙过大，这可能导致在颠簸路段或转弯时出现异响，严重时甚至会出现方向盘抖动和轮胎磨损；下支臂间隙过大或松动；底盘部件松旷或变形；制动片磨损或达到极限，导致与制动盘直接摩擦。
车子走颠簸路有咯噔咯噔异响可能是因为底盘松散。以下是相关介绍： 球头磨损或球头螺丝松动。解决办法：紧固螺栓，更换新连接杆、连接球头等。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法：更换新摆臂缓冲胶或新摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法：更换新减振器。 塔顶橡胶或平面轴承异响。
如果减震器出现了损坏，在经过颠簸路面时也会出现异响，解决办法是更换全新的减震器。减震器作为车辆滤震系统中核心的部件，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动和冲击，能够为车内的驾乘人员提供一个舒适的驾乘环境。
解决 是更换老化橡胶。此外，底盘橡胶衬套的长期使用可能导致老化，影响部件间隙，使汽车在颠簸地面行驶时产生响声，甚至影响操控性能。因此，当听到咯噔咯噔的声音时，应仔细检查摆臂球头、橡胶圈套、减震器和底盘衬套等部位，及时发现问题并进行维修，以确保行车安全和舒适度。
解决办法如下：如果是减震器出现故障，需要更换全新的减震器。减震器是汽车上的一个易损件，可以使用很长时间。减震器使用时间久了会出现漏油现象，减震器漏油后就需要更换减震器。如果是减震器顶胶出现了故障，需要更换全新的缓冲胶。
汽车行驶在颠簸的路上，前轮会发出咯噔咯噔的声音，可能是以下几个原因造成的：下摆臂球头松旷、间隙过大。解决办法：更换下摆臂。减震器损坏。解决办法：更换减震器。转向球头损坏。检查 ：用脚踢一下轮胎，观察是否有异响。平衡杆胶套松旷间隙过大，塑料部件老化。
车子走颠簸路出现咯噔咯噔异响，可能是底盘松散引起的。以下是一些常见的原因及解决办法： 球头磨损或球头螺丝松动。这种情况下，需要紧固螺栓，或者更换新的连接杆和连接球头。 控制臂橡胶缓冲胶老化损坏。解决办法是更换新的摆臂缓冲胶或摆臂总成。 减振器漏油损坏。解决办法是更换新的减振器。
