很显然，全新揽运的整车尺寸要优于保时捷卡宴，尤其是在车宽和轴距方面，2047mm的车宽，不仅让全新揽运看上去很有气势，而且充分保证车内的横向空间，再加上2997mm的轴距，接近3米，无论是商务出行，还是全家自驾游，全新揽运都能更好地满足消费者需求。
反观云的外观看起来非常强硬，其前脸使用了家庭传统式海浪流入网，属于路虎的地标前灯集团也接连出现。车辆正方形的线条给好车君的感觉是强调肌肉感的强风。正方形的前面很霸气！从外观上看，保时捷卡宴和揽胜运动版本没有太大的可比性。
揽胜，揽运假如是0车用汽油版本都是一个道理，没操纵，没动力！车用汽油并没有柴油机版本扭矩大！假如一定要在乞丐版保时捷卡宴跟乞丐版揽胜做挑选，提议下手X5，宝马五系的调试真心好。舒服：保时捷卡宴跟揽胜揽运比起来舒适感不是一个等级，隔音效果更为不是一个等级。
卡宴保时捷家族中的一款热门车型，拥有SUV的车身空间和越野性能，也拥有轿跑的动力和操控性。新款保时捷Cayenne外形更时尚大气，空间更充沛。内饰在延续车系风格的同时，做工和配置更豪华，功能设置也更合理。车型动力强劲，底盘 有韧性，搭配8速Tiptronic S变速箱，操控性能出众。
我觉得卡宴比较好，因为卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。所以我比较推荐卡宴。保时捷卡宴自然是我们口中的豪车，市场上一辆保时捷卡宴都要在100万左右。对于这辆车，不少人都很喜欢，但无奈没有钱，最后只能“退而求其次”买一辆众泰RS9，有人调侃这直接退到马里亚纳海沟去了。
因此，卡宴和揽运都是优秀的车型，选择哪个更好取决于个人的需求和偏好。如果你注重驾驶乐趣和运动性能，那么卡宴可能更适合你；如果你追求豪华感和舒适度，那么揽运可能更符合你的需求。
然而，如果你更倾向于动感驾驶体验和操控性能，那么保时捷卡宴可能是更好的选择。这款车型凭借其流畅的车身线条和卓越的驾驶性能，能带给你不一样的 驾驭感受。尽管与揽运相比，在气场的表现上可能略逊一筹，但卡宴在内饰设计上更为精致，科技配置也更为智能，展现了其现代与豪华的完美结合。
保养费卡宴一年约七万，揽胜在十万左右，揽胜室内设计清新明朗，操控性也不差，看你的个人喜好，舒适度的话两者都是高端车型，似然没的说，个人认为揽胜的 性好一些，配置高，揽胜运动版配有0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM，综合燃油消耗19升/100公里。
车系- 保时捷卡宴 - 路虎揽胜运动版 基本信息对比 性能对比 个人观点根据客观的基本信息和性能对比，保时捷卡宴价格相对较低，更加注重操控性能，在高速行驶和日常代步方面表现突出；而路虎揽胜运动版价格稍高，更注重越野能力，在越野驾驶方面更具优势。
对于追求越野性能的消费者，保时捷的越野表现可能不那么突出， 推荐考虑路虎揽胜运动版，它在越野性能方面可能更合适。 无论是新一代的路虎揽胜运动版还是保时捷卡宴，都是值得考虑的选项。
我个人认为40岁的人应该选择路虎揽胜，因为保时捷的车都是比较偏向年轻化，不适合中年人。中年人要显示身份，路虎揽胜更好。对于40岁的人，我更推荐路虎揽胜，因为保时捷的车真不适合上了年纪的人，更何况是保时捷卡宴这种半只脚算是保时捷入门级SUV的产品。
而揽胜呢？路虎的故障率大家也有耳闻，虽然这几年有大幅改善，不过相比保时捷还是高一些，当然能修路虎的店，包括零配件的渠道肯定比保时捷多，所以单次维修下来还是比保时捷便宜。
