空间方面和上一代的区别不是很大，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话，G系列还是会让您失望的。毕竟为了良好的通过性，要丧失一部分乘坐舒适性。
第一个排除G500，作为通勤车，500确实不太合适。gl当时加价15万，试车一个是空气悬挂起升太慢，声音大，再就是横向空间真的比之前的X5还差点，也排除了。最后选了欧规柴油创世。另外替路虎车主开脱下，我们群内，大多数都是自己做企业的，富二代几乎没有，80后居多。
G500原价一百多万，车身很结实的，如果里面气囊和安全带都没爆，可以买。如果都爆开了，那维修费用非常高了。这车整体结实，其他的问题应该不大。最好有自己认识的修车的买了合适。不然维修费用很贵在4S店。
尽管存在一些额外的加价和购车成本波动，但对于喜欢越野、追求高品质驾驶体验的车友来说，奔驰大G 500依然是一款值得选购的车型。购车时，建议消费者多了解当地市场情况，做好充分的预算和准备。至于网络上关于降价的信息，多为营销策略，消费者在购买前应仔细辨别，避免陷入虚假宣传的陷阱。
最近奔驰-AMG G63改款上市。这一次不仅仅是加价这么简单，还要加价！新AMG G63仅推出一款车型，官方指导价为248万元，比老款(2288万元)高出292万元。这无疑是给G500和G63之间的选择增加了难度。那么，G500和G63哪个更值得购买呢？首先，我们来看看动力方面的差距。
（一）奔驰大g500多少钱落地价奔驰G级大G500的落地价为35万元。奔驰大G500的裸车价为189万元，购置税为168054元，交强险为950元，商业险为223712元，车船税为480元，上牌费为500元，总共一次性落地价为2044万元。（二）奔驰大G长宽高是多少 2020款奔驰G500的长宽高为4857*1931*1962(mm)。
奔驰大g500多少钱落地价奔驰G级大G500的落地价为35万元。奔驰大G500的裸车价为189万元，购置税为168054元，交强险为950元，商业险为223712元，车船税为480元，上牌费为500元，总共一次性落地价为2044万元。
壹：奔驰大g500真实落地价奔驰G500的指导价是217万元，需要加价50万元左右，再加上购置税188230元，车船税3480元，保险5万元，落地总价在286万元左右，如果加装一些配置，落地总价就要到300万元左右。贰：奔驰大g500多少钱落地价 奔驰G级大G500的落地价为35万元。
奔驰大G 500的落地价 奔驰大G 500的裸车价格约为 189万元。除了裸车费用外，还包括其他一些必要的费用，如购置税 168，054元，交强险费用为 950元，商业险费用为 约2万多元，车船税为 约480元，上牌费为 约500元。
奔驰g500最后的售价在160万左右，最终价格会根据选择的配置不同而有所出入，然而763最便宜的也需要230万左右贵的，再好一些的配置，价格会更加的高，因此两款车在价格上相差非常大，如果预算不是非常充足，那么还是选择g500更加的合适。
外观设计：奔驰G500的外观更加古老，悬挂系统也相对老旧，而奔驰G63则配备了大尺寸的前保险杠和 车身动力学套件，呈现出更加动感霸气的外观效果。 动力表现：奔驰G500的马力为421匹，峰值扭矩为610牛.米，百公里加速为9秒。
首先，就价格而言，G63因其更为高端的定位和丰富的配置，使得其售价相较于G500更为昂贵。这一价格差异，也直接反映了两者在市场和消费者心中的不同地位。在外观设计上，G500展现出了一种沉稳而典雅的风范，其三杠横幅式镀铬格栅和奔驰大标的组合，彰显出其不凡的身份。
g63的官方指导售价为2188-2488万元；g500的官方指导售价为1580-1888万元。在两车对比下，明显是前车的价格更高更贵一点。奔驰G500是普通版奔驰G级，而奔驰G63则是经过奔驰AMG部门改装过的AMG版本。
