买车网Buycar本次拿到的是2023款皓影e：PHEV尊享版的试驾车，官方指导价为298万元，一起来看看它的表现吧。驾驶感受：平顺的行驶质感赋予舒适的乘坐环境 按照老规矩，我们先来送上一波这辆皓影e：PHEV的账面参数。
在抵达换乘点后，看车哥换到了一辆e：HEV车型。其实，对于不用充电的e：HEV产品而言，在用户层面具有更大的适应性和更低的使用门槛。这一次，全新一代皓影e：HEV车型作为与全新一代皓影e：PHEV车型并驾齐驱的混动“双子星”，可谓是全面满足了不同用户群对于“油混”和“插混”的多元化需求。
今年6月，2023款广汽本田皓影e：PHEV&e：HEV正式上市。也是在上市的同一天，编辑在杭州对新车进行了试驾，现在回想起来也过去快一个月了，但这并不妨碍跟大家分享一下试驾后的体验。够快够省，NEDC综合续航1060km 此次试驾路线主要为城市道路、高速道路、快速道路，总里程接近60km，体验还是很充分的。
总之，2023款皓影的产品力提升是非常明显的，全新风格的内外设计，全新的Honda CONNECT 0智导互联系统，以及 的更多实用性配置和主被动安全配置，综合表现可以说是一贯的稳定、中庸。并且对于姊妹车型CR-V来说，也做到了足够的差异化，相信会有不错的市场表现。
落地价方面，皓影 2023款 240TURBO 四驱尊享版 5座的官方指导价目前为249899元，以杭州为例，目前最大优惠为达35000元，如果全款购买的话，最终落地价为280728元。其中包含购置税19018元，上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元。
今天我为大家带来的正是紧凑级SUV领域的对比，分别是红旗HS3和本田皓影，我们选择价格相近的两款红旗HS3 2023款0T四驱有为版和皓影2023款240TURBO CVT两驱精英版PRO为例来展开分析，两车售价为158万和159万。
智能互联功能也不甘落后，支持CarPlay和Android Auto，充分满足了现代驾驶者对科技配置的需求<！--。总的来说，这款2022款本田皓影智享版以其卓越的性能和全面的配置，无论是外观设计还是内部配置，都充分考虑了消费者的需求<！--，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验，堪称一款性能与实用兼备的优质车型。
易车原创 广汽本田全新皓影在上周就已经正式上市了，售价为159-299万元，不过新车只提供5T动力版本的燃油车型可选。
有。2022年12月23日，全新广汽本田皓影正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为159-299万元。广汽本田全新一代皓影也选择在这一时期上市，不少准备节前购车的消费者也开始关注这台换代车型。
落地价方面，皓影 2023款 240TURBO 两驱精英版 5座的官方指导价目前为185900元，以杭州为例，目前的优惠可以到达35000元，如果全款购买的话，最终落地价为209784元。其中包含购置税13354元，上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元。
尽管降价力度达不上6万元这么多，但这个车现阶段的确存有一定的价位特惠，从中国目前市面上正在销售的车型看来，其中2021款车型的参考价为198-22八万元，而代理商价格为178-20八万，每一款配备车型均拥有2万元的价位特惠。
最后，续航方面，全新皓影e：PHEV搭载了一块11kWh的电池，在NEDC工况下，纯电续航里程为91km，在我们的试驾过程中基本是将纯电里程用完了，实际来看和官方续航也就差了几公里，基本没有虚标的情况，另外再加上47L的大油箱，全新皓影e：PHEV的综合续航能超过1000公里。
最后，最让我惊喜的是车内的NVH表现，在内燃机未介入时，来自机舱的噪音几乎为零，就是深踩油门发动机介入了，不管是噪音还是震动，都控制的极好，同时，在胎噪、风噪方面的抑制，皓影e：PHEVu也有了明显的提升。
作为混动鼻祖，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力”。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，是目前市场上少有的具有燃油、混动、插混三种动力的车型。
