五菱缤果的CLTC续航里程为203/333公里，根据车主反馈，车辆在城市道路内的续航达成率基本可以达到1：1，即表显多少公里实际就能跑多少公里。即使是在全程高速行驶的情况下，车辆的续航达成率仍然高达75%-80%，实际续航里程比许多其他纯电车都要扎实。
五菱缤果提供续航203公里和最高333公里两个版本，其中快慢充接口均为标配，低配车型仅提供慢充接口，而快充功能可以选装升级。五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型，定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，主要满足年轻创业奋斗者的多元用车需求。2021年1月18日，五菱品牌正式公布了该车型的定位。
在续航方面，五菱缤果CLTC续航里程最高可达333Km，不仅完全可以满足大家每周上下班的通勤需求，同时也能胜任周末时城郊出游、跨城自驾游的用车场景。而在周末跨城出游的时候，五菱缤果在直流充电模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟。
这辆汽车可以上高速。五菱缤果能上符合国家相关规定和标准。作为一款电动汽车，五菱缤果具备在高速公路上行驶的必要条件，如安全性能、速度稳定性等。随着国家对新能源汽车的支持和推广，越来越多的高速公路也提供了充电桩等配套设施，为电动汽车的行驶提供了便利。
可以。安全配置：配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测功能、车身稳定系统等安全配置，为驾乘者提供了更加全面的保护。续航里程：搭载了一台最大功率为30kW的电动机，NEDC续航里程为300km，可以满足日常代步需求。
五菱缤果作为一款入门级纯电动车，不仅价格实惠，而且具备足够的动力、续航以及安全性能，可以满足高速行驶的需求。在正常情况下，五菱缤果能够跑高速，最高车速可达106km/h，符合高速公路规定，同时全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统以及主副驾驶安全气囊等安全配置，足以应对高速行驶场景。
后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，后背箱空间可扩展到790L，装载的下7个20寸行李箱。另外，五菱缤果还拥有独有的下沉式后备厢，这一设计比较讨巧，可以将不常用的车内物品收纳到下层。
电池方面，新车提供203km和333km两种续航可选。值得一提的是，只有333公里长续航版本支持快充。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟；使用交流充电桩充电时长缩短至5小时/5小时（*SOC为20%~100%）。最后，在动力方面，五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机。
五菱缤果的CLTC续航里程为203/333公里，只有长续航车型才配备快充接口，最多只能满足跨市出行。而欧拉好猫的CLTC续航里程为401/501公里，全系车型均标配了快充接口，甚至可以满足跨 途出行。配置差距 主打女性取向的欧拉好猫，安全性和智能化是其主要亮点。
五菱缤果高配支持直流快充、交流充电、家用插座三种充电，但入门款没有快充，需要5小时才能将车辆充满，也就是说市区使用尚可，不适合出远门。
动力方面，五菱缤果提供两种动力配置，最大功率分别为30kW和50kW，最大续航里程分别为203km和333km。尽管最高车速只有100km/h，但五菱缤果的最长续航里程达到333公里，使其在市场上具有一定的竞争力。
有。五菱缤果将提供续航203公里和最高333公里两个版本，还提供快慢充接口，低配仅提供慢充接口，快充支持选装升级。五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型，2021年1月18日，五菱品牌公布新车定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。
不过五菱缤果价格虽然便宜，却谈不上“性价比”高。因为性能方面，只能算是勉强可以开走，你不能跟它急。比如，缤果的续航虽然和零跑T03差不多，但是在动力上，缤果的电机最大也只有68匹马力，而零跑T03和哪吒V最大马力都在100匹左右，因此开起来提速感受都要比缤果更轻快。
原本以为 拍出来的车，应该都会比实车更好看一些，我们对于五菱缤果的颜值预期是没那么高的，可真去五菱4S店看了两次实车才发现，这圆圆润润的小车是真有种珠光宝气的感觉，所有结构细节都是带弧度的，尤其是它曲面结构的前后灯组，还有半封闭起来的轮毂，这呆萌的复古风格可以说是深得我心。
在试驾过程中，能够明显的感受到五菱缤果在经过减速带时，滤振效果比海鸥好一些。LingOS灵犀智能系统的持续性语音识别功能响应很快，在开车的过程中，也能通过语音指令控制缤果连续完成开空调、关窗等多项操作。还有自动雨刷对我来说也是相当安心的功能。