揽胜的车头方正，给人以霸气之感。而卡宴的线条更柔和，贯穿式的尾灯设计更具运动感，与揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑元素。其次，从品牌方面来看，保时捷和路虎都是高级品牌，但保时捷在口碑、质量、保值率、稳定性和性能方面略胜一筹。
保时捷卡宴和路虎揽胜都是高端SUV车型，各有其独特之处，但总体来说，哪个更好取决于个人需求和偏好。保时捷卡宴的优势： 品牌与性能并重：保时捷作为世界知名的运动汽车品牌，卡宴继承了品牌的运动基因，拥有出色的驾驶性能和操控感。
而保时捷卡宴则侧重于运动性能和操控感。对于40岁的买家来说，舒适性和豪华感可能更为重要。综上所述，对于40岁的消费者而言，路虎揽胜更能体现其身份地位和成熟稳重的气质。而保时捷卡宴虽然在性能和设计上具有吸引力，但可能并不符合中年人士对豪华和舒适的期待。因此，路虎揽胜应是更合适的选择。
作为百万级旗舰车型，揽胜和卡宴的空间表现都不会让人失望。然而，由于保时捷更偏向运动风格，因此在空间表现上，揽胜更具优势。动力及配置 从动力表现来看，同为0T发动机版本，揽胜的动力表现略好于保时捷卡宴。在科技配置方面，两款车型的配置都相当丰富，足以满足日常用车需求。
在储物空间上，两者均中规中矩，但卡宴在细节上更胜一筹，如后排中央扶手的杯架和后门面板的饮料放置区。揽胜的全景天窗选装，而卡宴提供，增加了 体验。卡宴的后排座椅舒适度和 配置也更为丰富。 配置差异 揽胜以豪华配置和高级后排体验脱颖而出，而在储物空间上可能不如卡宴实用。
整体来看，全新揽胜运动版和保时捷新卡宴，都有自己独特的优势。但相比之下，揽胜运动版在满足消费者需求方面更胜一筹，更注重车辆的全面性，无论是磅礴大气的颜值设计，还是适合全地形设计的动力操控，都要更值得推荐。【本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
修不好的路虎”的传言。揽胜和卡宴哪个开起来更舒服？毫无疑问，揽胜的驾驶品质比卡宴更强。由于路虎一直致力于打造SUV车型的豪华舒适性，所以路虎揽胜在内饰氛围和驾驶质感上应该更舒适；作为一个跑车品牌，即使卡宴是SUV，但保时捷的跑车血液依然流淌，所以卡宴在各方面的调校上都更运动。
两车都属于超豪华领域车型，卡宴的做工和内饰无可挑剔，但揽胜运动版在视觉效果上更出众，尤其是三块大屏设计，配合大面积的真皮包裹，平直的中控台设计，让路虎揽胜内饰看上去兼顾科技感和豪华感，比卡宴视觉效果更出众。
揽胜运动版比卡宴更好。外观设计 揽胜运动版以其独特且精致的设计吸引了众多消费者的目光。其流线型车身和大胆的前脸设计，展现出强烈的运动感和豪华气质。相比之下，卡宴的外观设计更为传统和稳重，虽然也具有一定的吸引力，但在时尚感方面可能稍逊于揽胜运动版。
推荐路虎揽胜，个人认为路虎揽胜更不错。新揽胜继续沿用了老款0升LR-V8机械增压发动机，最大功率510马力（375千瓦）/6000-6500rpm，峰值扭矩625牛·米/2500-5500rpm。
新款GLE和路虎揽运0T车型里，低配版本因为配置的原因，可能必须选到高配才能比较好用，这两款车里，我个人则会偏重于GLE，驾驶感觉更为均衡，内饰更精致耐看，奔驰的发动机技术更加先进，但路虎会更有大车高大贵气的感觉，外形也更加有英式老牌贵族的气质，因为路虎空气悬挂调校的原因，车身过弯的倾斜度和晃动程度会更大。
从外观上看，保时捷卡宴和揽胜运动版本没有太大的可比性。保时捷卡宴与吸引路虎相比，采用不同的外观设计，两个消费群体也没有太大的不同。方形的路虎更受成熟稳重的男人喜欢，选择保时捷卡宴的是比较年轻的观众群体。