我们也来验证一下，广汽本田推出的全新皓影PHEV是否具备这样的实力。我传统理解中的PHEV车型，都属于“有电猛如虎，没电小猫咪”的状态，然而此次的广汽本田全新皓影PHEV则 了这一点。
该车型上市前一天，我在杭州抢先试驾了全新一代皓影e：PHEV & e：HEV。 总体上来看，e：HEV与上代车型的最大区别在于搭载了本田第四代i-MMD混动系统，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，与前代相比，发动机与变速箱全面升级，动力更强油耗更低。
在我们试驾的头一天（6月19日），广汽本田全新皓影e：PHEV和e：HEV车型才刚刚正式上市，其中e：HEV共推出5款配置车型，官方指导价格区间为199-239万元。e：PHEV共推出3款配置车型，官方指导价格区间为259-299万元。先说本次皓影混动版的重中之重——e：PHEV。
回顾下，广汽本田全新一代皓影e：PHEV刚上市不久，共推出3款车型，售价区间为259-299万元。新车基于Honda Architecture新架构打造，搭载最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）、Honda CONNECT 0智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统等黑科技，下面和大家一起来试驾一下新车。
广汽本田皓影在推出锐·混动版之后，在去年又带来了官方称之为“e：PHEV”的插混版车型。与所有的插混车型一样，皓影e：PHEV可享绿牌，通勤不限行等优势，并且具备纯电续航的能力。
易车原创：作为广汽本田首款插电式混合动力车型，皓影锐·混动e+在10月18日正式上市，线上商城专属价格为278-298万元。相比锐·混动车型，皓影锐·混动e+虽有着可直上绿牌、油耗更低的优势，但多花两万多元值得吗？为此我对皓影锐·混动e+进行了深度试驾，以找出大家所关心的案。
毫无疑问，全新一代皓影燃油版于去年年末上市后，以月销量稳定“破万”的表现，成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一，更是广汽本田SUV矩阵中不可忽视的一员。而除了燃油版车型外，皓影e：HEV与e：PHEV的登场则弥补了车系上的缺失。要知道，混动对于本田有多么的重要，“强电智混”更是当家王牌。
全新一代皓影eP：HEV&e：HEV，采用本田第四代i-MMD双电机混动及插混系统，皓影也因此成为目前市场中唯一拥有燃油、轻混、插混三种动力的SUV车型。 先来说说皓影e：HEV，请注意它不是新能源车。
敢为先，既是因为广汽本田对皓影、对全新一代皓影e：PHEV&e：HEV有诸多信心，也是因其本身值得肯定的优势。
该车型上市前一天，我在杭州抢先试驾了全新一代皓影e：PHEV & e：HEV。 总体上来看，e：HEV与上代车型的最大区别在于搭载了本田第四代i-MMD混动系统，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，与前代相比，发动机与变速箱全面升级，动力更强油耗更低。
从位于杭州市区的酒店出发，首先试驾的是最期待的全新一代皓影e：PHEV车型。在几乎满电的情况下，皓影e：PHEV不仅起步非常轻快，而且纯电模式下整车的NVH表现也非常惊艳。一方面，是内燃机未接入时，来自机舱的噪音几乎为零。同时，全新一代皓影在胎噪、风噪方面的抑制，也较上代车型有了明显的提升。
智能语音交互方面，全新皓影e：PHEV凭借一句“你好，本田”便可唤醒，支持语音对话、语音控制等功能，实际使用中响应速度较快。同时，中控大屏使用流畅度较高，在连续切入或切出菜单时，没有卡顿现象。
底盘方面，皓影e：PHEV具备ADS全时自适应减震系统，可根据路面和车身姿态智能动态调节减震力，使得车辆在弯道、起伏路面等复杂路况下行驶更加平稳。在试驾体验中，车辆无论是面对细碎振动还是大幅颠簸，都过滤的很不错，同时在高速过弯或快速并线时，又能给相对高大的车身提供强有力的支撑，减小侧倾。
全民舆车：经过本次试驾，可以说，皓影e：HEV混动版的产品进步，确实是比较明显的。首先是空间变大了，2701mm的轴距，后排更为宽敞。而全新的第四代i-MMD双电机混动系统，在动力性和燃油经济性方面，都有提升。结合不到20万元的起售价来看，皓影e：HEV混动版展现了不俗的竞争力。
