五菱星光纯电版充电15分钟就可以有200公里的续航，比如在高速服务区，基本上一顿快餐的时间就能够把电充满，很快就可以进行下一个500公里的旅途。而日常在市区内使用的时候，也不用专门腾出时间来为五菱星光纯电版进行充电，等到午餐时间或者下午茶的时候顺便就能把电充满，补能效率太高。
至于动力方面，根据曝光的配置信息来看，五菱星光纯电版将采用最大功率100kW、峰值扭矩200N·m的前置驱动电机，匹配49kWh和53kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，电耗分别为15kWh/100km、18kWh/100km，续航里程分别为410km和510km，且标配快充功能，30分钟即可将30%电量充至80%。
值得一提的是，五菱星光纯电版是同级别唯一具有2C快充能力的车型，新车搭载神炼电池（2C），号称充电 15 分钟续航 200 公里，10%-80% 补能耗时 30 分钟。实测充电功率超过80千瓦。
也就是说，在同样时间内，五菱星光纯电版相比其他车型的充电速度达到了翻倍提升，大幅节省用户的充电时间，在配合510km的续航里程，10万级的五菱星光纯电版，对于用户而言，长途远行完全无焦虑。
事实上，今年6月的时候，大众宝来的销量还超过了4万辆，可随后的几个月，销量就跌到了1万出头，归根结底还是受国产新能源影响，不仅有降价的比亚迪秦PLUS，还有10月上市启源A05，以及前些天上市五菱星光PHEV，都成了大众宝来比较直接的竞争对手。
不得不说，若五菱星光纯电版售价真为178万-198万元，无疑比秦PLUS EV（420km售价198万元起、510km售价198万元起）更香！当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于五菱星光纯电版您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
吉利银河L6于2023年9月16日正式上市，起售价为158万元。如今市场行情优惠8000元，起售价来到178万元。性价比表现可行？下面一同来了解一番。
而且值得一提的是，五菱星光纯电版官方宣称的2C快充的电流为 250A，但在汽车媒体的实际评测中，在使用液冷充电桩充电的是，五菱星光纯电版的充电电流可以达到350A，实际的充电倍率竟然达到了2C，这着实有些意外。
虽然五菱星光的价格是围绕8-10万左右展开，但它的尺寸及空间已达到越级实力。尤其在对比过同价位竞品后，大伙儿可以发现，五菱星光后排空间是很有竞争力的。包括星光家族的舒适性，听陈先生说，端午小长假他带着媳妇儿、孩子自驾了一圈。
写在最后：能够看到，在越级的2C快充、空间、底盘等优势加持，星光的用车体验及质价比，远超同级车型。加之星光插混版的动力、智驾等部分也得到全面升级，显然星光纯电、插混这对双子星组合，不仅仅是进一步丰富了消费者的选择，更是对同价位家轿车形成了降维打击，未来可期。
2C快充加持，技术下放，人人都可以快充？此次试驾也体验到了五菱星光纯电版的2C电芯快充技术，15分钟补能200功率的技术竟然下放倒了10万出头的车型上面，在以前不可想象，而现在成为了现实，真的是人人都可以快充。
并且，根据实际的测试数据，仅有17%的星光纯电版在2C快充经过15分钟的充电下，续航直接提升210公里，达到58%的电量。再来看看插混版，灵犀混动系统让五菱星光插混版具备了出色的续航和能耗表现。
充电环节：五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。
不过在今年的广州车展上，五菱推出首款超A级家轿——五菱星光，新车预售价38万-198万，无疑会和指导价399万-119万的大众朗逸展开竞争。
如果预算有限且在乎使用成本，可以看看本期推荐的四款10万元以内插电混动家用轿车。此次推荐的四款车型分别是五菱星光、长安启源A0比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i和吉利帝豪L HiP龙腾版。其中，比亚迪秦PLUS DM-i是国内插电混动市场的明星车型，位居销量排行榜前列。
而比亚迪秦PLUS EV以及埃安AION S MAX在智驾方面就比较吝啬一些了，它们不具备这个功能，但是有一些基础的驾驶辅助，存在的意义大于实用意义的那种，所以五菱星光纯电版在10万级的纯电轿车在智驾方面独树一帜。
过去想买到车长4米轴距2米8的轿车，没个十七八万预算基本不现实。但现在，10万预算就已经能买到这等尺寸的超A级车，五菱首款新能源家轿星光，就是很好的例子。五菱星光起售价仅98万，并提供EV/PHEV双动力可选，即便上到星光EV/PHEV顶配，价格也就10万多。
特别是后排腿部空间，看起来比同价位的竞争对手都有明显的优势，甚至五菱还搞了一个“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅。新能源车的后备箱普遍不大，但五菱星光却拥有离谱的540L的大后备箱，除此之外，地毯下还设置了33L隐藏式储物格。
值得一提的是，五菱星光纯电版是同级别唯一具有2C快充能力的车型，新车搭载神炼电池（2C），号称充电 15 分钟续航 200 公里，10%-80% 补能耗时 30 分钟。实测充电功率超过80千瓦。
随着北京车展上五菱星光共创纯电车型的到来，如今10万级纯电家轿车市场中可以说又多了一种超级划算的选择，因为它的入手门槛不仅比秦PLUS荣耀版EV更低1万元，而且相同价格的情况下它的配置更好，空间更大，续航更长，性价比更高，也因此实车一上市便广受关注。
其中一个重点是，五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，充电15分钟续航可增加200公里，明显提升了充电的便捷性。在安全性方面，神炼电池的不起火电芯采用了“问顶技术”，可以实现不短路、不泄漏、不起火。
