当车辆在低速行驶时出现咕噜咕噜的响声，这可能源于发动机底盘的问题。这种响声常常是由于发动机底盘的吊杆磨损导致间隙增大所致。为了准 断并可能需要的更换，强烈建议您将车辆送到附近的维修厂进行专业的检查和维修。
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。
盘式制动器异响 特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声。
低速颠簸路段就响：车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
当车辆在低速行驶时出现噔噔异响，可能的原因有：活塞与气缸壁间隙过大：这可能导致零件间的撞击声。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：过紧的装配可能会引起机械摩擦，产生异响。挺杆与其导孔间隙过大：这会影响发动机部件的正常运行，引发异常声音。
主要原因是变速箱内部离合器、分泵，电机，轴承，阀体，蓄压器等零件损坏造成的变速箱故障。离合器故障是荣威混动变速箱常见故障之一。离合器损坏多数是因为磨损以及变速箱过热引发的。故障表现一般会伴有车子出现异响，抖动，发动机空转、不加速的离合器打滑的问题。大家开车的时候需要多加留意一下哦。
如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。真正的故障。
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
宝马X5轻微噔噔异响可能与分动器故障有关。分动器是一齿轮传动系，其输入轴与变速器的第二轴相联，而输出轴则通过万向传动装置与各驱动桥连接。当分动器出现故障时，可能会导致异响的产生。此外，也有可能是其他原因引起的异响，需要进行详细的检查和诊断。
车辆异常响声还有以下几种原因：首先要说到的就要属发动机异响：发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。
当车辆在低速行驶时出现噔噔异响，可能的原因有：活塞与气缸壁间隙过大：这可能导致零件间的撞击声。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：过紧的装配可能会引起机械摩擦，产生异响。挺杆与其导孔间隙过大：这会影响发动机部件的正常运行，引发异常声音。
宝马X5在行驶过程中如果出现轻微的“噔噔”异响，这往往可能是分动器故障所引起的。分动器，作为车辆传动系统中的重要组成部分，其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动轮上。当分动器内部齿轮出现磨损、间隙过大或者同步器失效时，便可能产生这种特征性的异响。
车轮轴承损坏、挡位不匹配。车轮轴承损坏：车轮轴承是支撑车辆转向和行驶的重要部件，一旦损坏，会导致行驶时产生异响，降低车辆的操控性能。挡位不匹配：电动三轮车的挡位与速度不匹配，上坡时会产生异响。
声音非常大或者刺耳的响声。汽车一旦发生故障，有时候声音不大，不仔细听的话基本听不出来，有时候发出的声音就特别的大，这些噪音就算高速行驶的时候在车内也会听的清清楚楚。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
可能是积碳多导致异响。如果不下车检查，真是这个问题的话，会导致汽车三元催化器温度过高，出现尾气无法排放，导致爆裂的危险。刹车发出异响 不知道大家有这种感觉没有？我们开车要踩刹车的时候，总是发出一种刺耳的声音，这完全证明刹车片已经到了寿命期。
去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
轮胎内有异物我们在开车时，听到最多的异响可能就来自于轮胎。当然轮胎在正常行驶中也会有声音，对于这个声音我们要熟悉。这样在车辆行驶中一旦出现不正常的声音，我们就能及时出现了。如果我们在行驶中，一旦听到有规律的“嗒嗒”声，大概率是我们的轮胎内卡住小石子或其他异物。
异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。异响来源四：皮带轮。
导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。解决办法：更换即可。这个零件不贵，但是，更换很麻烦，大多数人都不愿意更换。这个东西对安全没影响，不行就先忍着。还有一种 ，就是购买WD40（高效矽质润滑剂），但是不确定效果如何，据说只能管一个月。
轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。汽车底盘咯吱异响原因汽车底盘咯吱异响，有以下几种可能：平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。
车子在行驶的时候底盘发出咯吱咯吱的响声，是麦佛逊悬挂和减震器之间的的链接部分发出来 的。可以 把车停一个相对特别安静的地方熄火后，双手压住4个减震器上， 车身部分上下压动 使得车身上下晃动 ，在晃动的过程中仔细听， 就能听见是哪部分发出来的声音。
正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性唤辩质的响声，但有戚神响声并不表示汽车就激坦有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
当车辆在低速行驶时出现咯噔响声，需要我们仔细排查。以下是几种可能的原因：ABS系统的正常工作声音： 防抱死刹车系统(ABS)在紧急制动时运作，可能会产生声响。这是正常的，无需担心。ABS工作时，通常仪表盘上会显示ABS灯亮，表示系统正在运行。若无此信号，可能是ABS系统故障，需及时维修检查。
在车辆行驶中听到咕噜咕噜的声音，可能是由多种因素导致的，以下是一些常见的情况和对应的处理方式：轮胎携带石头的滚动声：如果伴随有石头滚动的声音，首先应检查并清理轮胎上的杂物。 底盘悬挂系统的可能问题：如果声音来自底盘，可能是球头或橡胶套的松动或老化。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响衡芦穗声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现哗梁场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。异响来源：异响来源一：储物格。
当车辆行驶中发出咕噜咕噜的声响时，这通常是底盘悬挂系统问题的征兆。底盘悬挂系统中的球头、橡胶套或减震器可能出现了松动、老化或减震失效等故障，导致这种异响的发生。为了解决这个问题，建议将车辆送至维修店进行检查。
