这个案，其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。同样是中型SUV，同样是20万级的门槛，探岳几乎就是比照着途观L而来，只不过它瞄准的消费群体要更为年轻化一些。
2024年。根据查询大众汽车集团(中国)官方网站得知，2025款大众途观I2024年上市，途观I提供一种新的主动悬架系统，该系统有助于根据驾驶的喜好为Tlguan提供更柔和或更受控制的驾驶体验。
2024款途观L提供了三种动力，其中330TSI搭载的5T发动机最大功率为118千瓦；330TSI车型搭载低功率的0T发动机，最大功率137千瓦；380TSI车型搭载高功率的0T发动机，最大功率162千瓦。全系都是匹配7速双离合变速箱。
新款车型的长宽高分别为4785/1905/1700毫米，车身长度相比现款加长了25毫米，轴距不变，为2870毫米，比同为中型SUV的大众途观L长了79毫米。笔者实际体验，新红旗HS5车内空间宽敞，在后排可以轻松翘起二郎腿，配上全景天窗更显敞亮。
放到市场中来看，红旗HS5的价位可以选择的合资车型有途观L、本田CR-V以及荣放R 4，相对来说，红旗HS5有着更丰富的配置以及强大的动力表现，而且车辆还提供两驱和四驱可选，能够满足不同消费者的差异化需求。
深蓝S7和零跑C11与红旗HS3价格重叠的选项均为后驱，并且采用的是结构精简的后置后驱平台；基于燃油动力汽车一般对比插电混动汽车，那就挑出这两台车的插电增程版来对比。
细节做工差：一汽红旗HS5的车内的一些细节做工上，也有多处做工很差。中控台的驾驶模式切换旋钮手感很松垮，质感很差；后排的中央扶手同样也是松松垮垮，并且隐藏式杯架弹出和回收时还伴随异响，严重影响整车的高级感。
在排名前十的车型中，零跑C11以8934辆的销量成为一大“黑马”，位列第十。其销量提升速度之快令人瞩目。此外，红旗HS 捷途X7汉兰达、护卫舰07以及哈弗枭龙MAX等车型也进入了前十五名。从榜单来看，中型SUV市场依然呈现出燃油车与新能源车并驾齐驱的格局。
比如说7月份，途观L再度售出12678辆，相比探岳、红旗HS 昂科威等一众竞品有着绝对优势，而取得这样的成绩离不开它较高的性价比。
途观L的遥控钥匙电池型号为CR2032。如果你想更换遥控钥匙的电池，你需要购买这种类型的电池。途观L是大众旗下的一款中型suv，采用了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。
从实际来看，大众并非只有一纸计划。经过3年的努力，大众已形成初步的销量规模，今年上半年大众品牌共计售出11196辆新能源车，当之无愧的合资品牌新能源销冠，而其中，途观L、帕萨特的PHEV版本就是当中的两大功臣。
9日，上汽大众途观X上市 日前，上汽大众官方宣布途观X将于11月9日正式上市。新车定位中型轿跑SUV，全系采用R-Line外观套件。此前新车已在2020北京车展开启预售，预售价区间为260-360万元。 与此前大众推出的途昂X、探岳X等一样，途观X依旧是由热销SUV车型衍生出的轿跑SUV。
大众亦深知这个短板，所以推出了纯电动化模块平台MEB。放眼未来，大众MEB平台的纯电动车型ID.ID.4将于今年10月在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭新能源工厂正式投产，总年产能或将达60万辆；江淮大众也将在2025年前推出至少5款纯电动车型，同时在合肥建立并完善电动车型工厂和研发中心。
对于2019款大众探岳330TSI两驱豪华型车辆，当行驶至9万公里时，需要进行常规保养。
2019款大众探岳330TSI两驱豪华型已经行驶11万公里。
2019款大众探岳330TSI 两驱豪华型 13万公里保养项目费用 2019款大众探岳330TSI 两驱豪华型在行驶13万公里后需要进行常规保养。
轮胎调位和动平衡保养，需要120元。
燃油成本方面：①95号汽油全国平均价格为51元/L；②实际油耗为WLTC综合油耗上浮22%，即63L/100km。一年2万公里燃油成本约为14588元。综合三项主要用车成本，一台2024款大众探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版车型的单年养车成本约为22967元，均摊每月需要1914元。