据了解，现在购买一辆g500大概要189万起步，整车落地价大概是在210万左右，而g63最低也要250万起步，整车落地价起码是270万左右甚至更多。所以单从价格方面看，g500跟g63的区别就是后者售价会更加高昂一些。
我们一起来看看吧！外观上，这两款车型都是方形硬核越野车型，搭载0T发动机，价格相差60多万，让很多人有点摸不着头脑。俗话说“专业人士看门道，业余人士看乐趣”，奔驰G500是没有AMG套件的普通版，而奔驰G63则是奔驰设计的全新版本，配备了AMG套件。
现在很多人都对于外国进口的东西觉得质量非常好，实际上这是一个错觉，因为外国进口的东西实际上也有很多的局限性，甚至在质量方面问题更多一些。北京奔驰是国产奔驰之一，也是合资的汽车，实际上更适合中国的国情，也适合中国的道路交通。
其实没必要问这个车好不好，这个级别的产品了，没有什么不好的。唯一的缺点就是贵。加油贵，保养贵，买车贵。当然了，GLE还是有很多方面值得说的。首先，0双涡轮增压的发动机加上9速的变速箱。还有出色的越野能力。保证您不输给什么帕杰罗、霸道、北京吉普之类的。
当然相比常规3C车型，个人认为外商自带手续的奔驰大G诱惑力更佳出色，但这种方式对于普通消费者的话可以说是“省钱、省事、不省心”，并且公户购车一般不会选择这样的方式。
空间方面和上一代的区别不是很大，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话，G系列还是会让您失望的。毕竟为了良好的通过性，要丧失一部分乘坐舒适性。
总的来说，对于那些追求纯粹越野体验且预算充足的车友来说，奔驰G无疑是一个理想选择，它超越了普拉多或陆地巡洋舰等车型，更像吉普牧马人那样专为越野而生。尽管存在一些噪音和油耗问题，但对于特定的消费者群体，这仍然不失为一个值得考虑的选项。
所谓的“修不好的路虎”其实绝大多数并不是一些大问题，主要是小问题比较多，归根结底还是因为 汽车 制造商的缘故，细数它的小毛 如车内各种异响、雨刮电机坏、左后车门门锁坏、漏刹车油、防盗系统锁死，行车电脑断电、等等一系列的小问题可以说是相当令人苦恼。
关于车辆故障率的讨论，流传着这样一句话：修不好的路虎，开不坏的丰田。这句话实际上揭示了两款车型在耐用性和可靠性上的差异。路虎的故障率相对较高，这主要归咎于其内部装配了众多精密的电子元件。为了提升驾驶和乘坐体验，路虎引入了各类传感器，采用电脑控制的方式，以减少手动操作的繁琐。
不能因为路虎入门级的车型做得不好，就把它整个品牌都给否定了，把它的顶级产品揽胜行政拉出来，这才代表它真正的实力。 路虎揽胜这个路虎旗下的顶级旗舰对路虎这个品牌起什么作用，路虎这个品牌一直都被 王室推崇备至，它一直作为 王室御用产品而存在。
因为路虎车小毛 很多。尽管无法通过在线对其进行很好的修复，但是出现问题的可能性比保时捷和奔驰高得多。 路虎他们继承了风英伦，还继承了 汽车问题，质量不稳定，核心技术不足，电子元件容易出现问题。过多的配置是路虎的双刃剑，它提供了出色的产品 力，并大大降低了整车的可靠性。
起路虎这个品牌很多人都认为它的质量差，张口闭口就说路虎是一辆修不好的车。其实大多人投诉的路虎都是进口车型，路虎与奇瑞合作之后造的车口碑并没有大家想象中那么差，奇瑞路虎比海外版质量好，为何卖不过“质量差”的华晨宝马？路虎经常被人投诉，最大的问题就出在了它的电控电路上。
你好，发动机大修以后车辆还能卖多少钱？这个大修以后的话，车辆就会贬值，大概在七八千块钱左右。进行维修以后，就会出现车辆贬值的。
荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的，值得购买。丰田R 4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，R 4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
45岁是可以购买平安福的，假设是男性购买，投30万保额，20年交费，每年的保费为15750元，其实是有点贵的。建议先看看产品的保障是否真的符合您的需求，再决定要不要购买。
