然而，三缸发动机并非完美无缺
三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
买三缸车，主要看车主的用车情况及准备购车的资金情况。如果大数多时间以日常代步为主，购车款有限，那么就应该选择5L排量以下三缸轿车，购车成本和使用成本低，经济省油。
其实三缸机是排放 压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为 要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。
综上所述，三缸发动机质量可靠，但是否值得购买，还需依据个人需求决定。追求高运转稳定性的，可能四缸更合适；而对环保和经济性有要求的，三缸发动机无疑是不错的选择。
不仅如此，像用三缸的福克斯、领克02等都有很高的人气，三缸机也很少被车主吐槽，想想也是明明知道三缸机的缺点厂商肯定要去弥补啊。比如动力差，三缸机大多数都是涡轮增压车型，为了提升动力三缸机的涡轮介入转速都比较低，从而改善。
买过三缸车的车主普遍反应刚买车的时候还可以。使用3年后，发动机像帕金森老人一样抖动，无法维修。三缸机频繁抖动的原因不是质量差，而是不可避免的设计缺陷。发动机的每个气缸都有四个冲程。如果要连接气缸和气缸之间的冲程，至少应该有四个气缸。
三缸车的缺点很明显：气缸数少、进气量小，起步及加速都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得稍微吃力。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。
三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
三缸发动机的缺点：动力有限 不适合大型车辆一般三缸发动机的排量设计为0L-5L，即便是普遍增加了涡轮增压发动机，但是这对动力的提升也是非常有限的。其动力一般能达到6L-8L的四缸自然吸气发动机的参数水平。
抖动没4缸的厉害，但也抖，尤其是红绿灯挂D档踩刹车的时候，踩的浅一点就是抖的厉害，踩深一点基本上就感觉不到太多抖动，我严重怀疑4缸的车发动机基脚有问题，三缸发动机是汽车厂家为了利益最大化来降低成本的一种 。世界上的品牌车没有三缸发动机制造的。
附：三缸发动机优点：低油耗：由于其结构优势，三缸发动机在油耗方面有着出色的表现。发动机体积小，但功率密度更高，热效率更高，气泵损耗更低，油耗更低。如果消费者更关注汽车的油耗，可以了解一些三缸发动机。
其优点主要是体积小，重量轻，节能减排，后期保养维护较便宜。缺点：三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，比如别克英朗等车型，都避免不了抖动的通 。
三缸机优点一：油耗低 实际上每家汽车企业会去全力产品研发三缸汽车发动机，全是苛刻的耗油量排出现行 造成的，因此三缸机理当要比普遍的四缸机更为节油。
三缸发动机的优点：排量更小，一般比四缸发动机至少约5L排量，加入涡轮增压以后动力更强，油耗更低。目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约5-7L左右。体积更小、重量更轻。
三缸机的优势主要有两点：第一个优点是油耗相对较低，气缸少了、排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小、重量轻，体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
但动力和噪音仍是消费者考虑的关键因素。购车时，需要全面考虑车型的性能和舒适性，做出明智选择。总的来说，由于三缸发动机车型的选择范围有限，消费者需要对每个车型的性能和质量有深入了解。同时，不能忽视噪音和抖动等问题，试驾和实际体验是选择过程中必不可少的环节。
当然，如果燃油经济性是您的首要考虑，三缸发动机也是可以考虑的，但务必留意其可能存在的振动问题。总的来说，三缸发动机和四缸发动机各有其特色，选择哪一种主要取决于个人需求和预算。但不论选择哪种，确保选择品质可靠的品牌和制造商，以确保汽车的耐用性和安全性至关重要。
三缸发动机具有多个优点。首先，由于气缸数量少，排量相对较小，因此油耗较低，这是三缸发动机的一大优势。其次，三缸发动机体积小，重量轻，这使得它在小型车辆中具有广泛的应用前景。然而，三缸发动机也存在一些缺点。其主要缺点是抖动、噪音和动力不足。
油耗低：三缸发动机由于气缸少，排量自然就小，因此油耗相对较低。这使得三缸发动机在燃油经济性方面具有优势。 重量轻：三缸发动机体积小，重量轻，这不仅可以优化发动机舱的布局，还可以优化驾驶舱的布局，使得整车更加轻盈灵活。
一款车知道搭载三缸发动机，它不是降价就是卖不动，那么它导致有什么缺点，以至于遭到这么多人不待见？其中核心问题是“抖”以及消费者们的不放心，还有就是动力输出马力偏低。
我们常说羡慕十几年前的消费者，那会虽然经济条件不算好，稍好点的车卖得也比较贵，但至少不用拘泥于发动机缸数和排量的问题。
三缸发动机不建议买的最直接原因就是它抖动比较严重，相对于其他缸体发动机而言，三缸发动机只有三个缸体，因此在工作流程上容易出现动力传输中断的现象。并且产生的噪音也大，给车上人员乘坐带来不好的体验感，这也是三缸机的致命缺点。
但是，在技术层面，厂商们还完全可以使用像平衡轴、钟摆式双质量飞轮、橡胶减震轮等静音和止震材料，而且值得一提的是，即使用上这些技术，成本上三缸机还是相比四缸机具备天然优势，这只是看厂商想不想，有没有能力去落地的问题。除了技术层面，长安福特在营销策略上的傲慢也很让人寒心。
适合混动车型 一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。
以下是三个缸的优缺点介绍：三个缸的优点：耗油低更低的碳排放节能减排。三缸发动机比四缸发动机少一个缸进到发动机的的空气体积少因而喷油量缩短耗油更低。更少的能量损失。与四缸相比少了一个缸缩短了机械部件就会缩短机械摩擦带来的能量损失。
其实三缸机是排放 压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为 要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
三缸发动机低转速扭扭矩输出大大，但是高转速扭矩相对较小，动力衰减相对大一些。三缸发动机的气缸直径小，活塞行程长，这样的设计对发动机低速扭矩有利，因此，三缸发动机低扭比4缸发动机好一些，但是，相应的在高转速区间，动力衰减和响应性变差。三缸发动机平顺性差，震动大。
三缸发动机的优缺点三缸发动机的优缺点如下：优点：油耗：油耗相对较低，气缸少排量自然就小，油耗方面也会有所下降。重量轻：三缸发动机体积小，重量轻，体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局。
三缸发动机性能缺点：低功耗。；而最直接的影响就是权力。另外，三缸发动机本身一般都是小排量(0-5L)，如果不是涡轮增压，动力会比较弱。很容易动摇。这是三缸发动机的老问题了。
三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。四缸涡轮增压发动机起步、提速加速方面比三缸发动机好些，发动机的稳定性也优于三缸机。三缸发动机工作状态不平衡，相对四缸发动机更容易造成震动。
