与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。钢板弹簧悬架可以提高汽车的负载性能。而且钢板弹簧悬架的可靠性和耐用性也非常好。大多数货车的后悬架将使用钢板弹簧悬架。并且板簧悬架的成本相对较低。
因此，为了适应市场需求，五菱宏光PLUS可能选择了暂时的停产调整。这并非 性的停产，而是为了更好地聚焦于研发，以创新的方式满足消费者日益增长的需求。通过这样的策略，五菱宏光PLUS有可能在满足新需求的同时，重新焕发活力。
五菱宏光S1车系已经停产，现在无法购买 五菱宏光S1车系在2017年1月份就开始了停产计划，并在当年6月份正式停产。由于过去几年都没有听说过库存的情况，所以现在市场上已经没有出售的车辆了。虽然五菱宏光S1在国内市场上的销售量非常可观，但现在已经无法购买了。
在当前激烈的汽车市场中，五菱宏光plus的停产有着多方面的原因： 市场竞争加剧：随着众多车型涌现，消费者的选择范围扩大。五菱宏光plus在性能方面相对落后，难以与高端车型竞争，无法满足消费者日益增长的需求。 消费者需求升级：现代消费者对汽车的追求已超越基本功能，他们更关注动力性能和设施配置。
五菱宏光plus停产的主要原因是选择多和更新换代。选择多。与五菱宏光plus同级别的车型有很多，消费者面对如此多的车型，在选择上地会综合考虑一下，比如说从汽车的动力性能，以及设施配置等都要考虑一下，做个对比，然后选择自己喜欢的车型。更新换代。
五菱宏光PLUS停产的原因主要有以下几点： 同级别车型选择丰富：在汽车市场中，与五菱宏光PLUS同级别的车型有很多，消费者在选择时会综合考虑车辆的动力性能、设施配置等因素，进行对比后选择最符合自己需求的车型。 市场竞争力激烈：五菱宏光PLUS所处的汽车市场竞争非常激烈，每天都有不同车型上市。
五菱宏光plus的停产决策源于两个关键因素：首先，竞争加剧 在现今的汽车市场，消费者面对的同级别车型丰富多样，购车选择繁多。他们不仅关注车辆的性能表现和内部配置，还会在众多品牌中进行深入比较。因此，五菱宏光plus所面临的竞争压力显著提升。
五菱宏光PLUS因发动机问题停产 五菱宏光PLUS因发动机问题停产。这种故障的汽车给驾驶员带来风险，增加养车成本，需要频繁修理。五菱宏光PLUS的大功率发动机技术尚不成熟，存在问题，所以停产。五菱汽车以实用、空间充足、价格低廉、经济性好的特点而受欢迎。
尤其是现在很多人都很在意面子和生活品味。与一些高端MPV相比，五菱洪光面包车可以不自然的上不了台面。面对消费者的需求，五菱宏光plus已经不能满足消费者的需求。尤其是随着三孩 的放开，五菱宏光plus不得不适应当前的形势。
五菱宏光虽然不是发动机中置，但宽高比符合，对应了规定中的“部分车型特征”，所以应该属于面包车。新政实施前上牌，行驶证写着客车的，也会一律当做面包车对待。特点 外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。内部：座椅更多，空间更大。
五菱宏光V是面包车吗？宏光V属于轻客还是面包车？根据最新 ，国家公安部将7-9座非运营小微型客车（小货车除外）列入 标志范畴，而五菱宏光V等车系都被称作小货车。那么，五菱宏光V到底是不是小货车呢？是肯定的。
五菱宏光是一款紧凑型面包车，其非营运车辆可享受六年 。车身尺寸方面，其宽高为4390mm、1660mm、1750mm，轴距为2720mm。在动力方面，五菱宏光提供了两种发动机选择，分别是2升和5升自然吸气发动机。
五菱宏光作为一款面包车，其特性并不符合营运车辆的六年 要求。这款小型货车拥有尺寸规格：车身长4390mm，宽1660mm，高1750mm，轴距达到2720mm。
五菱宏光S七座属于面包车，是微型面包车的一种。该车由上汽通用。处于商用汽车和新能源客车中间，归属于跨界营销商品，按等级来分归属于小型面包车。据公安部发布的年检新规显示，从2020年11月20日起，7-9座的非营运小微型载客汽车将纳入 范围，但面包车除外。
五菱宏光不属于面包车定义标准，所以它在车型机里面定义为MPV多功能用车，而面包车在车型定义里面被单独分出一个类目来叫小型面包车。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
据二手车市场报价分析，二手五菱宏光S1国5的估价范围在2万元至3万元，具体价格会依据车辆的状况有所浮动。新车五菱宏光S1的定价大约在6万元上下。如果按照常规的38%保值率计算，一辆16年款、行驶里程约80000公里的五菱宏光S1，其二手车价值大约在两万二到三万元之间。
在内饰方面，弘光S1延续并升级了原有风格，采用了上下双色设计，展现出更加精致的工艺。设计师们在这方面的深厚功底得以淋漓尽致地展现，整体内饰不仅美观，还提升了车辆的豪华感和舒适度。综上所述，虽然五菱宏光S1的停产是阶段性的，但它在设计和品质上的独特之处，让人对五菱品牌的持续创新充满期待。
停产是因为有新车型推出五菱宏光产品停产并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。以下是五菱宏光S1的相关介绍：外观：宏光S1外观经过了全新设计飞翼式前脸造型配合鹰眼式大灯更具美感。在进气格栅、车门把手等位置使用大量镀铬装饰材质提升档次感。车顶线条缓降贯穿车侧的腰线微微上扬。
五菱宏光s和s1是五菱旗下两款微面面包车，虽然它们在外观和车内配置上有所区别，但是其他方面并没有太大差异。值得注意的是，五菱宏光s1已经停产了。下面是它们的具体区别： 外观：五菱宏光s1相比五菱宏光s在外观上有所改变，更加时尚动感。
五菱宏光S1的销量不佳主要是因为其定价不太合理。如果预算有限，消费者更倾向于选择加点钱购买宝骏730。五菱宏光S1属于第三代弘光，推出了5LMT标准版、5LMT舒适型和5LMT豪华型三款车型，售价区间为68-68万元。
